मई 2026 में चीनी ब्रांड्स ने यूरोपीय नई कार बाजार में 10.5% से 12% तक की हिस्सेदारी हासिल की:
EU द्वारा 2024 में लगाए गए 35.3% तक के अतिरिक्त टैरिफ चीनी कारों की बढ़त को रोकने में काफी हद तक नाकाम रहे। कील इंस्टीट्यूट के अध्ययन में चीनी EV आयात में 25% गिरावट का अनुमान लगाया गया था, लेकिन वास्तविकता इसके उलट रही
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चीन का घरेलू पैसेंजर कार बाजार गंभीर मंदी का सामना कर रहा है:
इस घरेलू मंदी ने रिकॉर्ड निर्यात को बढ़ावा दिया:
चीनी ऑटोमोबाइल कंपनियों ने EU टैरिफ, घरेलू मंदी और भयंकर प्रतिस्पर्धा के बावजूद यूरोपीय बाजार में अपनी धाक जमाई है। BYD, Geely और SAIC जैसे ब्रांड्स ने हाइब्रिड और EV दोनों सेगमेंट में शानदार प्रदर्शन किया है, जो वैश्विक ऑटो उद्योग में एक बड़े बदलाव का संकेत है।