रूस के ईंधन संकट की कहानी: यूक्रेनी ड्रोन हमलों ने कैसे बदल दी तस्वीर

रूसी ऊर्जा बाजार विश्लेषण फर्म सीला (Seala) के व्लादिमीर निकितिन के अनुसार, यूक्रेनी ड्रोन हमले लगभग 70% बंदियों के लिए जिम्मेदार हैं । यह अभियान लगातार जारी है: अकेले अप्रैल और मई 2026 में, रिफाइनरियों पर 26 यूक्रेनी हमले हुए, जो अगस्त और सितंबर 2025 में हुए हमलों की संख्या के बराबर है, जब रूस में पहली बार पेट्रोल की कमी देखी गई थी ।

ग्रामीण गांवों पर प्रभाव

रूस के विशाल और गरीब ग्रामीण इलाके सबसे बुरी तरह प्रभावित हुए हैं। यहाँ के कई गाँव पेट्रोल, डीजल और हीटिंग ईंधन के लिए एक ही पेट्रोल पंप पर निर्भर हैं। आपूर्ति बंद होने के कारण, ग्रामीणों के सामने आवागमन और जीविका दोनों का संकट है । यह संकट फसल कटाई के मौसम में आया है, जिससे किसानों के काम में बाधा आ रही है, क्योंकि ट्रैक्टर और कंबाइन के लिए डीजल की जरूरत होती है । साइबेरिया में छोटे और निजी पेट्रोल पंपों को लगातार आपूर्ति की समस्या के कारण बंद होने पर मजबूर होना पड़ा है ।

मास्को से सेंट पीटर्सबर्ग के बीच के राजमार्ग सहित प्रमुख सड़कों पर फिलिंग स्टेशनों पर कारों की लंबी लाइनें लगी रहती हैं । सुदूर पूर्व जैसे दूरदराज के इलाकों में, मानक पेट्रोल की कमी के कारण ड्राइवरों को अधिक महंगे ईंधन का उपयोग करना पड़ रहा है ।

क्रीमिया और उसका वाइन उद्योग

क्रीमिया, जो पूरी तरह से मुख्य भूमि रूस से ईंधन आपूर्ति पर निर्भर है, विशेष रूप से बुरी तरह प्रभावित हुआ है। यूक्रेन ने प्रायद्वीप तक आपूर्ति को रोकने के लिए आज़ोव सागर में ईंधन टैंकरों पर हमले भी तेज कर दिए हैं । सितंबर 2025 में ही, क्रीमिया ने ईंधन मूल्य स्थिरीकरण और पेट्रोल राशनिंग लागू कर दी थी। क्षेत्रीय प्रमुख सर्गेई अक्सेनोव ने प्रति वाहन 30 लीटर की सीमा और विभिन्न प्रकार के पेट्रोल और डीजल की कीमतों पर 30 दिनों का फ्रीज लगाने की घोषणा की थी । जून 2026 तक, निवासियों को प्रति वाहन 20 लीटर की सीमा का सामना करना पड़ रहा था और पंपों पर घंटों लंबी कतारें लगी रहती थीं, जहाँ खरीदारी के लिए लाइसेंस प्लेट से जुड़े क्यूआर कोड की आवश्यकता होती थी ।

क्रीमिया का वाइन उद्योग अब बर्बाद हो रहा है। फोर्ब्स रूस से बात करने वाले उत्पादकों ने बताया कि ईंधन की कमी और बिजली कटौती के कारण अंगूर के बागों की देखभाल करना, सिंचाई करना या फसल कटाई के लिए अंगूरों का परिवहन करना असंभव हो गया है। ट्रैक्टरों के लिए ईंधन नहीं है, इसलिए श्रमिक बैकपैक स्प्रेयर का उपयोग करके हाथ से कीटनाशकों का छिड़काव कर रहे हैं। बिजली कटौती से इंटरनेट कनेक्शन बाधित हो गया है, जिससे ऑनलाइन बिक्री करना असंभव हो गया है। डीजल जनरेटर के सहारे काम चल रहा है, लेकिन काले बाजार में डीजल बहुत महंगा हो गया है । उत्पादकों ने इस स्थिति को इस क्षेत्र के लिए 'विनाशकारी' बताया है ।

राशनिंग के उपाय और कनस्तरों पर प्रतिबंध

जून 2026 के अंत तक, रूस के 83 में से 40 से अधिक क्षेत्रों में आधिकारिक रूप से ईंधन बिक्री प्रतिबंध लगा दिए गए थे, और कुल 85 क्षेत्रों (यूक्रेन के कब्जे वाले क्षेत्रों सहित) से आपूर्ति में व्यवधान की शिकायतें प्राप्त हुई थीं । सीएनएन के एक विश्लेषण ने पुष्टि की कि रूस के लगभग सभी 83 क्षेत्रों में आपूर्ति में व्यवधान हो रहा है ।

सामान्य उपायों में शामिल हैं:

• पेट्रोल के लिए प्रति वाहन 20-30 लीटर और डीजल के लिए 50-60 लीटर तक की सीमा
• पैनिक होर्डिंग को रोकने के लिए कनस्तरों में पेट्रोल बेचने पर पूर्ण प्रतिबंध
• प्रति ग्राहक प्रति दिन कुल ईंधन खरीद पर सीमा

रूस की सबसे बड़ी पेट्रोल पंप श्रृंखलाएं — रोसनेफ्ट (2,200 से अधिक स्टेशन), बशनेफ्ट (500 स्टेशन), और टीएनके — ने पूरे रूस में कनस्तरों में पेट्रोल बेचना पूरी तरह से बंद कर दिया है, और ईंधन केवल सीधे वाहन के टैंक में ही डाला जा रहा है, जिसमें प्रति वाहन 90 लीटर की आंतरिक सीमा है । तातनेफ्ट (850 से अधिक स्टेशन) ने ईंधन की बिक्री को पूरी तरह से प्रतिबंधित कर दिया है, जिसमें प्रति फिल-अप में अधिकतम 30 लीटर पेट्रोल और 60 लीटर डीजल की सीमा है । कुछ क्षेत्रों — जिनमें मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग शामिल हैं — का कहना है कि प्रतिबंध अधिकारियों द्वारा नहीं, बल्कि खाली टैंकों का सामना कर रहे पेट्रोल पंप संचालकों द्वारा खुद लगाए गए हैं ।

निर्यात प्रतिबंध

रूसी सरकार ने ईंधन को देश के अंदर रखने के लिए धीरे-धीरे निर्यात प्रतिबंधों को बढ़ा दिया है:

• सितंबर 2025: रूस ने साल के अंत तक सभी ईंधन निर्यात पर प्रतिबंध लगा दिया ।
• जनवरी 2026: प्रतिबंध को 31 जुलाई 2026 तक बढ़ा दिया गया, जिसमें पेट्रोल, डीजल और अन्य ईंधन शामिल थे, हालांकि अत्यधिक स्टॉकिंग को रोकने के लिए पेट्रोलियम उत्पादों के प्रत्यक्ष उत्पादकों को पेट्रोल निर्यात प्रतिबंध से छूट दी गई थी ।
• 1 अप्रैल 2026: उत्पादकों से पेट्रोल निर्यात पर एक नया प्रतिबंध लागू हुआ, जिसका उद्देश्य कृषि बुवाई के मौसम के दौरान आपूर्ति को स्थिर करना था ।
• 1 जून 2026: विमानन ईंधन के निर्यात पर 30 नवंबर तक प्रतिबंध लगा दिया गया, सरकार ने इसका उद्देश्य 'घरेलू ईंधन बाजार में स्थिरता बनाए रखना' बताया ।
• 9 जुलाई 2026: रूस ने डीजल निर्यात पर पूर्ण प्रतिबंध लगा दिया, इस प्रतिबंध को उत्पादकों तक भी बढ़ा दिया। उप प्रधान मंत्री अलेक्जेंडर नोवाक ने राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन के साथ एक टेलीविज़न बैठक में इस प्रतिबंध की घोषणा करते हुए कहा कि यह निर्णय 'घरेलू बाजार में आपूर्ति बढ़ाने' के लिए लिया गया है ।

आयात में उलटफेर और गुणवत्ता में गिरावट

रूस, जो लंबे समय से एक प्रमुख ईंधन निर्यातक रहा है, को अब ईंधन आयात करने पर विचार करने के लिए मजबूर होना पड़ा है — जो दुनिया के सबसे बड़े तेल और रिफाइंड उत्पादों के निर्यातकों में से एक के लिए एक दुर्लभ कदम है। जून 2026 के अंत तक, अधिकारियों ने घरेलू कमी को दूर करने के लिए बेलारूस और अन्य पड़ोसी देशों से पेट्रोल और डीजल आयात करने पर चर्चा की । चार उद्योग सूत्रों ने मध्य जून में रॉयटर्स को बताया कि रूस को अपने एक पश्चिमी बंदरगाह के माध्यम से समुद्री मार्ग से पेट्रोल का एक माल प्राप्त होने वाला है, जो एशिया से भेजा जाएगा ।

सरकार ने एक प्रस्ताव भी तैयार किया है जो जुलाई 2027 तक एक साल के लिए निम्न गुणवत्ता वाले पेट्रोल और डीजल (यूरो-2 मानक, जिसमें सल्फर की मात्रा अधिक होती है और 2013 से प्रतिबंधित है) के उत्पादन और आयात को अस्थायी रूप से अनुमति देगा, ताकि ईंधन की आपूर्ति जारी रहे ।

पुतिन ने जून 2026 के अंत में सार्वजनिक रूप से इस संकट को स्वीकार किया, राज्य टेलीविजन को बताया: 'बेशक, वे समस्याएं पैदा करते हैं, यह स्पष्ट है। अभी हम एक निश्चित कमी देख रहे हैं, लेकिन यह गंभीर नहीं है।' उन्होंने कहा कि रूस रिफाइनरी की मरम्मत में तेजी लाएगा और आयात बढ़ाएगा ।

व्यापक आर्थिक प्रभाव

देश भर में ईंधन की कीमतों में तेजी से वृद्धि हुई है। विश्लेषण फर्म सीला ने बताया कि रूसी ईंधन बाजार में पेट्रोल उत्पादन का लगभग 17% के बराबर घाटा है, और उद्योग ट्रैकर्स के अनुसार उत्पादन गिरकर लगभग 850,000 बैरल प्रति दिन रह गया है ।

यह संकट मौजूदा मुद्रास्फीति के दबाव को बढ़ाता है और रसद, कृषि और सैन्य आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाधित करता है। रूस के ऊर्जा मंत्रालय ने जून 2026 की शुरुआत में स्वीकार किया कि देश की तेल रिफाइनरियों और ऊर्जा बुनियादी ढांचे पर बढ़ते यूक्रेनी ड्रोन हमले क्रीमिया और दक्षिणी रूस के कुछ हिस्सों में हाल की कमी के लिए जिम्मेदार हैं। मंत्रालय ने कहा, 'हाल ही में, ईंधन और ऊर्जा क्षेत्र के उद्यमों को दुश्मन के हवाई हमलों में वृद्धि का सामना करना पड़ा है, जिससे कई दक्षिणी क्षेत्रों में ईंधन आपूर्ति में अस्थायी कठिनाइयां पैदा हुई हैं' । विश्लेषक इसे दशकों में रूस का सबसे गंभीर घरेलू ईंधन संकट बताते हैं ।