बोइंग ने अमेरिकी सरकार से EU से ऋण की शर्तों के बारे में पारदर्शिता की मांग करने को कहा, प्रभावी रूप से यह निर्धारित करने की कोशिश की कि क्या यह वित्तपोषण एक प्रच्छन्न सब्सिडी है जो 2021 के युद्धविराम को कमजोर करता है ।
EIB का एयरबस को ऋण बैंक के लिए अभूतपूर्व पैमाने का है:
| विवरण | जानकारी |
|---|---|
| कुल राशि | €3 बिलियन (लगभग $3.42–$3.43 बिलियन), EIB का अब तक का सबसे बड़ा कॉरपोरेट ऋण |
| पहली किस्त | €1 बिलियन, 29 जून 2026 को ब्रुसेल्स में हस्ताक्षरित |
| प्राप्तकर्ता | एयरबस SE |
| उद्देश्य | 'उन्नत विनिर्माण समाधान', डीकार्बोनाइजेशन, अगली पीढ़ी के वाणिज्यिक विमान, रक्षा और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकियों में एयरबस के R&D और 2030 तक नियोजित निवेश का समर्थन करना |
| EIB कार्यक्रम | EIB के TechEU प्रमुख पहल के तहत वर्गीकृत, जिसका उद्देश्य यूरोप में महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकी निवेश में तेजी लाना है |
| शर्तें | EIB ने इसे 'एक सामान्य ऋण, जिस पर ब्याज लगता है, EIB की समग्र वित्तपोषण गतिविधि का हिस्सा' बताया और एयरबस के लिए किसी भी असामान्य समर्थन से इनकार किया |
EIB और एयरबस ने 29 जून 2026 को ब्रुसेल्स में एक समारोह के दौरान पहली €1 बिलियन की किस्त पर हस्ताक्षर किए । EIB की प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, यह वित्तपोषण 2030 तक एयरबस के नियोजित निवेश का समर्थन करने के लिए है ।
बोइंग-एयरबस विवाद इतिहास के सबसे लंबे और सबसे महंगे व्यापार युद्धों में से एक है। यहां वह संदर्भ है जो EIB ऋण को इतना विवादास्पद बनाता है:
अमेरिका और EU ने बोइंग और एयरबस को अवैध सब्सिडी के पारस्परिक दावों पर विश्व व्यापार संगठन (WTO) में एक लंबी कानूनी लड़ाई लड़ी। दोनों पक्षों ने आंशिक जीत हासिल की, जिससे विमान से लेकर ट्रैक्टर, वाइन और पनीर तक अरबों डॉलर के सामानों पर जवाबी टैरिफ की लहरें दौड़ गईं । WTO ने पाया कि EU ने A380 और A350 कार्यक्रमों के लिए अवैध सब्सिडी प्रदान की थी , जबकि यह भी फैसला सुनाया कि अमेरिका ने बोइंग को अवैध कर राहत और अनुदान दिया था ।
जून 2021 में, अमेरिका और EU विवाद से जुड़े टैरिफ के पांच साल के निलंबन पर सहमत हुए। इस समझौते ने मुकदमेबाजी के बजाय सहकारी रूप से सब्सिडी को संबोधित करने के लिए एक दूरदर्शी ढांचा तैयार किया । दोनों पक्षों ने $11.5 बिलियन मूल्य के दंडात्मक टैरिफ को निलंबित कर दिया ।
25 जून 2026 को, EU सदस्य देशों ने टैरिफ निलंबन को अनिश्चितकालीन रूप से (खुले अंत के साथ) बढ़ाने पर सहमति व्यक्त की, जो युद्धविराम की समाप्ति से कुछ दिन पहले था, जो 6 जुलाई 2026 को समाप्त होने वाला था । इसे तनाव कम करने के लिए एक कूटनीतिक जीत के रूप में देखा गया।
बोइंग के पत्र ने व्यापार तनाव को फिर से सतह पर ला दिया, यह तर्क देते हुए कि EIB ऋण - जिसकी घोषणा विस्तार के केवल चार दिन बाद की गई - युद्धविराम की भावना के विपरीत है । EIB ने जवाब दिया कि इसी तरह के ऋण WTO विवाद के दौरान मंजूर किए गए थे और यह मानक उधार था, न कि कोई सब्सिडी ।
ट्रंप प्रशासन ने व्यापक रूप से टैरिफ का उपयोग किया है, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि वह उन WTO तंत्रों को शामिल करने से कतरा रहा है जो अप्रत्यक्ष रूप से बहुपक्षीय व्यापार नियमों को मान्यता देंगे, जिनका वह विरोध करता है। ट्रंप ने अलग से विदेशी जेट आयात पर व्यापार भागीदारों के साथ बातचीत का आह्वान किया, और बोइंग की चिंताओं को उन चर्चाओं में उठाया जा सकता है । उल्लेखनीय रूप से, प्रशासन ने 2025 में विमानन पर संक्षिप्त रूप से शुल्क लगाने के बाद विमानों और पुर्जों को टैरिफ से छूट दी ।
बोइंग का अनुरोध अमेरिकी सरकार की जांच चाहता है कि क्या रिकॉर्ड EIB ऋण एक प्रच्छन्न सब्सिडी है जो युद्धविराम को कमजोर करता है, जबकि EIB जोर देकर कहता है कि यह मानक उधार है। यह विवाद अटलांटिक के दोनों किनारों पर निरंतर सतर्कता को रेखांकित करता है, भले ही औपचारिक टैरिफ युद्ध को रोक दिया गया हो। क्या वाशिंगटन बोइंग की मांग को उठाता है - या EIB ऋण को बाजार वित्तपोषण के स्वीकार्य रूप के रूप में देखता है - यह निर्धारित करेगा कि लंबे समय से चल रहा व्यापार संघर्ष फिर से भड़कता है या निष्क्रिय रहता है।