यूक्रेनी ड्रोन हमलों ने अगस्त 2025 के बाद से 30 से अधिक रिफाइनरियों को निशाना बनाया है, जिससे विश्लेषण फर्म सियाला के अनुसार, कुल रिफाइनिंग क्षमता का लगभग 38% नष्ट हो गया है । रॉयटर्स की गणना से पता चलता है कि जनवरी से मई 2026 के बीच, हमलों ने 16 रिफाइनरियों में लगभग 700,000 बैरल प्रतिदिन की क्षमता को नष्ट कर दिया, जो 2025 की समान अवधि में प्रभावित रिफाइनरियों की संख्या से दोगुने से अधिक है ।

तेल उत्पादन और निर्यात पर प्रभाव

जहां कच्चे तेल का उत्पादन कम हुआ है, वहीं इसमें भारी गिरावट नहीं आई है। रॉयटर्स के अनुसार, पाइपलाइनों और भंडारण सुविधाओं पर हमलों ने दुनिया के तीसरे सबसे बड़े तेल उत्पादक रूस के तेल उत्पादन को कम कर दिया है, जिससे संघीय बजट पर दबाव बढ़ गया है, जहां तेल और गैस करों का राजस्व का लगभग एक चौथाई हिस्सा है ।

निर्यात की संरचना में भारी बदलाव आया है। रिफाइनरियों के क्षतिग्रस्त होने के कारण, रूस को तैयार उत्पादों के बजाय अधिक कच्चे तेल का निर्यात करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। वह अब आर्कटिक मार्गों के माध्यम से कच्चा तेल एशियाई खरीदारों तक पहुंचा रहा है, जिन्हें वह अब तैयार ईंधन की आपूर्ति नहीं कर सकता । जुलाई 2025 में समुद्री तेल उत्पादों के निर्यात में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 54.7% की गिरावट आई, और जून की तुलना में औसत दैनिक शिपमेंट में 33.3% की गिरावट आई ।

घरेलू ट्रकिंग लागत और मुद्रास्फीति

ईंधन की कीमतें आसमान छू गईं। अगस्त 2025 में प्रमुख रिफाइनरियों के बंद होने के बाद थोक पेट्रोल की कीमतें रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गईं । रूसी केंद्रीय बैंक के बुलेटिन के अनुसार, अकेले जून 2026 में मोटर ईंधन की कीमतों में 6.5% की वृद्धि हुई, जिसने समग्र मूल्य वृद्धि में लगभग 0.3 प्रतिशत अंक का योगदान दिया ।

ईंधन की कीमतों में 16-18% की वृद्धि के कारण ट्रकिंग लागत में भारी उछाल आया, जिससे लॉजिस्टिक्स कंपनियों की परिवहन लागत 4.5-5.5% बढ़ गई । जुलाई 2026 में माल ढुलाई दरों में पिछले महीने की तुलना में औसतन 12-15% की वृद्धि हुई, और कुछ मार्गों और क्षेत्रों में यह वृद्धि 50% तक पहुंच गई ।

चूंकि रूस में 70% से अधिक माल ढुलाई सड़क मार्ग से होती है, इसलिए बढ़ती लॉजिस्टिक्स लागत पूरे राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था पर गंभीर मुद्रास्फीति का दबाव डाल रही है । रूस के केंद्रीय बैंक के अनुसार, जून 2026 में मासिक मुद्रास्फीति मौसमी रूप से समायोजित वार्षिक आधार पर बढ़कर 10.6% हो गई, जो मई में सिर्फ 2% थी ।

लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने लंबी दूरी के मार्गों में कटौती की और दरों में तेजी से वृद्धि की । रूसी सरकार ने कमी को नियंत्रित करने के प्रयास में पेट्रोल और डीजल के निर्यात पर प्रतिबंध लगा दिया ।

भारत से रूस को पहला पेट्रोल शिपमेंट

रूस की स्थिति तैयार उत्पादों के शुद्ध निर्यातक से शुद्ध आयातक में बदल गई, जिससे मास्को को अभूतपूर्व स्रोतों से पेट्रोल खरीदने के लिए मजबूर होना पड़ा । भारत से रूस को पेट्रोल निर्यात का पहला रिकॉर्ड 5 अगस्त, 2026 को आया - गुजरात के वाडिनार में नायरा एनर्जी की रिफाइनरी से लगभग 350,000 बैरल पेट्रोल लेकर एक टैंकर पहुंचा ।

प्रतिबंधों से बचने के तरीकों को दर्शाते हुए, ईंधन को रूसी-लिंक्ड टैंकरों का उपयोग करके मिस्र के तट पर जहाज-से-जहाज स्थानांतरण (ship-to-ship transfers) के माध्यम से ले जाया गया । भारत से कम से कम दो और खेप निर्धारित हैं, प्रत्येक लगभग 42,000 टन । मोरक्को भी रूस को पेट्रोल का आपूर्तिकर्ता बनकर उभरा है, जो इस बात को रेखांकित करता है कि मास्को को अपने घरेलू ईंधन घाटे को पूरा करने के लिए कितनी दूर जाना पड़ रहा है ।

व्यापक आर्थिक परिणाम

ईंधन संकट ने मुद्रास्फीति को तेज किया, औद्योगिक उत्पादन को धीमा कर दिया, और रूस के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) को गहरे ठहराव में धकेल दिया । कोमर्सेंट द्वारा उद्धृत रूसी बीमा ब्रोकर मेन्स के वरिष्ठ अधिकारियों के अनुसार, 2025 में यूक्रेनी ड्रोन हमलों से रूसी तेल क्षेत्र को 13 बिलियन डॉलर से अधिक का प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नुकसान हुआ । यूक्रेनी ड्रोन ने 2026 की पहली छमाही में रूसी रिफाइनरियों पर कम से कम 194 हमले किए - जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 11 गुना अधिक है ।

मुख्य निष्कर्ष

• नुकसान रिफाइनिंग का हुआ, कच्चे तेल के उत्खनन का नहीं। यूक्रेनी हमलों ने रूस की कच्चे तेल प्रोसेसिंग को घटाकर 24 साल के निचले स्तर 3.6 मिलियन बैरल प्रतिदिन कर दिया, जो सामान्य मौसमी स्तरों से लगभग एक तिहाई कम है।
• ईंधन और ट्रकिंग लागत में भारी वृद्धि। थोक पेट्रोल की कीमतें रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गईं, और जुलाई 2026 में माल ढुलाई दरों में 12-15% की वृद्धि हुई, जिससे मुद्रास्फीति का दबाव बढ़ गया।
• रूस पहली बार शुद्ध ईंधन आयातक बना, जिससे मास्को को भारत से पेट्रोल आयात करने के लिए मजबूर होना पड़ा - व्यापार प्रवाह में एक ऐतिहासिक उलटफेर - और अपने स्वयं के ईंधन निर्यात पर प्रतिबंध लगाना पड़ा।
• इस अभियान ने 2025 में रूस के तेल क्षेत्र को 13 अरब डॉलर का झटका दिया, लेकिन कच्चे तेल का उत्पादन बरकरार है, और रूस स्पेयर रिफाइनिंग क्षमता का उपयोग करके नुकसान की भरपाई करना जारी रखे हुए है ।

यूक्रेन के ड्रोन हमलों ने रूस के कच्चे तेल के उत्पादन को खत्म नहीं किया है, लेकिन उन्होंने इसके डाउनस्ट्रीम रिफाइनिंग क्षेत्र को खोखला कर दिया है - जिससे घरेलू ईंधन की कमी शुरू हो गई है, ट्रकिंग लागत और मुद्रास्फीति बढ़ गई है, और एक प्रमुख तेल उत्पादक को भारत से पेट्रोल आयात करने का ऐतिहासिक नजारा पेश करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।

यूक्रेनी ड्रोन हमलों ने अगस्त 2025 के बाद से 30 से अधिक रिफाइनरियों को निशाना बनाया है, जिससे विश्लेषण फर्म सियाला के अनुसार, कुल रिफाइनिंग क्षमता का लगभग 38% नष्ट हो गया है । रॉयटर्स की गणना से पता चलता है कि जनवरी से मई 2026 के बीच, हमलों ने 16 रिफाइनरियों में लगभग 700,000 बैरल प्रतिदिन की क्षमता को नष्ट कर दिया, जो 2025 की समान अवधि में प्रभावित रिफाइनरियों की संख्या से दोगुने से अधिक है ।

तेल उत्पादन और निर्यात पर प्रभाव

जहां कच्चे तेल का उत्पादन कम हुआ है, वहीं इसमें भारी गिरावट नहीं आई है। रॉयटर्स के अनुसार, पाइपलाइनों और भंडारण सुविधाओं पर हमलों ने दुनिया के तीसरे सबसे बड़े तेल उत्पादक रूस के तेल उत्पादन को कम कर दिया है, जिससे संघीय बजट पर दबाव बढ़ गया है, जहां तेल और गैस करों का राजस्व का लगभग एक चौथाई हिस्सा है ।

निर्यात की संरचना में भारी बदलाव आया है। रिफाइनरियों के क्षतिग्रस्त होने के कारण, रूस को तैयार उत्पादों के बजाय अधिक कच्चे तेल का निर्यात करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। वह अब आर्कटिक मार्गों के माध्यम से कच्चा तेल एशियाई खरीदारों तक पहुंचा रहा है, जिन्हें वह अब तैयार ईंधन की आपूर्ति नहीं कर सकता । जुलाई 2025 में समुद्री तेल उत्पादों के निर्यात में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 54.7% की गिरावट आई, और जून की तुलना में औसत दैनिक शिपमेंट में 33.3% की गिरावट आई ।

घरेलू ट्रकिंग लागत और मुद्रास्फीति

ईंधन की कीमतें आसमान छू गईं। अगस्त 2025 में प्रमुख रिफाइनरियों के बंद होने के बाद थोक पेट्रोल की कीमतें रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गईं । रूसी केंद्रीय बैंक के बुलेटिन के अनुसार, अकेले जून 2026 में मोटर ईंधन की कीमतों में 6.5% की वृद्धि हुई, जिसने समग्र मूल्य वृद्धि में लगभग 0.3 प्रतिशत अंक का योगदान दिया ।

ईंधन की कीमतों में 16-18% की वृद्धि के कारण ट्रकिंग लागत में भारी उछाल आया, जिससे लॉजिस्टिक्स कंपनियों की परिवहन लागत 4.5-5.5% बढ़ गई । जुलाई 2026 में माल ढुलाई दरों में पिछले महीने की तुलना में औसतन 12-15% की वृद्धि हुई, और कुछ मार्गों और क्षेत्रों में यह वृद्धि 50% तक पहुंच गई ।

चूंकि रूस में 70% से अधिक माल ढुलाई सड़क मार्ग से होती है, इसलिए बढ़ती लॉजिस्टिक्स लागत पूरे राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था पर गंभीर मुद्रास्फीति का दबाव डाल रही है । रूस के केंद्रीय बैंक के अनुसार, जून 2026 में मासिक मुद्रास्फीति मौसमी रूप से समायोजित वार्षिक आधार पर बढ़कर 10.6% हो गई, जो मई में सिर्फ 2% थी ।

लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने लंबी दूरी के मार्गों में कटौती की और दरों में तेजी से वृद्धि की । रूसी सरकार ने कमी को नियंत्रित करने के प्रयास में पेट्रोल और डीजल के निर्यात पर प्रतिबंध लगा दिया ।

भारत से रूस को पहला पेट्रोल शिपमेंट

रूस की स्थिति तैयार उत्पादों के शुद्ध निर्यातक से शुद्ध आयातक में बदल गई, जिससे मास्को को अभूतपूर्व स्रोतों से पेट्रोल खरीदने के लिए मजबूर होना पड़ा । भारत से रूस को पेट्रोल निर्यात का पहला रिकॉर्ड 5 अगस्त, 2026 को आया - गुजरात के वाडिनार में नायरा एनर्जी की रिफाइनरी से लगभग 350,000 बैरल पेट्रोल लेकर एक टैंकर पहुंचा ।

प्रतिबंधों से बचने के तरीकों को दर्शाते हुए, ईंधन को रूसी-लिंक्ड टैंकरों का उपयोग करके मिस्र के तट पर जहाज-से-जहाज स्थानांतरण (ship-to-ship transfers) के माध्यम से ले जाया गया । भारत से कम से कम दो और खेप निर्धारित हैं, प्रत्येक लगभग 42,000 टन । मोरक्को भी रूस को पेट्रोल का आपूर्तिकर्ता बनकर उभरा है, जो इस बात को रेखांकित करता है कि मास्को को अपने घरेलू ईंधन घाटे को पूरा करने के लिए कितनी दूर जाना पड़ रहा है ।

व्यापक आर्थिक परिणाम

ईंधन संकट ने मुद्रास्फीति को तेज किया, औद्योगिक उत्पादन को धीमा कर दिया, और रूस के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) को गहरे ठहराव में धकेल दिया । कोमर्सेंट द्वारा उद्धृत रूसी बीमा ब्रोकर मेन्स के वरिष्ठ अधिकारियों के अनुसार, 2025 में यूक्रेनी ड्रोन हमलों से रूसी तेल क्षेत्र को 13 बिलियन डॉलर से अधिक का प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नुकसान हुआ । यूक्रेनी ड्रोन ने 2026 की पहली छमाही में रूसी रिफाइनरियों पर कम से कम 194 हमले किए - जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 11 गुना अधिक है ।

मुख्य निष्कर्ष

• नुकसान रिफाइनिंग का हुआ, कच्चे तेल के उत्खनन का नहीं। यूक्रेनी हमलों ने रूस की कच्चे तेल प्रोसेसिंग को घटाकर 24 साल के निचले स्तर 3.6 मिलियन बैरल प्रतिदिन कर दिया, जो सामान्य मौसमी स्तरों से लगभग एक तिहाई कम है।
• ईंधन और ट्रकिंग लागत में भारी वृद्धि। थोक पेट्रोल की कीमतें रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गईं, और जुलाई 2026 में माल ढुलाई दरों में 12-15% की वृद्धि हुई, जिससे मुद्रास्फीति का दबाव बढ़ गया।
• रूस पहली बार शुद्ध ईंधन आयातक बना, जिससे मास्को को भारत से पेट्रोल आयात करने के लिए मजबूर होना पड़ा - व्यापार प्रवाह में एक ऐतिहासिक उलटफेर - और अपने स्वयं के ईंधन निर्यात पर प्रतिबंध लगाना पड़ा।
• इस अभियान ने 2025 में रूस के तेल क्षेत्र को 13 अरब डॉलर का झटका दिया, लेकिन कच्चे तेल का उत्पादन बरकरार है, और रूस स्पेयर रिफाइनिंग क्षमता का उपयोग करके नुकसान की भरपाई करना जारी रखे हुए है ।

यूक्रेन के ड्रोन हमलों ने रूस के कच्चे तेल के उत्पादन को खत्म नहीं किया है, लेकिन उन्होंने इसके डाउनस्ट्रीम रिफाइनिंग क्षेत्र को खोखला कर दिया है - जिससे घरेलू ईंधन की कमी शुरू हो गई है, ट्रकिंग लागत और मुद्रास्फीति बढ़ गई है, और एक प्रमुख तेल उत्पादक को भारत से पेट्रोल आयात करने का ऐतिहासिक नजारा पेश करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।