होर्मुज जलडमरूमध्य: ईरान-अमेरिका संघर्ष के चार महीने बाद शिपिंग की असली तस्वीर

गंभीर कमियाँ:

• नियंत्रण पर अस्पष्ट भाषा: समझौते के अनुच्छेद 5 में कहा गया है कि ईरान "बिना किसी शुल्क के वाणिज्यिक जहाजों के सुरक्षित मार्ग के लिए अपने सर्वोत्तम प्रयासों का उपयोग करके व्यवस्था करेगा" - विश्लेषकों के अनुसार यह भाषा संरचनात्मक रूप से असममित और अप्रवर्तनीय है । तेहरान इसे इस तरह समझता है कि वह तय कर सकता है कि कौन से जहाज गुजरेंगे और किस रास्ते से ।
• पहले दिन से अलग-अलग व्याख्याएँ: अमेरिका ने इसे पूर्ण रूप से फिर से खोलने के रूप में पेश किया। ईरानी मीडिया ने इसे जीत बताया: जहाज 60 दिनों तक टोल-मुक्त गुजर सकते हैं, जिसके बाद ईरान और ओमान संयुक्त रूप से जलडमरूमध्य का प्रबंधन करेंगे ।
• कोई स्थायी संघर्ष विराम नहीं: दोनों पक्षों ने स्वीकार किया कि स्थायी युद्धविराम पर अभी बातचीत होनी बाकी है ।
• कोई प्रवर्तन तंत्र नहीं: समझौते में गैर-अनुपालन के लिए कोई दंड नहीं था, जिससे ईरान को अपनी पारगमन शर्तें लागू करने की छूट मिल गई ।

2. टैंकरों के यू-टर्न और अमेरिकी प्रस्ताव को ईरान का इनकार

अप्रैल 2026 के मध्य में, एक संक्षिप्त अस्थायी संघर्ष विराम के विफल होने के बाद, ईरान ने संकेत दिया कि वह ओमानी जल के माध्यम से जहाजों को जाने दे सकता है, लेकिन केवल अपनी शर्तों पर, न कि अमेरिकी नेतृत्व वाले ढांचे के तहत । बिना शर्त जलडमरूमध्य खोलने के अमेरिकी प्रस्ताव के जवाब में:

• पांच ग्रीक और भारतीय टैंकरों ने 17-18 अप्रैल को ओमानी तट के पास स्पष्ट रूप से यू-टर्न लिया, क्योंकि जहाज मालिकों और व्यापारियों को ईरान से स्पष्ट आश्वासन नहीं मिल सका ।
• आईआरजीसी ने घोषणा की कि जलडमरूमध्य बंद रहेगा, और नागरिक जहाजों पर नए हमलों ने शिपिंग क्षेत्र में उभरती आशावादिता को खत्म कर दिया ।
• ईरान की शर्त: उसने जलडमरूमध्य को फिर से खोलने का प्रस्ताव तभी रखा जब अमेरिका अपनी नाकाबंदी हटाए और सभी शत्रुताएँ समाप्त करे - प्रभावी रूप से किसी भी पारगमन को फिर से शुरू करने से पहले एक पूर्ण अमेरिकी समर्पण की मांग की ।

रॉयटर्स ने जुलाई की शुरुआत में बताया कि तेहरान का मानना है कि जून के समझौते की भाषा "उसे यह नियंत्रण रखने की अनुमति देती है कि कौन से जहाज गुजर सकते हैं और संकीर्ण जलमार्ग के माध्यम से वे कौन सा मार्ग लेते हैं" । ईरान ने स्पष्ट रूप से मुक्त, अप्रबंधित पारगमन की अमेरिकी-समर्थित अवधारणा को खारिज कर दिया है।

3. प्रतिस्पर्धी मार्ग ढांचे: ईरान बनाम अमेरिका-समर्थित ओमान गलियारा

दो मौलिक रूप से अलग पारगमन प्रणालियाँ उभरीं:

• ईरान का मार्ग (उत्तरी गलियारा): ईरान का आग्रह है कि सभी जहाजों को उसके अनुमोदित लेनों से होकर, अपने क्षेत्रीय जल से गुजरना होगा, पीजीएसए को 48 घंटे पहले अनुरोध प्रस्तुत करना होगा, और आईआरजीसी एस्कॉर्ट प्रोटोकॉल का पालन करना होगा। 3 जुलाई को, ईरान की संयुक्त सैन्य कमान ने चेतावनी दी कि अनधिकृत मार्गों का उपयोग करने वाले टैंकरों को "बलपूर्वक जवाबी कार्रवाई" का सामना करना पड़ेगा ।

• अमेरिका-समर्थित ओमान गलियारा (दक्षिणी मार्ग): अमेरिका और अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) ने ओमानी जल के माध्यम से एक दक्षिणी मार्ग का उपयोग करते हुए एक पहल शुरू की, जिसमें अमेरिकी नौसैनिक निगरानी थी, जिसे ईरानी नियंत्रण को दरकिनार करने के लिए डिज़ाइन किया गया था । ईरान ने सार्वजनिक रूप से इसे खारिज कर दिया है, आईआरजीसी ने "तेहरान के समन्वय के बिना" स्थापित किसी भी मार्ग को "अस्वीकार्य और खतरनाक" घोषित किया है ।

• बीच में फंसा ओमान: जहां समझौता नाममात्र रूप से 60 दिनों के बाद संयुक्त ईरान-ओमान समुद्री प्रशासन की कल्पना करता है, वहीं ईरान "जलडमरूमध्य पर निर्णय-निर्माता के रूप में ओमान के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है" और ओमानी-नेतृत्व वाले मार्ग प्रस्तावों को खारिज करता है । ओमान ने कहा कि वह ईरान के साथ जो भी प्रणाली बनाएगा, उसे समुद्री सेवाओं का प्रबंधन करना होगा, लेकिन ईरान एकमात्र परिचालन नियंत्रण चाहता है।

4. ट्रैफिक रिकवरी और हिंसक उलटफेर (जून के अंत में)

15 जून के समझौते के बाद शिपिंग रिकवरी वास्तविक थी, लेकिन अल्पकालिक:

• 18-25 जून का सप्ताह: होर्मुज से कच्चे तेल की ढुलाई फरवरी में युद्ध शुरू होने के बाद से अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गई, जिसमें एशियाई मांग इस बढ़ोतरी का कारण थी ।
• 25 जून का हमला: एक ईरानी ड्रोन ने ओमानी तट के पास एक कार्गो जहाज पर हमला किया - समझौते पर हस्ताक्षर के बाद यह किसी वाणिज्यिक जहाज पर पहला हमला था। संयुक्त राष्ट्र के आईएमओ ने अपनी जहाज निकासी योजना को अस्थायी रूप से रोक दिया ।
• अमेरिकी जवाबी हमले (26 जून): अमेरिकी सेना ने ईरानी ठिकानों पर हमला किया, और प्रत्येक पक्ष ने दूसरे पर संघर्ष विराम का उल्लंघन करने का आरोप लगाया ।
• ट्रैफिक का पतन (28-29 जून): जहाज यातायात में "सप्ताहांत में उल्लेखनीय गिरावट देखी गई" क्योंकि चार दिनों में हमलों की एक श्रृंखला ने मालिकों के लिए पारगमन को बहुत जोखिम भरा बना दिया । एक उद्योग ट्रैकर ने क्षमता को युद्ध-पूर्व स्तर के केवल 15% पर बताया ।
• यह अंतरिम समझौता 28 जून तक "प्रभावी रूप से ध्वस्त" हो गया, जिसने जलडमरूमध्य को वापस "परिचालन पक्षाघात" की स्थिति में डाल दिया ।

5. वर्तमान स्थिति (जुलाई 2026 की शुरुआत)

3 जुलाई, 2026 तक (उपलब्ध स्रोतों में सबसे हाल की तारीख):

• ईरान का दावा है कि उसे सभी शिपिंग को नियंत्रित करने का अधिकार है और वह मांग करता है कि जहाज केवल ईरान-अनुमोदित मार्गों का उपयोग करें ।
• अमेरिका ईरान द्वारा शुल्क लेने या पारगमन को नियंत्रित करने के किसी भी अधिकार को लगातार खारिज कर रहा है। विदेश मंत्री मार्को रुबियो ने 25 जून के हमले के बाद इस स्थिति को दोहराया ।
• 60 दिनों की टोल-मुक्त अवधि मध्य-अगस्त में समाप्त होने की ओर बढ़ रही है, और कोई स्थायी समझौता नज़र नहीं आ रहा है।

आपके प्रश्नों के विशिष्ट तत्वों पर: ट्रम्प के माउंट रशमोर संबोधन, एक विशिष्ट प्रारूप में ईरान द्वारा अमेरिकी प्रस्ताव को खारिज करने, और कतरी/पाकिस्तानी मध्यस्थता के संबंध में, उपलब्ध साक्ष्यों में इन दावों के लिए प्रत्यक्ष स्रोत नहीं मिले। रॉयटर्स, एपी, और ब्लूमबर्ग स्रोत पुष्टि करते हैं कि ईरान ने अप्रैल 2026 में अमेरिकी पुन: उद्घाटन ढांचे को खारिज कर दिया था और मध्यस्थता प्रयासों में कई पक्ष शामिल थे, लेकिन माउंट रशमोर भाषण या विस्तृत कतरी/पाकिस्तानी मध्यस्थता ट्रैक पर प्राथमिक रिपोर्टिंग इस स्रोत सेट में शामिल नहीं थी।