2026 की रेस का सबसे विवादास्पद मुद्दा सीमित लाइव प्रसारण था। मेज़बान प्रसारक फ्रांस टेलीविज़न और रेस आयोजक ASO ने नौ में से केवल तीन चरणों (चरण 1, 5 और 9) को पूर्ण, शुरू से अंत तक कवरेज दिया । बाकी के छह चरणों के लिए प्रतिदिन केवल 2-3 घंटे का लाइव प्रसारण किया गया
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इस पर त्वरित और कठोर प्रतिक्रिया हुई:
गौरतलब है कि जर्मनी में यूरोस्पोर्ट और अमेरिका में पीकॉक/NBCSN ने फ्रांस टेलीविज़न द्वारा छोड़े गए अंतर को भरते हुए, सभी नौ चरणों को शुरू से अंत तक लाइव प्रसारित किया । इससे स्पष्ट होता है कि यह सीमा ASO और फ्रांस टेलीविज़न का एक उत्पादन और बजटीय निर्णय था, न कि कोई तकनीकी असंभवता।
रेस निदेशक मैरियन रूसे ने बेहतर कवरेज के लिए जोर दिया, लेकिन एक सावधान और कूटनीतिक लहजा अपनाया। उन्होंने कहा कि पूर्ण प्रसारण को "गंभीरता से विचार" किया जा रहा है और "महिलाएं इसकी हकदार हैं", साथ ही चेतावनी दी कि "चीजों में जल्दबाजी नहीं करनी चाहिए" । रूसे ने पुष्टि की कि उन्होंने फ्रांस टेलीविज़न के साथ इस मुद्दे पर विस्तार से चर्चा की है और लक्ष्य कार्यक्रम के विस्तार के साथ-साथ टीवी पैकेज को भी बढ़ाना है
। मार्ग की कठिनाई पर, उन्होंने आमतौर पर पुरुषों के मार्ग की नकल करने के बजाय एक स्थिर, टिकाऊ वृद्धि का समर्थन किया है, जो ASO के मापा दृष्टिकोण को दर्शाता है
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राइडर्स, पूर्व पेशेवर और टीम मालिकों का एक समूह रेस को नौ दिनों से बढ़ाकर 14 दिन करने की मांग कर रहा था। फ्रांस की उभरती स्टार सेड्रिन केरबाओल ने कहा कि वह लंबे टूर को लेकर "बहुत खुश" होंगी, यहां तक कि तीन सप्ताह के लिए भी, हालांकि उन्होंने स्वीकार किया कि उनके टीम के साथी इस राय से सहमत नहीं हैं । पूर्व विश्व चैंपियन एनेमिक वैन व्लेउटन ने तर्क दिया: "टूर डी फ्रांस महिलाओं के लिए सबसे कठिन स्टेज रेस होना चाहिए। अगर इसे चौदह दिनों तक बढ़ाया जाए तो यह वास्तव में वैसा ही हो जाएगा"
। पूर्व प्रो टॉम ड्यूमौलिन, जो अब NOS विश्लेषक और एम्स्टेल गोल्ड रेस के निदेशक हैं, ने कहा: "मुझे लगता है कि पेलोटन, पूरी महिला साइक्लिंग, इसके लिए तैयार है। तब आपको वास्तव में एक ग्रैंड टूर मिलेगा"
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UCI अध्यक्ष लैपार्टिएंट ने कहा कि "आने वाले वर्षों में और चरण होंगे" , लेकिन ASO ने स्वयं 2027 के मार्ग के बारे में कोई सार्वजनिक वादा नहीं किया है। फिलहाल, 2026 संस्करण नौ दिनों की रेस ही रहा और इसके तुरंत बढ़ने का कोई आधिकारिक संकेत नहीं है
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प्रसारण विवाद के बावजूद—या शायद उसके कारण—2026 संस्करण ने रिकॉर्ड तोड़ दर्शक संख्या दर्ज की, जिसने अधिक निवेश के तर्क को बल दिया:
व्यावसायिक तेजी छोटी महिला टीमों के लिए राहत नहीं, बल्कि वित्तीय दबाव पैदा कर रही है। फेनिक्स-प्रीमियर टेक के टीम मैनेजर फिलिप रूडहोफ्ट ने चेतावनी दी कि "वेतन का भुगतान किया जा रहा है जो हर तर्क को धता बताता है" और महिला साइक्लिंग की अर्थव्यवस्था दबाव में है । जहां शीर्ष वर्ल्डटूर महिला टीमों के बजट में वृद्धि हुई है, वहीं छोटी टीमें राइडरों के वेतन और परिचालन लागत में मुद्रास्फीति के साथ तालमेल बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रही हैं
। अच्छी तरह से वित्त पोषित टीमों (जैसे SD Worx-Protime और FDJ-Suez) और बाकी के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, और एक लंबा टूर निचले स्तर की टीमों के लिए राजस्व की गारंटी के बिना लॉजिस्टिक और स्टाफिंग लागत बढ़ा देगा
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ASO ने 2027 या उसके बाद के लिए दसवां चरण जोड़ने की कोई प्रतिबद्धता नहीं जताई है। UCI अध्यक्ष लैपार्टिएंट ने एक अस्पष्ट वादा किया कि "आने वाले वर्षों में और चरण होंगे" , लेकिन ASO ने स्वयं कोई सार्वजनिक वचन नहीं दिया। मैरियन रूसे की सतर्क भाषा कि चीजों में जल्दबाजी नहीं करनी चाहिए, ASO की क्रमिक विस्तार के प्रति प्राथमिकता को दर्शाता है: रेस 2024 में आठ से बढ़कर नौ चरणों की हो गई, और 10+ चरणों में कोई भी कदम मेज़बान शहरों, फ्रांस टेलीविज़न और टीमों से बड़ी लॉजिस्टिक और बजटीय प्रतिबद्धताओं की मांग करेगा
। 2026 संस्करण का अंत रेस के नौ दिनों, आंशिक टीवी कवरेज और दोनों पर अनसुलझी बहस के साथ हुआ।