युद्ध जोखिम बीमा प्रीमियम बढ़कर जहाज के मूल्य का 2% हो गया है, जो दो सप्ताह पहले लगभग 1% हुआ करता था । अल्फा शिपिंग, मार्मेड कंटेनर सर्विसेज और एम-लाइन जैसी कंपनियों ने तुर्की से नोवोरोस्सिय्स्क रूट के लिए युद्ध जोखिम अधिभार लागू कर दिया है ।

कजाकिस्तान के तेल क्षेत्र पर सबसे बड़ी मार

भूमि से घिरा कजाकिस्तान अपने कच्चे तेल के निर्यात के लिए लगभग पूरी तरह से CPC पाइपलाइन पर निर्भर है। हमलों के कारण जुलाई में CPC तेल लोडिंग में 20% से अधिक की गिरावट आई, जिससे अंतरराष्ट्रीय बाजारों से लगभग 400,000 बैरल प्रति दिन (bpd) का नुकसान हुआ । अगस्त में शिपमेंट में लगभग एक-तिहाई की कटौती होने की उम्मीद है ।

इस व्यवधान ने कजाकिस्तान के प्रमुख क्षेत्रों में उत्पादन में भारी कटौती को मजबूर कर दिया। जून से जुलाई में देश का तेल और गैस कंडेंसेट उत्पादन 14% गिरकर लगभग 1.85 मिलियन bpd पर आ गया । 26 जुलाई तक, कुल उत्पादन लगभग 1 मिलियन bpd तक गिर गया था, जो जून के औसत 2.16 मिलियन bpd से भी आधा से कम है । सबसे बड़े क्षेत्र तेंगिज़ में उत्पादन अपने सबसे बुरे दौर में 56% गिरकर लगभग 406,000 bpd पर आ गया ।

इसका नतीजा यह हुआ कि CPC ब्लेंड क्रूड की कीमतें गिर गईं। अगस्त में लोड होने वाले कार्गो की पेशकश ब्रेंट से लगभग 4 डॉलर प्रति बैरल सस्ती की गई, जबकि कुछ हफ्ते पहले तक इसका प्रीमियम चल रहा था ।

कूटनीतिक तूफान: अमेरिका, तुर्की और यूक्रेन

ये हमले जल्दी ही एक कूटनीतिक संकट में बदल गए। ट्रंप प्रशासन ने जुलाई के अंत में यूक्रेन को गैर-रूसी जहाजों पर हमले रोकने की चेतावनी दी, क्योंकि एक यूक्रेनी हमले में अमेरिकी कंपनी शेवरॉन के चार्टर्ड टैंकर को नुकसान पहुंचा था । इसके बाद अमेरिकी विदेश मंत्री मार्को रुबियो ने 29 जुलाई को कजाख विदेश मंत्री से सीधे बात की ।

अगस्त की शुरुआत में, यूक्रेन गैर-रूसी तेल टैंकरों और कजाकिस्तान के निर्यात के लिए महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे को निशाना न बनाने पर सहमत हो गया । वहीं, तुर्की, जिसका कार्गो जहाज नादेज़्दा एक ड्रोन हमले में क्षतिग्रस्त हो गया था, ने अस्थायी रूप से ब्लैक सी में व्यापारिक जहाजों की आवाजाही को प्रतिबंधित कर दिया, लेकिन अगले ही दिन इसे फिर से शुरू कर दिया । अंकारा अब दो अलग-अलग 'नो-स्ट्राइक' सुरक्षा गलियारे प्रस्तावित कर रहा है ।

भविष्य की राह

तुर्की के सुरक्षित गलियारे के प्रस्ताव को मंजूरी मिलने और यूक्रेन की प्रतिबद्धता के कायम रहने से तत्काल संकट कम हो सकता है। लेकिन मूल रणनीतिक कमजोरी स्पष्ट है: एक ही बंदरगाह पर ड्रोन हमले कुछ ही दिनों में देश के आधे से अधिक तेल उत्पादन को ठप कर सकते हैं। इसलिए, भले ही अल्पकालिक सुरक्षा उपाय काम करें, कजाकिस्तान वैकल्पिक निर्यात मार्गों की तलाश में तेजी लाएगा।

युद्ध जोखिम बीमा प्रीमियम बढ़कर जहाज के मूल्य का 2% हो गया है, जो दो सप्ताह पहले लगभग 1% हुआ करता था । अल्फा शिपिंग, मार्मेड कंटेनर सर्विसेज और एम-लाइन जैसी कंपनियों ने तुर्की से नोवोरोस्सिय्स्क रूट के लिए युद्ध जोखिम अधिभार लागू कर दिया है ।

कजाकिस्तान के तेल क्षेत्र पर सबसे बड़ी मार

भूमि से घिरा कजाकिस्तान अपने कच्चे तेल के निर्यात के लिए लगभग पूरी तरह से CPC पाइपलाइन पर निर्भर है। हमलों के कारण जुलाई में CPC तेल लोडिंग में 20% से अधिक की गिरावट आई, जिससे अंतरराष्ट्रीय बाजारों से लगभग 400,000 बैरल प्रति दिन (bpd) का नुकसान हुआ । अगस्त में शिपमेंट में लगभग एक-तिहाई की कटौती होने की उम्मीद है ।

इस व्यवधान ने कजाकिस्तान के प्रमुख क्षेत्रों में उत्पादन में भारी कटौती को मजबूर कर दिया। जून से जुलाई में देश का तेल और गैस कंडेंसेट उत्पादन 14% गिरकर लगभग 1.85 मिलियन bpd पर आ गया । 26 जुलाई तक, कुल उत्पादन लगभग 1 मिलियन bpd तक गिर गया था, जो जून के औसत 2.16 मिलियन bpd से भी आधा से कम है । सबसे बड़े क्षेत्र तेंगिज़ में उत्पादन अपने सबसे बुरे दौर में 56% गिरकर लगभग 406,000 bpd पर आ गया ।

इसका नतीजा यह हुआ कि CPC ब्लेंड क्रूड की कीमतें गिर गईं। अगस्त में लोड होने वाले कार्गो की पेशकश ब्रेंट से लगभग 4 डॉलर प्रति बैरल सस्ती की गई, जबकि कुछ हफ्ते पहले तक इसका प्रीमियम चल रहा था ।

कूटनीतिक तूफान: अमेरिका, तुर्की और यूक्रेन

ये हमले जल्दी ही एक कूटनीतिक संकट में बदल गए। ट्रंप प्रशासन ने जुलाई के अंत में यूक्रेन को गैर-रूसी जहाजों पर हमले रोकने की चेतावनी दी, क्योंकि एक यूक्रेनी हमले में अमेरिकी कंपनी शेवरॉन के चार्टर्ड टैंकर को नुकसान पहुंचा था । इसके बाद अमेरिकी विदेश मंत्री मार्को रुबियो ने 29 जुलाई को कजाख विदेश मंत्री से सीधे बात की ।

अगस्त की शुरुआत में, यूक्रेन गैर-रूसी तेल टैंकरों और कजाकिस्तान के निर्यात के लिए महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे को निशाना न बनाने पर सहमत हो गया । वहीं, तुर्की, जिसका कार्गो जहाज नादेज़्दा एक ड्रोन हमले में क्षतिग्रस्त हो गया था, ने अस्थायी रूप से ब्लैक सी में व्यापारिक जहाजों की आवाजाही को प्रतिबंधित कर दिया, लेकिन अगले ही दिन इसे फिर से शुरू कर दिया । अंकारा अब दो अलग-अलग 'नो-स्ट्राइक' सुरक्षा गलियारे प्रस्तावित कर रहा है ।

भविष्य की राह

तुर्की के सुरक्षित गलियारे के प्रस्ताव को मंजूरी मिलने और यूक्रेन की प्रतिबद्धता के कायम रहने से तत्काल संकट कम हो सकता है। लेकिन मूल रणनीतिक कमजोरी स्पष्ट है: एक ही बंदरगाह पर ड्रोन हमले कुछ ही दिनों में देश के आधे से अधिक तेल उत्पादन को ठप कर सकते हैं। इसलिए, भले ही अल्पकालिक सुरक्षा उपाय काम करें, कजाकिस्तान वैकल्पिक निर्यात मार्गों की तलाश में तेजी लाएगा।