हंगेरियन GP 2026: नॉरिस जीते, पियास्त्री रिटायर; एंटोनेली की बढ़त कायम

हंगरी में मिली जीत ने यह भी दिखाया कि मैकलारेन का बड़ा अपग्रेड पैकेज सही दिशा में उठाया गया कदम था। टीम प्रिंसिपल आंद्रेआ स्टेला ने इसे MCL40 के विकास में “कोर्स करेक्शन” बताया था . अब फॉर्मूला 1 का सीजन समर ब्रेक पर है। ड्राइवर्स चैंपियनशिप में मर्सिडीज के किमी एंटोनेली 219 अंकों के साथ शीर्ष पर हैं और लुईस हैमिल्टन से 50 अंक आगे हैं .

हंगेरियन ग्रां प्री का पोडियम

नॉरिस ने पोल पोजिशन से शुरुआत की और शुरुआती लैप में टर्न 2 पर थोड़ी गलती के बाद पियास्त्री से पीछे हो गए। इसके बावजूद उन्होंने रेस के निर्णायक चरण में मजबूत गति दिखाई और अंत में आरामदायक जीत हासिल की .

अंतिम पोडियम इस तरह रहा:

• पहला स्थान — लैंडो नॉरिस, मैकलारेन
• दूसरा स्थान — मैक्स वर्स्टापेन, रेड बुल
• तीसरा स्थान — किमी एंटोनेली, मर्सिडीज

एंटोनेली ने अंतिम दौर में वर्स्टापेन के दबाव को झेला। लुईस हैमिल्टन पर पांच सेकंड की पेनल्टी लगने के बाद वह पीछे खिसक गए और पांचवें स्थान पर रहे .

पियास्त्री की बढ़त, टक्कर और रिटायरमेंट

पियास्त्री ने फ्रंट रो से शुरुआत की और पहले ही लैप में टर्न 2 पर नॉरिस को पीछे छोड़कर रेस की बढ़त हासिल कर ली . वह रेस के पहले हिस्से में नियंत्रण में दिख रहे थे। लेकिन लैप 39 पर विलियम्स के कार्लोस सैंज को लैप करते समय दोनों कारों के बीच संपर्क हुआ, जिससे पियास्त्री की कार को नुकसान पहुंचा .

इसके बाद पिट-स्टॉप क्रम के दौरान ट्रैफिक में फंसने से पियास्त्री ने ट्रैक पोजिशन गंवा दी। वह दूसरे स्थान पर चल रहे थे, तभी लैप 56 पर गियरबॉक्स खराबी के कारण उन्हें रेस से बाहर होना पड़ा . रेडियो पर दोनों ड्राइवरों की निराशा के बावजूद मैकलारेन बॉस आंद्रेआ स्टेला ने टीम की रणनीतिक फैसलों का बचाव किया .

इस घटनाक्रम ने नॉरिस के लिए रास्ता साफ कर दिया, लेकिन मैकलारेन के हाथ से डबल पोडियम और संभावित 1-2 फिनिश निकल गई।

मैकलारेन का “कोर्स करेक्शन” अपग्रेड

मैकलारेन हंगारोरिंग में MCL40 के लिए महत्वपूर्ण अपग्रेड लेकर पहुंची थी। टीम ने प्रतिद्वंद्वी कारों का विश्लेषण करने के बाद अपने विकास की दिशा में बदलाव किया, जिसे स्टेला ने “कोर्स करेक्शन” कहा .

अपग्रेड पैकेज में शामिल प्रमुख बदलाव:

• संशोधित फ्लोर बॉडी डिजाइन
• नया रियर-विंग एंडप्लेट और रियर-कॉर्नर विंगलेट्स
• हाई-डाउनफोर्स ट्रैक के लिए अतिरिक्त एयरोडायनामिक बदलाव
• फ्री प्रैक्टिस 1 में प्रयोग के तौर पर उलटा “मकारेना” रियर विंग; इसे रेस में इस्तेमाल नहीं किया गया

तकनीकी विश्लेषक पाओलो फिलिसेटी के अनुसार, इन बदलावों का लक्ष्य कार के अंडरबॉडी और लोड डिस्ट्रीब्यूशन की कमजोरी को दूर करना था। 2026 के वजन संबंधी नियमों के प्रभाव को कम करने के लिए अपनाए गए छोटे व्हीलबेस ने कार में अस्थिरता पैदा की थी, जो सिल्वरस्टोन में तेज हवाओं के दौरान साफ दिखाई दी .

हंगरी में अपग्रेड पैकेज ने उस अस्थिरता को काफी हद तक दूर किया और मैकलारेन को तुरंत मर्सिडीज, फेरारी और रेड बुल के मुकाबले प्रतिस्पर्धी बना दिया। नॉरिस ने इसका परिणाम पोल और जीत के रूप में दिया .

हंगेरियन GP के बाद ड्राइवर्स चैंपियनशिप

समर ब्रेक से पहले शीर्ष छह ड्राइवरों की स्थिति इस प्रकार है :

एंटोनेली की हैमिल्टन पर बढ़त 50 अंक की है। शेष सीजन में 291 अंक उपलब्ध बताए गए हैं, इसलिए खिताबी मुकाबला अभी खुला हुआ है . हालांकि मार्टिन ब्रंडल के इसी संदर्भ वाले विशिष्ट बयान की उपलब्ध स्रोतों से सीधे पुष्टि नहीं हो सकी है।

बहरीन GP अब मलेशिया के सेपांग में

रद्द किया गया बहरीन ग्रां प्री अब 2 से 4 अक्टूबर 2026 के बीच मलेशिया के सेपांग इंटरनेशनल सर्किट में आयोजित किया जाएगा . इसका आधिकारिक नाम “Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia” होगा, क्योंकि रेस के आयोजन को बहरीन फंड कर रहा है .

• अप्रैल में मध्य-पूर्व में जारी क्षेत्रीय संघर्ष के कारण बहरीन और सऊदी अरब के राउंड रद्द किए गए थे
• सेपांग में F1 की वापसी 2017 के बाद पहली बार होगी
• यह रेस अजरबैजान और सिंगापुर ग्रां प्री के साथ एक ट्रिपल-हेडर का हिस्सा होगी
• इसके साथ 2026 का कैलेंडर फिर 23 रेस का हो जाएगा
• यदि मध्य-पूर्व के बाकी राउंड आयोजित नहीं हो पाते, तो संभावित यूरोपीय रिप्लेसमेंट सर्किट के विकल्पों पर भी विचार किया जा रहा है। हालांकि उपलब्ध रिपोर्टों में किसी खास ट्रैक का नाम नहीं दिया गया है

अगली रेस कब होगी?

समर ब्रेक के बाद 2026 F1 सीजन की वापसी 21 से 23 अगस्त के बीच नीदरलैंड्स ग्रां प्री से होगी। यह रेस ज़ैंडवूर्ट में आयोजित की जाएगी और वीकेंड में स्प्रिंट रेस भी शामिल होगी .