TfL ने Wayve की ऑल-इलेक्ट्रिक Ford Mustang Mach-E गाड़ियों को प्राइवेट हायर व्हीकल (PHV) लाइसेंस जारी किया है । इसके साथ ही 'ट्रिपल-लॉक' नियम पूरा हो गया है, जिसमें ऑपरेटर, ड्राइवर और गाड़ी तीनों के पास TfL का वैध लाइसेंस होना जरूरी है । Uber के पास पहले से ही लंदन में प्राइवेट हायर ऑपरेटर का लाइसेंस है ।
सुपरवाइज्ड ऑपरेशन: यह सेवा फिलहाल पूरी तरह से ड्राइवरलेस नहीं होगी। हर राइड के दौरान एक TfL-लाइसेंस प्राप्त सेफ्टी ड्राइवर (सुपरवाइज़र) मौजूद रहेगा, जो जरूरत पड़ने पर गाड़ी का नियंत्रण संभाल सकेगा ।
कैसे काम करेगा: यूज़र सीधे Uber ऐप के ज़रिए Wayve-पावर्ड रोबोटैक्सी को बुक कर सकेंगे ।
रजिस्ट्रेशन और लॉन्च: Uber ने जून 2026 में एक इंटरेस्ट लिस्ट खोली थी, जिसमें 1 लाख से ज्यादा लंदनवासियों ने साइन अप किया है । गर्मियों के अंत में कुछ चुनिंदा यूज़र्स को पहली राइड के लिए आमंत्रित किया जाएगा, जिसके बाद पूरे पब्लिक के लिए सेवा शुरू होगी ।
Wayve का AI ड्राइवर 'एंड-टू-एंड मशीन लर्निंग' पर काम करता है । इसका मतलब है कि AI सीधे कैमरों, रडार और लिडार से कच्चा डेटा लेकर गाड़ी चलाना सीखता है, न कि हर स्थिति के लिए पहले से लिखे गए नियमों (हैंड-कोडेड रूल्स) पर निर्भर रहता है । यह सिस्टम इंसानों की तरह अनुभव से सीखता है और एक स्थिति से दूसरी स्थिति में ज्ञान को ट्रांसफर कर सकता है, बिना हर एज केस के लिए अलग से प्रोग्रामिंग की जरूरत होती है ।
शुरुआती फ्लीट में ऑल-इलेक्ट्रिक Ford Mustang Mach-E क्रॉसओवर गाड़ियां होंगी, जिनमें Wayve AI Driver और चारों तरफ कैमरे और रडार लगे होंगे । Wayve ने जुलाई 2026 में यह भी घोषणा की थी कि वह Stellantis वाहनों में अपना AI सिस्टम लगाने की योजना बना रहा है, जो Uber के नेटवर्क पर रोबोटैक्सी के रूप में काम करेगी ।
Moove ($250M सीरीज C, $2.1B वैल्यूएशन) — TfL लाइसेंस की घोषणा वाले दिन ही, ग्लोबल मोबिलिटी फिनटेक कंपनी Moove ने $250 मिलियन जुटाए । इस राउंड का नेतृत्व अबू धाबी के Mubadala Investment Company ने किया, जबकि Toyota के ग्रोथ फंड Woven Capital और Ion Pacific ने सह-नेतृत्व किया । Moove खुद को 'ऑटोनॉमस मोबिलिटी के लिए ऑपरेटिंग लेयर' के रूप में पेश करता है, जो रोबोटैक्सी बेड़े के लिए वाहन फाइनेंसिंग, फ्लीट मैनेजमेंट, मेंटेनेंस और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर प्रदान करता है ।
Wayve का फंडरेजिंग: Wayve ने फरवरी 2026 में $1.2 बिलियन और मई 2026 में $1.5 बिलियन की सीरीज D राउंड जुटाई थी ।
Uber का AV डील नेटवर्क: Uber के पास दुनिया भर में कई ऑटोनॉमस व्हीकल कंपनियों में हिस्सेदारी और साझेदारी है, जिसमें Wayve (टेक्नोलॉजी पार्टनर), Avomo (यूरोपीय फ्लीट ऑपरेटर), Waymo (अमेरिकी सहयोग) और Baidu (टेस्टिंग पार्टनरशिप) शामिल हैं । यह बहु-भागीदार दृष्टिकोण Uber को किसी एक तकनीक पर निर्भर हुए बिना विभिन्न शहरों में तेजी से रोबोटैक्सी तैनात करने की अनुमति देता है।
| घटनाक्रम | स्थिति | मुख्य विवरण |
|---|---|---|
| Uber/Wayve को TfL लाइसेंस (अगस्त 2026) | स्वीकृत | सुपरवाइज्ड रोबोटैक्सी सेवा के लिए PHV लाइसेंस |
| पहली पैसेंजर राइड्स | गर्मियों के अंत में अपेक्षित | 1 लाख+ इच्छुक; चुनिंदा यूज़र्स को आमंत्रित किया जाएगा |
| Waymo का लंदन कमर्शियल लॉन्च | सिर्फ टेस्टिंग; Q4 2026 का लक्ष्य | ~100 Jaguar I-Pace सार्वजनिक सड़कों पर; अभी तक PHV लाइसेंस नहीं |
| Baidu/Lyft लंदन टेस्टिंग | टेस्टिंग चरण; 'आने वाले हफ्तों' में (जून 2026) | Apollo Go रोबोटैक्सी; कोई कमर्शियल लाइसेंस नहीं |
| Wayve AI ड्राइवर | एंड-टू-एंड ML, कैमरा/सेंसर-आधारित | इंसानी ड्राइवर की तरह कच्चे सेंसर डेटा से सीखता है |
| Moove सीरीज C | $250M, $2.1B वैल्यूएशन (5 अगस्त, 2026) | Toyota के Woven Capital ने सह-नेतृत्व किया; रोबोटैक्सी बुनियादी ढांचा |
| Wayve का कुल फंडिंग | $1.2B (फरवरी) + $1.5B (मई 2026) | 2026 में ट्रायल, 2027 में उपभोक्ता वाहनों में तैनाती |
Uber-Wayve पार्टनरशिप अब लंदन की पहली कमर्शियल रोबोटैक्सी सेवा शुरू करने की सबसे मजबूत दावेदार बन गई है, जबकि Waymo और Baidu अभी भी रेगुलेटरी और टेस्टिंग की बाधाओं को पार करने में जुटी हैं। अब देखने वाली बात यह होगी कि क्या इस गर्मी में पहली पेइंग पैसेंजर राइड शुरू हो पाती है और TfL पूरी तरह से ड्राइवरलेस ऑपरेशन के लिए लाइसेंस जारी करने की ओर कितनी जल्दी बढ़ता है।