इस वापसी के पीछे दो मुख्य कारण थे: अमेरिकी डी मिनिमिस (de minimis) छूट का खत्म होना, जो वियतनाम हब का एकमात्र वित्तीय औचित्य था, और शीन की अपने चीनी सप्लायर नेटवर्क को कहीं और दोहराने में असमर्थता।
शीन की रणनीति सीधी थी: चीन से वियतनाम में माल भेजना, फिर उसे वियतनामी मूल के तहत अमेरिका को निर्यात करना। इससे कंपनी चीन विशेष टैरिफ से बच सकती थी, साथ ही डी मिनिमिस नियम का लाभ उठा सकती थी, जो $800 से कम मूल्य के पैकेजों को शुल्क-मुक्त अमेरिका में प्रवेश की अनुमति देता था ।
2025 की शुरुआत में, शीन ने इस तर्क पर काम करते हुए वियतनाम में सबसे बड़ा बॉन्डेड लॉजिस्टिक्स हब लीज पर लिया, जो हो ची मिन्ह सिटी के पास लगभग 15 हेक्टेयर में फैला था । लेकिन यह नींव दो चरणों में ध्वस्त हो गई:
एक बार जब यह छूट खत्म हो गई, तो वियतनाम से शिपिंग करने का सीधे चीन से शिपिंग करने की तुलना में कोई कस्टम लाभ नहीं रहा। दोनों देशों के बीच टैरिफ का अंतर कम हो गया, और वियतनाम के रास्ते माल भेजने की अतिरिक्त लॉजिस्टिक लागत का कोई मतलब नहीं रहा । हब का मुख्य लागत लाभ पूरी तरह से गायब हो गया।
शीन का अल्ट्रा-फास्ट बिजनेस मॉडल गुआंगझोउ के आसपास केंद्रित सप्लायरों के घने, फुर्तीले नेटवर्क पर निर्भर करता है जो कुछ दिनों में छोटे बैच तैयार कर सकते हैं। किसी अन्य देश—वियतनाम सहित—के पास तुलनीय पैमाने और गति पर वह बुनियादी ढांचा नहीं है ।
शीन ने इसे काम करने की कोशिश की। कंपनी ने अपने प्रमुख चीनी सप्लायरों को वियतनाम में उत्पादन स्थापित करने के लिए प्रोत्साहित किया, जिसमें खरीद मूल्य में 30% तक की वृद्धि और बड़े ऑर्डर की प्रतिबद्धता की पेशकश की गई । लेकिन उत्पादन को स्थानांतरित करना महंगा, धीमा और आंशिक ही रहा। कई सप्लायर नहीं गए, और वियतनामी उत्पादन आधार कभी भी शीन की अमेरिकी मात्रा को लाभप्रद रूप से सेवा देने के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण द्रव्यमान तक नहीं पहुंच पाया ।
टैरिफ से बचने का औचित्य खत्म होने के साथ, शीन के पास एक महंगे वियतनाम हब को बनाए रखने का कोई कारण नहीं था। अब उत्पादन वापस चीन में स्थानांतरित हो रहा है, जहां इसकी सप्लाई चेन पहले से ही अनुकूलित है ।
रणनीतिक विफलता सीधे शीन के वित्तीय परिणामों में दिखाई दी। मध्य-2026 में कंपनी को 99 मिलियन डॉलर का तिमाही घाटा हुआ, जिसका मुख्य कारण डी मिनिमिस छूट को हटाना और अमेरिकी बिक्री में मंदी बताया गया । शीन ने मई 2025 से अमेरिका में कीमतें बढ़ाकर टैरिफ की लागत वसूलना शुरू कर दिया । वियतनाम वेयरहाउस, जो इन्हीं टैरिफ से बचने के लिए बनाया गया था, एक बेकार संपत्ति बन गया।
वियतनाम प्रयोग दोनों मोर्चों पर विफल रहा: नियम परिवर्तन ने हब के लिए कारण हटा दिया, और चीन के सप्लायर इकोसिस्टम को दोहराने में असमर्थता ने त्वरित कदम उठाना असंभव बना दिया। शीन के लिए, यह प्रकरण सप्लाई चेन विविधीकरण की सीमाओं को उजागर करता है जब किसी कंपनी का मुख्य विनिर्माण आधार स्थानांतरित नहीं किया जा सकता।
टेमू जैसे प्रतिस्पर्धियों और अन्य सीमा पार ई-कॉमर्स खिलाड़ियों पर भी यही दबाव है। डी मिनिमिस के खत्म होने से हर छोटे आयात की लागत और अनुपालन बोझ बढ़ जाता है । इस बीच, यूरोपीय संघ ने भी अमेरिका का अनुसरण करते हुए जुलाई 2026 में अपनी 150-यूरो की शुल्क-मुक्त छूट समाप्त कर दी और प्रति कस्टम वर्गीकरण पर €3 हैंडलिंग शुल्क जोड़ दिया ।
शीन के लिए, जो अभी भी आईपीओ की ओर बढ़ रही है, वियतनाम से पीछे हटना और चल रहा टैरिफ जोखिम उस कम लागत वाले मॉडल के लिए सीधा खतरा है जिसने उसका कारोबार बनाया। कंपनी अब अन्य अनुकूलन तलाश रही है—यूरोप में वेयरहाउस स्पेस का विस्तार और थोक शिपिंग—लेकिन किसी भी एक समाधान ने डी मिनिमिस खामी की सादगी को बदला नहीं है ।