हूती हमलों ने कैसे बनाया दो दर्रों वाला ऊर्जा संकट? जानिए पूरी कहानी

हमलों का विस्तार: सिर्फ समुद्री नाकाबंदी से हवाई और ज़मीनी हमलों तक

समुद्र में तेल टैंकरों पर हमले

हूती विद्रोहियों ने 20 जुलाई, 2026 को सऊदी अरब के खिलाफ 'समुद्री प्रतिबंध' (maritime embargo) की घोषणा की थी। इसके दो दिन बाद, 22 जुलाई को हूती सैन्य प्रवक्ता याह्या सारी ने बताया कि समूह ने लाल सागर में मिसाइलों और ड्रोनों का उपयोग करके दो सऊदी तेल टैंकरों— एन्सेलिया (Encelia) और लेला (Layla)—पर हमला किया। सऊदी प्रेस एजेंसी (SPA) ने बाद में पुष्टि की कि एन्सेलिया को मार गिराया गया था और उसमें आग लग गई थी, हालांकि चालक दल के सभी सदस्य सुरक्षित थे।

28 जुलाई को, हूती विद्रोहियों ने लाल सागर में एक और सऊदी तेल टैंकर—एनसीसी ग़ज़ाल (NCC Ghazal)—पर बैलिस्टिक मिसाइलें दागीं। उन्होंने कहा कि जहाज ने नाकाबंदी का उल्लंघन किया था और चेतावनियों को नजरअंदाज किया था। समूह ने सऊदी बंदरगाहों का उपयोग करने वाले किसी भी टैंकर पर हमलों का विस्तार करने की धमकी दी। शिपिंग उद्योग ने इस खतरे को गंभीरता से लिया: 22 जुलाई को चीन और भारत के लिए सऊदी कच्चा तेल लादने वाले दो टैंकरों ने तुरंत वापसी का रुख किया और बाब अल-मंडब जलडमरूमध्य (Bab al-Mandab Strait) से गुजरने का जोखिम उठाने के बजाय स्वेज नहर की ओर वापस लौट गए। उस सप्ताह कुल पांच टैंकरों ने लाल सागर में अपना मार्ग बदल लिया।

सऊदी तटीय तेल बुनियादी ढांचे पर हमले

25 जुलाई को, हूती विद्रोहियों ने जिज़ान (Jizan) में स्थित सऊदी अरामको (Saudi Aramco) के रिफाइनरी कॉम्प्लेक्स पर हमला बोल दिया, जिससे उसमें आग लग गई। साथ ही, उन्होंने यानबू (Yanbu) के निर्यात टर्मिनल पर भी हमला किया, जो सऊदी अरब की पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन का एकमात्र संचालित कच्चे तेल निर्यात गलियारा है। सऊदी अधिकारियों ने पुष्टि की कि उन्होंने कुछ मिसाइलों और ड्रोनों को रोक लिया, लेकिन एएफपी (AFP) द्वारा सत्यापित वीडियो में जिज़ान सुविधा पर घना काला धुआं उठता दिखा।

26-27 जुलाई को, हूती विद्रोहियों ने पूर्वी सऊदी क्षेत्रों को यानबू से जोड़ने वाली 'संवेदनशील कच्चे तेल आपूर्ति और परिवहन साइटों' पर मिसाइलें और ड्रोन दागे, जिससे लाल सागर में अरामको के बुनियादी ढांचे को और निशाना बनाया गया। 28 जुलाई तक, अरामको को जिज़ान रिफाइनरी (जिसकी क्षमता 400,000 बैरल प्रतिदिन है) में काम रोकने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि इसके एकीकृत गैसीकरण संयुक्त-चक्र कॉम्प्लेक्स और तेल भंडारण क्षेत्र को नुकसान पहुंचा था। अरामको ने मरम्मत पूरी करके 15 अगस्त तक परिचालन फिर से शुरू करने की योजना बनाई।

नजरान हवाई अड्डे पर हमला

4 अगस्त को, हूती विद्रोहियों ने दक्षिणी सऊदी अरब में यमन सीमा के पास स्थित नजरान हवाई अड्डे (Najran Airport) पर ड्रोन हमले का दावा किया। उन्होंने इसे उत्तरी यमन में सऊदी ड्रोन घुसपैठ का बदला बताया। मामले की जानकारी रखने वाले एक क्षेत्रीय सूत्र ने एएफपी को बताया कि हवाई अड्डे का मुख्य रडार क्षतिग्रस्त हो गया और परिचालन अनिश्चितकाल के लिए निलंबित कर दिया गया। रॉयटर्स और अन्य मीडिया ने बताया कि सऊदी अधिकारियों की ओर से तत्काल कोई पुष्टि नहीं आई।

दोहरा दर्रा ऊर्जा संकट (Two-Chokepoint Energy Crisis)

ईरान द्वारा होर्मुज जलडमरूमध्य की नाकाबंदी: सबसे बड़ा व्यवधान

ईरान ने 4 मार्च, 2026 को होर्मुज जलडमरूमध्य को 'बंद' घोषित कर दिया था और तब से वहां से गुजरने वाले जहाजों पर हमले कर रहा है। दुनिया का लगभग 27% कच्चा तेल और पेट्रोलियम उत्पाद व्यापार और 20% वैश्विक एलएनजी (LNG) इस जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है। जून 2026 तक, यह जलडमरूमध्य प्रभावी रूप से बंद हो चुका था: बीमा अनुपलब्ध या निषेधात्मक रूप से महंगा हो गया था, और नाविक यात्रा करने को तैयार नहीं थे। अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन (EIA) ने अनुमान लगाया था कि मध्य पूर्व से तेल आपूर्ति में कमी मई 2026 में 10.8 मिलियन बैरल प्रतिदिन (bpd) के उच्च स्तर पर पहुंच जाएगी, जिससे वैश्विक भंडार तेजी से घटेगा। ब्लूमबर्ग ने अनुमान लगाया था कि इस बंद से वैश्विक तेल प्रवाह में प्रतिदिन लगभग 11 मिलियन बैरल की कमी आ रही है, जिससे लगभग 9 मिलियन बैरल की भारी कमी हो रही है—ब्रिटेन, फ्रांस और जर्मनी के संयुक्त तेल खपत से भी अधिक।

हूती विद्रोहियों के लाल सागर हमलों ने संकट को और गहरा किया

हूती हमलों ने युद्ध को दूसरे प्रमुख शिपिंग दर्रे—बाब अल-मंडब जलडमरूमध्य—तक बढ़ा दिया, जिससे एक साथ दो दर्रे का संकट पैदा हो गया। जुलाई के अंत तक, शिपिंग मार्ग 'तेजी से बाधित' हो रहे थे, ऊर्जा बुनियादी ढांचे पर सीधे हमले हो रहे थे, और आयातक उस क्षेत्र से आपूर्ति लेने से बचने लगे थे जो युद्ध से पहले वैश्विक तेल और एलएनजी निर्यात का पांचवां हिस्सा था। अप्रैल 2026 के मध्य तक, रॉयटर्स ने गणना की थी कि ईरान युद्ध शुरू होने के बाद से 50 अरब डॉलर से अधिक मूल्य का कच्चा तेल बर्बाद हो चुका था। जुलाई के अंत तक खाड़ी और सऊदी अरब के पश्चिमी तट से संयुक्त निर्यात घटकर लगभग 6.2 मिलियन बैरल प्रतिदिन रह गया, जो जून के अंत में युद्धकालीन चरम 13.4 मिलियन बैरल प्रतिदिन का आधा है और युद्ध से पहले के 20 मिलियन बैरल प्रतिदिन से काफी कम है।

बाब अल-मंडब जलडमरूमध्य के माध्यम से सऊदी शिपिंग मार्गों में व्यवधान

हूती विद्रोहियों द्वारा टैंकरों पर मिसाइल और ड्रोन हमलों के माध्यम से लागू की गई समुद्री नाकाबंदी ने बाब अल-मंडब जलडमरूमध्य को सऊदी झंडे वाले जहाजों के लिए एक उच्च जोखिम वाला क्षेत्र बना दिया है। यानबू निर्यात टर्मिनल—सऊदी अरब की पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन का लाल सागर आउटलेट—पर एक साथ हमलों ने सऊदी अरब की पश्चिम की ओर निर्यात करके बाब अल-मंडब दर्रे को बायपास करने की क्षमता को गंभीर रूप से सीमित कर दिया। विश्लेषकों ने इस जाल को 'पूर्ण' बताया: सऊदी अरब आसानी से पूर्व की ओर होर्मुज जलडमरूमध्य (ईरान द्वारा अवरुद्ध) या पश्चिम की ओर बाब अल-मंडब (हूतियों द्वारा अवरुद्ध) के माध्यम से निर्यात नहीं कर सकता था, और यानबू में उसका शेष निर्यात गलियारा सीधे हमले की चपेट में था।

नागरिक उड्डयन पर प्रभाव

4 अगस्त को नजरान हवाई अड्डे पर ड्रोन हमले के कारण परिचालन अनिश्चितकाल के लिए निलंबित कर दिया गया। एएफपी और अन्य मीडिया द्वारा उद्धृत एक क्षेत्रीय सूत्र ने पुष्टि की कि हवाई अड्डे का मुख्य रडार क्षतिग्रस्त हो गया था, जिससे सुविधा ठप हो गई। इस हमले ने दक्षिणी सऊदी अरब के एक प्रमुख शहर की सेवा करने वाले नागरिक हवाई अड्डे को बंद करके, व्यापक व्यवधान में एक नया विमानन आयाम जोड़ दिया। 5 अगस्त तक रडार क्षति या बंद होने की अवधि के बारे में कोई स्वतंत्र सऊदी पुष्टि उपलब्ध नहीं थी।

मुख्य सावधानियाँ: सऊदी अरब ने तुरंत इनमें से कई हमलों की पुष्टि नहीं की, जिसमें 22 जुलाई के टैंकर हमले और 4 अगस्त का नजरान हमला शामिल हैं। कुछ क्षति और प्रभाव रिपोर्टें आधिकारिक सऊदी बयानों के बजाय क्षेत्रीय स्रोतों या हूती दावों पर आधारित हैं।