EU-US व्यापार रिकॉर्ड स्तर पर, लेकिन ऑटो सेक्टर को लगा जोर का झटका

सेवा व्यापार भी €865 बिलियन तक पहुंच गया, लेकिन यहां EU को संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ घाटा हुआ ।

लेकिन IW अध्ययन इस बात पर जोर देता है कि ये समग्र आंकड़े गहरे क्षेत्रीय विभाजनों को छुपाते हैं:

• ऑटो निर्यात 20.4% गिरा — कारों और कार पार्ट्स का EU निर्यात पांचवें हिस्से से अधिक गिर गया, जो सबसे बड़ा क्षेत्रीय नुकसान है । जर्मनी, जो अमेरिका को यूरोप के कार निर्यात का लगभग दो-तिहाई हिस्सा है, उसके शिपमेंट में 18.9% की गिरावट आई । दिसंबर 2025 की एक अलग IW रिपोर्ट में पाया गया कि अकेले पहली तीन तिमाहियों में जर्मनी का अमेरिका को ऑटो निर्यात लगभग 14% गिर गया था ।
• फार्मास्युटिकल निर्यात में उछाल आया, जो मुख्य रूप से आयरलैंड के फार्मा निर्यात के कारण हुआ, जिसने ऑटो सेक्टर के पतन के बावजूद कुल वस्तु आंकड़े को बढ़ाया ।
• स्टील और मशीनरी को 12 मार्च, 2025 को लगाए गए स्टील और एल्युमीनियम पर 25% के सेक्शन 232 टैरिफ से चुनौतियों का सामना करना पड़ा ।

2025 में अमेरिकी टैरिफ की समयरेखा

वर्ष में मध्य-वर्ष में एक नाजुक समझौते से पहले टैरिफ कार्रवाइयों की एक तेज श्रृंखला देखी गई:

जुलाई समझौते ने एक व्यापक व्यापार युद्ध को टाल दिया। बदले में, EU ने अमेरिकी औद्योगिक वस्तुओं के आयात पर शुल्क समाप्त करने पर सहमति व्यक्त की । हालांकि, यह समझौता कानूनी रूप से बाध्यकारी नहीं था, एक तथ्य जो महत्वपूर्ण साबित होगा ।

2026 में उलटफेर: 15% का समझौता ध्वस्त

15% टैरिफ सीमा टिक नहीं पाई। 2026 की शुरुआत तक, व्यापार युद्ध फिर से भड़क उठा:

• 20 फरवरी, 2026: अमेरिकी सुप्रीम कोर्ट ने एक फैसला सुनाया जिसने कई मौजूदा टैरिफ के लिए कानूनी आधार को अमान्य कर दिया। ट्रम्प प्रशासन ने जवाब में एक नया 10% वैश्विक टैरिफ पेश किया, जिसे बढ़ाकर 15% किया जा सकता है ।
• मई 2026: राष्ट्रपति ट्रम्प ने EU वाहनों पर 25% टैरिफ पर लौटने की घोषणा की, जिसने ब्रुसेल्स को चौंका दिया और बातचीत फिर से शुरू हुई ।
• 2026 की शुरुआत में EU निर्यात में गिरावट: अमेरिका को EU का निर्यात तेजी से गिरा। फरवरी 2026 तक, EU का निर्यात लगातार दूसरे महीने 25% से अधिक गिर गया था । अमेरिका के साथ EU का व्यापार अधिशेष भी 60% से अधिक सिकुड़ गया ।

अर्थशास्त्रियों ने चेतावनी दी है कि इस गिरावट का एक हिस्सा 2025 में निर्यात के अग्रिम-लोडिंग और यूरो की मजबूती को दर्शाता है, न कि केवल टैरिफ वृद्धि को । लेकिन अस्थिरता ने ही ट्रान्साटलांटिक आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए गहरी अनिश्चितता पैदा कर दी है।

IW अध्ययन का मुख्य संदेश

IW अध्ययन का निचला रेखा स्पष्ट है: रिकॉर्ड शीर्ष व्यापार आंकड़े गंभीर अंतर्निहित क्षति को छुपाते हैं, विशेष रूप से जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग को । टैरिफ रोलरकोस्टर — अप्रैल 2025 में प्रारंभिक 25% ऑटो टैरिफ से, जुलाई सौदे में 15% तक, 2026 में उलटफेर तक — ने अटलांटिक के दोनों किनारों पर निर्माताओं के लिए दीर्घकालिक योजना बनाना लगभग असंभव बना दिया है।

सितंबर 2025 के एक अलग IW अध्ययन ने पहले ही चेतावनी दी थी कि EU पर अमेरिकी आयात निर्भरता बढ़ रही है, जो पिछले 15 वर्षों में चीन से आगे निकल गई है । IW का तर्क है कि यह परस्पर निर्भरता वर्तमान टैरिफ अस्थिरता को विशेष रूप से हानिकारक बनाती है: दोनों पक्ष लंबे समय तक व्यापार युद्ध से लाभ उठाने के लिए बहुत अधिक जुड़े हुए हैं, फिर भी टैरिफ झटके बढ़ते ही जा रहे हैं।

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