सैटेलाइट तस्वीरों से खुलासा: फारस की खाड़ी में सऊदी तेल निर्यात की बहाली और लाल सागर में हौथी नाकाबंदी का दोहरा खेल
यूरोपीय संघ के सेंटीनेल 2 उपग्रह ने 12 अगस्त को सऊदी अरब के जु'आयमा (रास तन्नूरा) टर्मिनल पर एक सुपरटैंकर को लंगर डाले खोजा, जो लगभग एक महीने में इस टर्मिनल पर पहली गतिविधि है। [1][3][5] इसके विपरीत, हौथी विद्रोहियों द्वारा 21 जुलाई को घोषित नाकाबंदी के बाद, यानबू (लाल सागर) बंदरगाह पर सभी क्रूड लोडिंग 'डार्क' हो गई...
प्रकाशितकर्ताDeepSeek-V4-Flash से संपादितGPT Image 1.5 से चित्र बनाए गए
यूरोपीय संघ के सेंटीनेल 2 उपग्रह ने 12 अगस्त को सऊदी अरब के जु'आयमा (रास तन्नूरा) टर्मिनल पर एक सुपरटैंकर को लंगर डाले खोजा, जो लगभग एक महीने में इस टर्मिनल पर पहली गतिविधि है। [1][3][5]
इसके विपरीत, हौथी विद्रोहियों द्वारा 21 जुलाई को घोषित नाकाबंदी के बाद, यानबू (लाल सागर) बंदरगाह पर सभी क्रूड लोडिंग 'डार्क' हो गई है, यानी जहाजों ने अपने AIS ट्रैकिंग सिग्नल बंद कर दिए हैं। [4][5][20]
यानबू की डार्क शिपिंग के कारण Vortexa, Kpler और AXSMarine जैसी निगरानी एजेंसियों के आंकड़ों में भारी अंतर आ गया है, जिससे IEA और OPEC जैसी संस्थाओं को तेल आपूर्ति का सही अनुमान लगाना मुश्किल हो गया है। [4][53][55]
मार्च में हॉर्मुज जलडमरूमध्य बंद होने के बाद सऊदी अरब ने ईस्ट वेस्ट पाइपलाइन से यानबू के जरिए 7 मिलियन बैरल प्रतिदिन तेल निर्यात किया, लेकिन अब हौथी नाकाबंदी ने इस वैकल्पिक रास्ते को भी खतरे में डाल दिया है। [2][34][35]
What does satellite imagery reveal about renewed supertanker activity at Saudi Arabia's Ju'aymah terminal in the Persian Gulf, how does thisAI-generated editorial hero image for What does satellite imagery reveal about renewed supertanker activity at Saudi Arabia's Ju'aymah terminal in the Persian Gulf, how does this.
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Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What does satellite imagery reveal about renewed supertanker activity at Saudi Arabia's Ju'aymah terminal in the Persian Gulf, how does this. Article summary: This is a very detailed, multi layered question that spans several recent developments in Saudi crude logistics.. Topic tags: general web, prompt engineering, workflow, privacy, data. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbnails, icons, and tiny thumbnail layouts. Make it useful as a
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रीयाद खुद को एक गंभीर रणनीतिक चौराहे पर पाता है: एक तरफ हॉर्मुज जलडमरूमध्य में ईरानी खतरा, तो दूसरी तरफ लाल सागर में हौथी नाकाबंदी। यह दोहरी चुनौती सऊदी तेल निर्यात को दो ध्रुवों में बांट रही है ।
Studio Global AI
अपना शोध जारी रखें
इस पृष्ठ में एक स्रोत-समर्थित उत्तर शामिल है जिसे आप Studio Global के अंदर जारी रख सकते हैं।
"सैटेलाइट तस्वीरों से खुलासा: फारस की खाड़ी में सऊदी तेल निर्यात की बहाली और लाल सागर में हौथी नाकाबंदी का दोहरा खेल" का संक्षिप्त उत्तर क्या है?
यूरोपीय संघ के सेंटीनेल 2 उपग्रह ने 12 अगस्त को सऊदी अरब के जु'आयमा (रास तन्नूरा) टर्मिनल पर एक सुपरटैंकर को लंगर डाले खोजा, जो लगभग एक महीने में इस टर्मिनल पर पहली गतिविधि है। [1][3][5]
सबसे पहले सत्यापित करने योग्य मुख्य बिंदु क्या हैं?
यूरोपीय संघ के सेंटीनेल 2 उपग्रह ने 12 अगस्त को सऊदी अरब के जु'आयमा (रास तन्नूरा) टर्मिनल पर एक सुपरटैंकर को लंगर डाले खोजा, जो लगभग एक महीने में इस टर्मिनल पर पहली गतिविधि है। [1][3][5] इसके विपरीत, हौथी विद्रोहियों द्वारा 21 जुलाई को घोषित नाकाबंदी के बाद, यानबू (लाल सागर) बंदरगाह पर सभी क्रूड लोडिंग 'डार्क' हो गई है, यानी जहाजों ने अपने AIS ट्रैकिंग सिग्नल बंद कर दिए हैं। [4][5][20]
मुझे अभ्यास में आगे क्या करना चाहिए?
यानबू की डार्क शिपिंग के कारण Vortexa, Kpler और AXSMarine जैसी निगरानी एजेंसियों के आंकड़ों में भारी अंतर आ गया है, जिससे IEA और OPEC जैसी संस्थाओं को तेल आपूर्ति का सही अनुमान लगाना मुश्किल हो गया है। [4][53][55]
सैटेलाइट तस्वीरों से खुलासा: फारस की खाड़ी में सऊदी तेल निर्यात की बहाली और लाल सागर में हौथी नाकाबंदी का दोहरा खेल
यूरोपीय संघ के सेंटीनेल 2 उपग्रह ने 12 अगस्त को सऊदी अरब के जु'आयमा (रास तन्नूरा) टर्मिनल पर एक सुपरटैंकर को लंगर डाले खोजा, जो लगभग एक महीने में इस टर्मिनल पर पहली गतिविधि है। [1][3][5] इसके विपरीत, हौथी विद्रोहियों द्वारा 21 जुलाई को घोषित नाकाबंदी के बाद, यानबू (लाल सागर) बंदरगाह पर सभी क्रूड लोडिंग 'डार्क' हो गई...
प्रकाशितकर्ताDeepSeek-V4-Flash से संपादितGPT Image 1.5 से चित्र बनाए गए
यूरोपीय संघ के सेंटीनेल 2 उपग्रह ने 12 अगस्त को सऊदी अरब के जु'आयमा (रास तन्नूरा) टर्मिनल पर एक सुपरटैंकर को लंगर डाले खोजा, जो लगभग एक महीने में इस टर्मिनल पर पहली गतिविधि है। [1][3][5]
इसके विपरीत, हौथी विद्रोहियों द्वारा 21 जुलाई को घोषित नाकाबंदी के बाद, यानबू (लाल सागर) बंदरगाह पर सभी क्रूड लोडिंग 'डार्क' हो गई है, यानी जहाजों ने अपने AIS ट्रैकिंग सिग्नल बंद कर दिए हैं। [4][5][20]
यानबू की डार्क शिपिंग के कारण Vortexa, Kpler और AXSMarine जैसी निगरानी एजेंसियों के आंकड़ों में भारी अंतर आ गया है, जिससे IEA और OPEC जैसी संस्थाओं को तेल आपूर्ति का सही अनुमान लगाना मुश्किल हो गया है। [4][53][55]
मार्च में हॉर्मुज जलडमरूमध्य बंद होने के बाद सऊदी अरब ने ईस्ट वेस्ट पाइपलाइन से यानबू के जरिए 7 मिलियन बैरल प्रतिदिन तेल निर्यात किया, लेकिन अब हौथी नाकाबंदी ने इस वैकल्पिक रास्ते को भी खतरे में डाल दिया है। [2][34][35]
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रीयाद खुद को एक गंभीर रणनीतिक चौराहे पर पाता है: एक तरफ हॉर्मुज जलडमरूमध्य में ईरानी खतरा, तो दूसरी तरफ लाल सागर में हौथी नाकाबंदी। यह दोहरी चुनौती सऊदी तेल निर्यात को दो ध्रुवों में बांट रही है ।
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इस पृष्ठ में एक स्रोत-समर्थित उत्तर शामिल है जिसे आप Studio Global के अंदर जारी रख सकते हैं।
"सैटेलाइट तस्वीरों से खुलासा: फारस की खाड़ी में सऊदी तेल निर्यात की बहाली और लाल सागर में हौथी नाकाबंदी का दोहरा खेल" का संक्षिप्त उत्तर क्या है?
यूरोपीय संघ के सेंटीनेल 2 उपग्रह ने 12 अगस्त को सऊदी अरब के जु'आयमा (रास तन्नूरा) टर्मिनल पर एक सुपरटैंकर को लंगर डाले खोजा, जो लगभग एक महीने में इस टर्मिनल पर पहली गतिविधि है। [1][3][5]
सबसे पहले सत्यापित करने योग्य मुख्य बिंदु क्या हैं?
यूरोपीय संघ के सेंटीनेल 2 उपग्रह ने 12 अगस्त को सऊदी अरब के जु'आयमा (रास तन्नूरा) टर्मिनल पर एक सुपरटैंकर को लंगर डाले खोजा, जो लगभग एक महीने में इस टर्मिनल पर पहली गतिविधि है। [1][3][5] इसके विपरीत, हौथी विद्रोहियों द्वारा 21 जुलाई को घोषित नाकाबंदी के बाद, यानबू (लाल सागर) बंदरगाह पर सभी क्रूड लोडिंग 'डार्क' हो गई है, यानी जहाजों ने अपने AIS ट्रैकिंग सिग्नल बंद कर दिए हैं। [4][5][20]
मुझे अभ्यास में आगे क्या करना चाहिए?
यानबू की डार्क शिपिंग के कारण Vortexa, Kpler और AXSMarine जैसी निगरानी एजेंसियों के आंकड़ों में भारी अंतर आ गया है, जिससे IEA और OPEC जैसी संस्थाओं को तेल आपूर्ति का सही अनुमान लगाना मुश्किल हो गया है। [4][53][55]
जु'आयमा टर्मिनल, जो विशाल रास तन्नूरा तेल निर्यात परिसर का हिस्सा है, में एक बार फिर गतिविधि देखी गई है:
12 अगस्त, 2026: यूरोपीय संघ के सेंटीनेल-2 उपग्रह ने जु'आयमा पर एक बहुत बड़े क्रूड कैरियर (VLCC) को लंगर डाले हुए कैद किया। यह लगभग एक महीने में इस टर्मिनल पर पहली बार कोई जहाज देखा गया है । यह जून के अंत से शुरू हुई एक रूक-रूक कर चलने वाली बहाली का हिस्सा है।
25-26 जून, 2026: अमेरिका-ईरान समझौते के बाद हॉर्मुज जलडमरूमध्य के फिर से खुलने पर, सेंटीनेल-1 रडार उपग्रह ने रास तन्नूरा के सी आइलैंड्स पर दो बहरी स्वामित्व वाले VLCC को लोड होते दिखाया ।
जुलाई के मध्य में गिरावट: हॉर्मुज में ईरानी हमलों के फिर से शुरू होने पर खाड़ी में लोडिंग फिर से ठप हो गई ।
लाल सागर में 'डार्क' ऑपरेशन: यानबू पोर्ट का अंधकार
यानबू बंदरगाह पर हालात बिल्कुल विपरीत हैं। हौथी खतरे ने यहां तेल लदान को गुप्त कर दिया है:
नाकाबंदी की घोषणा: 21 जुलाई को हौथियों ने सऊदी जहाजों के खिलाफ औपचारिक नौसैनिक नाकाबंदी की घोषणा की ।
सभी लोडिंग 'डार्क': 12 अगस्त तक, रॉयटर्स ने बताया कि यानबू में हाल के सप्ताहों में सभी क्रूड लोडिंग AIS ट्रांसपोंडर बंद करके की गई, जिससे जहाज मानक समुद्री ट्रैकिंग के लिए अदृश्य हो गए ।
उपग्रह बनाम AIS: 3 अगस्त की सैटेलाइट तस्वीरों में एक साथ पांच VLCC यानबू पर लंगर डाले दिखे, लेकिन उनमें से किसी ने भी AIS सिग्नल नहीं भेजा । 26 जुलाई तक, 11 डार्क टैंकर बर्थ पर थे और तीन और प्रतीक्षा क्षेत्र में ।
निगरानी में बड़ा अंतर: डार्क शिपिंग का डेटा संकट
डार्क ऑपरेशन ने प्रमुख ट्रैकिंग फर्मों के बीच डेटा स्थिरता को तोड़ दिया है। 3 अगस्त वाले सप्ताह में यानबू के अनुमानों में भारी अंतर देखा गया :
एजेंसी
यानबू अनुमान (अगस्त 3 सप्ताह)
पिछले सप्ताह से बदलाव
Vortexa
2.38 मिलियन बैरल/दिन
2.71 मिलियन से नीचे
Kpler
1.78 मिलियन बैरल/दिन
4.04 मिलियन से तेज गिरावट
AXSMarine
महत्वपूर्ण गिरावट
दृश्य लोडिंग में कम से कम 30% की गिरावट
यह विसंगति वैश्विक तेल आपूर्ति डेटा में एक बड़ा 'ब्लाइंड स्पॉट' पैदा कर रही है, जिसका उपयोग IEA, OPEC और व्यापारी करते हैं ।
ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन: एकमात्र सहारा जो खतरे में है
मार्च 2026: जब ईरान ने हॉर्मुज को बंद किया, तो सऊदी अरब ने ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन (पेट्रोलाइन) के जरिए यानबू को तेल निर्यात को 7 मिलियन बैरल प्रतिदिन तक बढ़ा दिया ।
इससे यानबू से लोडिंग फरवरी में ~1.4 मिलियन बैरल/दिन से बढ़कर मार्च के अंत में ~4.6 मिलियन बैरल/दिन हो गई । जून तक, 92% सऊदी समुद्री निर्यात अकेले यानबू से जा रहा था ।
हौथी नाकाबंदी ने अब इस जीवन रेखा को भी खतरे में डाल दिया है, और रियाद 2 मिलियन बैरल/दिन की एक और पाइपलाइन विस्तार पर विचार कर रहा है ।
हौथी हमले और टैंकरों का पुनर्मार्गन
अगस्त 5, 2026: सऊदी ध्वज वाला टैंकर एनसीसी वफा यानबू के पास ही एक घरेलू तटीय यात्रा के दौरान हमले का शिकार हो गया । यह साबित करता है कि हौथी बाब अल-मंडेब चोकपॉइंट से काफी दूर तक हमला कर सकते हैं ।
रूट बदलना: 21 जुलाई को चीन और भारत के लिए सऊदी क्रूड ले जा रहे तीन टैंकरों ने लाल सागर में यू-टर्न ले लिया और बाब अल-मंडेब की जगह स्वेज नहर का रास्ता पकड़ लिया ।
स्वेज/सुमेड उछाल: मिस्र के भूमध्य सागर बंदरगाह सिदी केरिर से क्रूड निर्यात अगस्त में बढ़कर ~2.3 मिलियन बैरल/दिन हो गया, जो पिछले महीने से दोगुना था। इसका अधिकांश हिस्सा सुमेड पाइपलाइन के जरिए भेजा जा रहा सऊदी तेल था ।
रणनीतिक चौराहा: क्या रियाद हॉर्मुज की वापसी की कोशिश कर रहा है?
यह दोहरी गतिशीलता स्पष्ट करती है कि रियाद बहुत सावधानी से यह परखने की कोशिश कर रहा है कि क्या हॉर्मुज के विवादित जलडमरूमध्य के जरिए फारस की खाड़ी में लोडिंग फिर से शुरू की जा सकती है।
अमेरिका-ईरान समझौते के बाद, सऊदी अरब ने 17 जून से 2 जुलाई के बीच हॉर्मुज के रास्ते ~34 मिलियन बैरल तेल भेजा, जो युद्धकालीन मात्रा से दोगुना था ।
लेकिन जुलाई के मध्य में ईरानी हमलों ने इसे फिर से रोक दिया ।
12 अगस्त का सुपरटैंकर रियाद का तीसरा प्रयास है — एक संकेत कि वह खतरों के बावजूद खाड़ी निर्यात के लिए हॉर्मुज का दोबारा उपयोग शुरू करने की कोशिश कर रहा है ।
निष्कर्ष: सऊदी अरब दो संकटग्रस्त समुद्री चोकपॉइंट्स के बीच फंसा हुआ है। फारस की खाड़ी का रास्ता हॉर्मुज में ईरानी हमलों का सामना करता है, और लाल सागर का यानबू रास्ता हौथी नाकाबंदी का। इस जोखिम भरी स्थिति से बचने के लिए रियाद एक साथ कई रणनीतियाँ अपना रहा है: खाड़ी में अनिश्चित लोडिंग, यानबू में पूरी तरह से डार्क शिपिंग, स्वेज और सुमेड पाइपलाइन के जरिए तेल भेजना, और पाइपलाइन क्षमता बढ़ाने पर विचार करना। इस पूरी प्रक्रिया ने वैश्विक तेल ट्रैकिंग को लगभग अंधा बना दिया है और सऊदी निर्यात की सही मात्रा अनिश्चित बना दी है।
mees.comSaudi Set For Ras Tanura Crude Export Restart | MEES
जु'आयमा टर्मिनल, जो विशाल रास तन्नूरा तेल निर्यात परिसर का हिस्सा है, में एक बार फिर गतिविधि देखी गई है:
12 अगस्त, 2026: यूरोपीय संघ के सेंटीनेल-2 उपग्रह ने जु'आयमा पर एक बहुत बड़े क्रूड कैरियर (VLCC) को लंगर डाले हुए कैद किया। यह लगभग एक महीने में इस टर्मिनल पर पहली बार कोई जहाज देखा गया है । यह जून के अंत से शुरू हुई एक रूक-रूक कर चलने वाली बहाली का हिस्सा है।
25-26 जून, 2026: अमेरिका-ईरान समझौते के बाद हॉर्मुज जलडमरूमध्य के फिर से खुलने पर, सेंटीनेल-1 रडार उपग्रह ने रास तन्नूरा के सी आइलैंड्स पर दो बहरी स्वामित्व वाले VLCC को लोड होते दिखाया ।
जुलाई के मध्य में गिरावट: हॉर्मुज में ईरानी हमलों के फिर से शुरू होने पर खाड़ी में लोडिंग फिर से ठप हो गई ।
लाल सागर में 'डार्क' ऑपरेशन: यानबू पोर्ट का अंधकार
यानबू बंदरगाह पर हालात बिल्कुल विपरीत हैं। हौथी खतरे ने यहां तेल लदान को गुप्त कर दिया है:
नाकाबंदी की घोषणा: 21 जुलाई को हौथियों ने सऊदी जहाजों के खिलाफ औपचारिक नौसैनिक नाकाबंदी की घोषणा की ।
सभी लोडिंग 'डार्क': 12 अगस्त तक, रॉयटर्स ने बताया कि यानबू में हाल के सप्ताहों में सभी क्रूड लोडिंग AIS ट्रांसपोंडर बंद करके की गई, जिससे जहाज मानक समुद्री ट्रैकिंग के लिए अदृश्य हो गए ।
उपग्रह बनाम AIS: 3 अगस्त की सैटेलाइट तस्वीरों में एक साथ पांच VLCC यानबू पर लंगर डाले दिखे, लेकिन उनमें से किसी ने भी AIS सिग्नल नहीं भेजा । 26 जुलाई तक, 11 डार्क टैंकर बर्थ पर थे और तीन और प्रतीक्षा क्षेत्र में ।
निगरानी में बड़ा अंतर: डार्क शिपिंग का डेटा संकट
डार्क ऑपरेशन ने प्रमुख ट्रैकिंग फर्मों के बीच डेटा स्थिरता को तोड़ दिया है। 3 अगस्त वाले सप्ताह में यानबू के अनुमानों में भारी अंतर देखा गया :
एजेंसी
यानबू अनुमान (अगस्त 3 सप्ताह)
पिछले सप्ताह से बदलाव
Vortexa
2.38 मिलियन बैरल/दिन
2.71 मिलियन से नीचे
Kpler
1.78 मिलियन बैरल/दिन
4.04 मिलियन से तेज गिरावट
AXSMarine
महत्वपूर्ण गिरावट
दृश्य लोडिंग में कम से कम 30% की गिरावट
यह विसंगति वैश्विक तेल आपूर्ति डेटा में एक बड़ा 'ब्लाइंड स्पॉट' पैदा कर रही है, जिसका उपयोग IEA, OPEC और व्यापारी करते हैं ।
ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन: एकमात्र सहारा जो खतरे में है
मार्च 2026: जब ईरान ने हॉर्मुज को बंद किया, तो सऊदी अरब ने ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन (पेट्रोलाइन) के जरिए यानबू को तेल निर्यात को 7 मिलियन बैरल प्रतिदिन तक बढ़ा दिया ।
इससे यानबू से लोडिंग फरवरी में ~1.4 मिलियन बैरल/दिन से बढ़कर मार्च के अंत में ~4.6 मिलियन बैरल/दिन हो गई । जून तक, 92% सऊदी समुद्री निर्यात अकेले यानबू से जा रहा था ।
हौथी नाकाबंदी ने अब इस जीवन रेखा को भी खतरे में डाल दिया है, और रियाद 2 मिलियन बैरल/दिन की एक और पाइपलाइन विस्तार पर विचार कर रहा है ।
हौथी हमले और टैंकरों का पुनर्मार्गन
अगस्त 5, 2026: सऊदी ध्वज वाला टैंकर एनसीसी वफा यानबू के पास ही एक घरेलू तटीय यात्रा के दौरान हमले का शिकार हो गया । यह साबित करता है कि हौथी बाब अल-मंडेब चोकपॉइंट से काफी दूर तक हमला कर सकते हैं ।
रूट बदलना: 21 जुलाई को चीन और भारत के लिए सऊदी क्रूड ले जा रहे तीन टैंकरों ने लाल सागर में यू-टर्न ले लिया और बाब अल-मंडेब की जगह स्वेज नहर का रास्ता पकड़ लिया ।
स्वेज/सुमेड उछाल: मिस्र के भूमध्य सागर बंदरगाह सिदी केरिर से क्रूड निर्यात अगस्त में बढ़कर ~2.3 मिलियन बैरल/दिन हो गया, जो पिछले महीने से दोगुना था। इसका अधिकांश हिस्सा सुमेड पाइपलाइन के जरिए भेजा जा रहा सऊदी तेल था ।
रणनीतिक चौराहा: क्या रियाद हॉर्मुज की वापसी की कोशिश कर रहा है?
यह दोहरी गतिशीलता स्पष्ट करती है कि रियाद बहुत सावधानी से यह परखने की कोशिश कर रहा है कि क्या हॉर्मुज के विवादित जलडमरूमध्य के जरिए फारस की खाड़ी में लोडिंग फिर से शुरू की जा सकती है।
अमेरिका-ईरान समझौते के बाद, सऊदी अरब ने 17 जून से 2 जुलाई के बीच हॉर्मुज के रास्ते ~34 मिलियन बैरल तेल भेजा, जो युद्धकालीन मात्रा से दोगुना था ।
लेकिन जुलाई के मध्य में ईरानी हमलों ने इसे फिर से रोक दिया ।
12 अगस्त का सुपरटैंकर रियाद का तीसरा प्रयास है — एक संकेत कि वह खतरों के बावजूद खाड़ी निर्यात के लिए हॉर्मुज का दोबारा उपयोग शुरू करने की कोशिश कर रहा है ।
निष्कर्ष: सऊदी अरब दो संकटग्रस्त समुद्री चोकपॉइंट्स के बीच फंसा हुआ है। फारस की खाड़ी का रास्ता हॉर्मुज में ईरानी हमलों का सामना करता है, और लाल सागर का यानबू रास्ता हौथी नाकाबंदी का। इस जोखिम भरी स्थिति से बचने के लिए रियाद एक साथ कई रणनीतियाँ अपना रहा है: खाड़ी में अनिश्चित लोडिंग, यानबू में पूरी तरह से डार्क शिपिंग, स्वेज और सुमेड पाइपलाइन के जरिए तेल भेजना, और पाइपलाइन क्षमता बढ़ाने पर विचार करना। इस पूरी प्रक्रिया ने वैश्विक तेल ट्रैकिंग को लगभग अंधा बना दिया है और सऊदी निर्यात की सही मात्रा अनिश्चित बना दी है।
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