Zoox की स्थापना जुलाई 2014 में जेसी लेविंसन और टिम केंटले-क्ले ने की थी और इसका मुख्यालय फोस्टर सिटी, कैलिफोर्निया में है । अमेज़न ने जून 2020 में इस कंपनी को करीब 1.2 अरब डॉलर या उससे अधिक में खरीदा था और अब इसका नेतृत्व CEO आइचा इवांस कर रही हैं ।
Zoox ने अपनी गाड़ी को मौजूदा कारों को ऑटोनॉमस बनाने के बजाय जमीन से ऊपर तक डिज़ाइन किया है । यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक, दोनों दिशाओं में चलने वाली 'कैरिज-स्टाइल' गाड़ी है। इसकी लंबाई 3.63 मीटर और ऊंचाई 1.94 मीटर है। इसमें चार यात्रियों के लिए एक-दूसरे के सामने बैठने की बेंच जैसी सीटें हैं । इस गाड़ी में न तो स्टीयरिंग व्हील है, न ब्रेक पैडल, न ही कोई ड्राइवर सीट ।
Zoox की कमर्शियल सेवा को संभव बनाने वाली सबसे बड़ी बाधा थी अमेरिकी सड़क सुरक्षा एजेंसी NHTSA (नेशनल हाइवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन) से मिली अस्थायी छूट । यह छूट 30-31 जुलाई, 2026 को दी गई थी और यह किसी भी स्पेशली बिल्ट रोबोटैक्सी को मिलने वाली पहली कमर्शियल छूट थी ।
इस छूट के तहत Zoox को दो सालों तक हर साल 2,500 तक गाड़ियां चलाने की अनुमति मिली है। NHTSA ने माना कि Zoox की गाड़ी पारंपरिक गाड़ियों के बराबर सुरक्षा प्रदान करेगी । यह छूट आठ फेडरल मोटर व्हीकल सेफ्टी स्टैंडर्ड्स (FMVSS) से मुक्त करती है, जो मानव चालक के लिए बने हैं । इससे पहले, Zoox मई 2025 से नेवादा ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी के अस्थायी अधिकार के तहत काम कर रही थी ।
Zoox ने 10 अगस्त, 2026 को लास वेगास स्ट्रिप और डाउनटाउन में पैसे लेकर सवारी शुरू की । इससे पहले कंपनी ने लास वेगास और सैन फ्रांसिस्को में करीब 10 लाख मुफ्त सवारियां पूरी कर ली थीं ।
किराए की गणना एक बेस प्राइस में दूरी और समय जोड़कर की जाती है। हवाई अड्डे जैसे स्थानों पर डेस्टिनेशन फीस भी लग सकती है । कंपनी का कहना है कि यह किराया 'कम्फर्ट' टियर राइड-हेलिंग सेवाओं (जैसे Uber Black या प्रीमियम लेवल) के बराबर होगा । खास बात यह है कि कंपनी कोटेड प्राइस को लॉक कर देती है, यानी अगर गाड़ी लंबा रास्ता भी ले ले तो राइडर को ज्यादा पैसे नहीं देने होंगे ।
सैन फ्रांसिस्को में Zoox करीब सितंबर 2025 से मुफ्त सवारी दे रही है । लास वेगास में पेड सेवा शुरू होने के बाद भी सैन फ्रांसिस्को में सवारियां 'अगली सूचना तक' मुफ्त रहेंगी । मार्च 2026 में, Zoox ने सैन फ्रांसिस्को में अपने सेवा क्षेत्र को चार गुना बढ़ाने की घोषणा की थी ।
ऑस्टिन में, Zoox ने मार्च 2026 में घोषणा की थी कि वह 2026 के अंत में अपनी स्पेशली बिल्ट रोबोटैक्सी का परीक्षण शुरू करेगी । 10 अगस्त तक ऑस्टिन में पेड सेवा शुरू नहीं हुई है।
मियामी को भी मार्च 2026 में विस्तार बाजार के रूप में घोषित किया गया था । यह अभी कमर्शियल रूप से सक्रिय नहीं है।
Zoox का 2026 का लक्ष्य चार अमेरिकी शहरों (लास वेगास, सैन फ्रांसिस्को, ऑस्टिन, मियामी) में काम करना है । 10 अगस्त तक, सिर्फ लास वेगास में पेड कमर्शियल सेवा शुरू हुई है।
Zoox का लॉन्च ऑटोनॉमस व्हीकल कमर्शियलाइजेशन में एक बड़ा कदम है। यह इकलौती प्रमुख अमेरिकी रोबोटैक्सी ऑपरेटर है जो स्क्रैच से बनाई गई गाड़ी का इस्तेमाल कर रही है, जबकि Waymo जैसी कंपनियां मौजूदा कारों (जैसे जगुआर I-PACE) को रेट्रोफिट करती हैं । NHTSA की छूट ने दूसरी कंपनियों के लिए भी एक मिसाल कायम की है। अमेज़न के वित्तीय समर्थन के साथ, Zoox तेजी से विस्तार करने की स्थिति में है, बशर्ते वह राज्य और स्थानीय मंजूरियां हासिल करे और अपने बढ़ते बाजारों में परिचालन सुरक्षा साबित करे।
Zoox की स्थापना जुलाई 2014 में जेसी लेविंसन और टिम केंटले-क्ले ने की थी और इसका मुख्यालय फोस्टर सिटी, कैलिफोर्निया में है । अमेज़न ने जून 2020 में इस कंपनी को करीब 1.2 अरब डॉलर या उससे अधिक में खरीदा था और अब इसका नेतृत्व CEO आइचा इवांस कर रही हैं ।
Zoox ने अपनी गाड़ी को मौजूदा कारों को ऑटोनॉमस बनाने के बजाय जमीन से ऊपर तक डिज़ाइन किया है । यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक, दोनों दिशाओं में चलने वाली 'कैरिज-स्टाइल' गाड़ी है। इसकी लंबाई 3.63 मीटर और ऊंचाई 1.94 मीटर है। इसमें चार यात्रियों के लिए एक-दूसरे के सामने बैठने की बेंच जैसी सीटें हैं । इस गाड़ी में न तो स्टीयरिंग व्हील है, न ब्रेक पैडल, न ही कोई ड्राइवर सीट ।
Zoox की कमर्शियल सेवा को संभव बनाने वाली सबसे बड़ी बाधा थी अमेरिकी सड़क सुरक्षा एजेंसी NHTSA (नेशनल हाइवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन) से मिली अस्थायी छूट । यह छूट 30-31 जुलाई, 2026 को दी गई थी और यह किसी भी स्पेशली बिल्ट रोबोटैक्सी को मिलने वाली पहली कमर्शियल छूट थी ।
इस छूट के तहत Zoox को दो सालों तक हर साल 2,500 तक गाड़ियां चलाने की अनुमति मिली है। NHTSA ने माना कि Zoox की गाड़ी पारंपरिक गाड़ियों के बराबर सुरक्षा प्रदान करेगी । यह छूट आठ फेडरल मोटर व्हीकल सेफ्टी स्टैंडर्ड्स (FMVSS) से मुक्त करती है, जो मानव चालक के लिए बने हैं । इससे पहले, Zoox मई 2025 से नेवादा ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी के अस्थायी अधिकार के तहत काम कर रही थी ।
Zoox ने 10 अगस्त, 2026 को लास वेगास स्ट्रिप और डाउनटाउन में पैसे लेकर सवारी शुरू की । इससे पहले कंपनी ने लास वेगास और सैन फ्रांसिस्को में करीब 10 लाख मुफ्त सवारियां पूरी कर ली थीं ।
किराए की गणना एक बेस प्राइस में दूरी और समय जोड़कर की जाती है। हवाई अड्डे जैसे स्थानों पर डेस्टिनेशन फीस भी लग सकती है । कंपनी का कहना है कि यह किराया 'कम्फर्ट' टियर राइड-हेलिंग सेवाओं (जैसे Uber Black या प्रीमियम लेवल) के बराबर होगा । खास बात यह है कि कंपनी कोटेड प्राइस को लॉक कर देती है, यानी अगर गाड़ी लंबा रास्ता भी ले ले तो राइडर को ज्यादा पैसे नहीं देने होंगे ।
सैन फ्रांसिस्को में Zoox करीब सितंबर 2025 से मुफ्त सवारी दे रही है । लास वेगास में पेड सेवा शुरू होने के बाद भी सैन फ्रांसिस्को में सवारियां 'अगली सूचना तक' मुफ्त रहेंगी । मार्च 2026 में, Zoox ने सैन फ्रांसिस्को में अपने सेवा क्षेत्र को चार गुना बढ़ाने की घोषणा की थी ।
ऑस्टिन में, Zoox ने मार्च 2026 में घोषणा की थी कि वह 2026 के अंत में अपनी स्पेशली बिल्ट रोबोटैक्सी का परीक्षण शुरू करेगी । 10 अगस्त तक ऑस्टिन में पेड सेवा शुरू नहीं हुई है।
मियामी को भी मार्च 2026 में विस्तार बाजार के रूप में घोषित किया गया था । यह अभी कमर्शियल रूप से सक्रिय नहीं है।
Zoox का 2026 का लक्ष्य चार अमेरिकी शहरों (लास वेगास, सैन फ्रांसिस्को, ऑस्टिन, मियामी) में काम करना है । 10 अगस्त तक, सिर्फ लास वेगास में पेड कमर्शियल सेवा शुरू हुई है।
Zoox का लॉन्च ऑटोनॉमस व्हीकल कमर्शियलाइजेशन में एक बड़ा कदम है। यह इकलौती प्रमुख अमेरिकी रोबोटैक्सी ऑपरेटर है जो स्क्रैच से बनाई गई गाड़ी का इस्तेमाल कर रही है, जबकि Waymo जैसी कंपनियां मौजूदा कारों (जैसे जगुआर I-PACE) को रेट्रोफिट करती हैं । NHTSA की छूट ने दूसरी कंपनियों के लिए भी एक मिसाल कायम की है। अमेज़न के वित्तीय समर्थन के साथ, Zoox तेजी से विस्तार करने की स्थिति में है, बशर्ते वह राज्य और स्थानीय मंजूरियां हासिल करे और अपने बढ़ते बाजारों में परिचालन सुरक्षा साबित करे।