होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने का आर्थिक तूफान: कीमतों को सामान्य होने में लगेंगे महीने

जलडमरूमध्य फिर से खुला—लेकिन यातायात अभी भी सामान्य से बहुत कम

18 जून को, 25 वाणिज्यिक जहाजों ने जलडमरूमध्य पार किया, जो अप्रैल के बाद से सबसे अधिक दैनिक संख्या है, लेकिन यह संकट-पूर्व यातायात का एक अंश मात्र था । कप्लर के विश्लेषकों ने आगाह किया कि "फिर से खुलने का मतलब सुधार नहीं है," और बताया कि लगभग 119 लदे टैंकर खाड़ी के अंदर फंसे हुए हैं । ईरानी बंदरगाहों पर अमेरिकी नौसैनिक नाकाबंदी को 19 जुलाई तक पूरी तरह से हटाना आवश्यक है, और ईरान ने उसी समय सीमा के भीतर सामान्य यातायात बहाल करने के लिए "अपने सर्वोत्तम प्रयासों" का उपयोग करने की प्रतिबद्धता जताई है ।

हालाँकि, महत्वपूर्ण बाधाएँ बनी हुई हैं। नौसैनिक खदानें, बढ़ी हुई बीमा लागत (युद्ध-जोखिम प्रीमियम लगभग 0.1% से बढ़कर लगभग 5% हो गया) और क्षतिग्रस्त बुनियादी ढाँचे का मतलब है कि व्यवधान कई और महीनों तक जारी रह सकता है । अमेरिका ने संकेत दिया है कि खदान-सफाई अभियानों में छह महीने तक लग सकते हैं ।

मैन्युफैक्चरिंग पीएमआई: ब्रिटेन को दर्द, कनाडा का डेटा अनुपलब्ध

यूनाइटेड किंगडम: एसएंडपी ग्लोबल यूके मैन्युफैक्चरिंग पीएमआई जून 2026 में गिरकर 52.5 पर आ गया, जो मई के चार साल के उच्च स्तर 53.9 से कम है । हालांकि यह अभी भी 50.0 के विस्तार सीमा से ऊपर है, यह गिरावट नए ऑर्डरों में कमी को दर्शाती है, भले ही कारखानों का उत्पादन 21 महीने के उच्च स्तर पर पहुँच गया, जो अपेक्षित मूल्य वृद्धि से पहले स्टॉकपाइलिंग के कारण हुआ । अप्रैल और मई में, ब्रिटिश निर्माताओं ने 2022 के मध्य के बाद से इनपुट लागत में सबसे तेज वृद्धि और 2022 के बाद से सबसे गंभीर डिलीवरी में देरी की सूचना दी, जिसका सीधा कारण होर्मुज का बंद होना था । जून तक, यूके का समग्र पीएमआई आउटपुट गिरकर 14 महीने के निचले स्तर 49.4 पर आ गया, जो संकुचन की ओर इशारा करता है ।

कनाडा: जून 2026 के लिए विशिष्ट कनाडा मैन्युफैक्चरिंग पीएमआई डेटा उपलब्ध खोज परिणामों में कैप्चर नहीं किया गया था। जून 2025 की एक वैश्विक पीएमआई रिपोर्ट में कनाडा को अन्य देशों के साथ एक चार्ट में शामिल किया गया था, लेकिन स्रोत सामग्री में कनाडा के लिए जून 2026 का कोई वर्तमान रीडिंग नहीं मिला । यह उपलब्ध साक्ष्य में एक उल्लेखनीय अंतर है।

यूरोज़ोन संदर्भ: जून के लिए यूरोज़ोन का समग्र पीएमआई 49.5 था, जो अभी भी संकुचन क्षेत्र में है, लेकिन मई के 48.5 से ऊपर है । ऊर्जा लागत और संघर्ष से आपूर्ति व्यवधानों के कारण विनिर्माण विशेष रूप से कमजोर था। एसएंडपी ग्लोबल ने कहा कि "आपूर्ति श्रृंखलाओं और इनपुट लागतों पर अब तक का सबसे बड़ा समग्र प्रभाव स्पष्ट रूप से यूरोप में रहा है" ।

धातु बाजारों पर दबाव: स्टील और एल्युमीनियम

ईरानी स्टील निर्यात: ईरानी स्टील बिलेट निर्यातकों ने होर्मुज के बंद होने के बावजूद कार्गो की पेशकश जारी रखी, लेकिन सीमित जहाजों की उपलब्धता, उच्च बीमा लागत और शिपिंग व्यवधानों के कारण लेन-देन अस्थिर रहा । वैकल्पिक लॉजिस्टिक्स चैनलों और चाबहार बंदरगाह ने चीन और भारत को कुछ निर्यात प्रवाह का समर्थन किया । ईरान ने संघर्ष से संबंधित क्षति के कारण लगभग 10 मिलियन मीट्रिक टन वार्षिक क्षमता के ऑफलाइन होने के बाद 30 मई तक सभी स्टील स्लैब और शीट निर्यात को निलंबित कर दिया ।

चीन का स्टील निर्यात: व्यवधान ने मध्य पूर्व में चीन के स्टील निर्यात को बुरी तरह प्रभावित किया—यह क्षेत्र चीन के कुल तैयार स्टील निर्यात मात्रा का लगभग 14% हिस्सा था—जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग ठप हो गई । 10 मार्च तक, एक "वास्तविक" नाकाबंदी ने फारस की खाड़ी में चीनी स्टील निर्यात को ठप कर दिया था, समुद्री बीमा कंपनियों ने कवरेज वापस ले लिया और माल ढुलाई दरों में 30% से अधिक की वृद्धि हुई ।

एल्युमीनियम फ्यूचर्स: खाड़ी देश दुनिया की लगभग 9% एल्युमीनियम आपूर्ति का उत्पादन करते हैं, और युद्ध ने सीधे तौर पर एल्युमीनियम की कीमतों को बढ़ा दिया । अकेले मार्च 2026 में कीमतों में 8% की वृद्धि हुई, और 28 मार्च को ईरान ने एमिरेट्स ग्लोबल एल्युमीनियम पर हमला किया, जिससे भारी उत्पादन व्यवधान उत्पन्न हुआ । लंदन मेटल एक्सचेंज पर पंजीकृत 150,000 टन से अधिक धातु को गोदामों से वापस ले लिया गया, जो क्षेत्रीय निर्यात में व्यापक व्यवधान को दर्शाता है । एल्युमीनियम की कमी का ऑटोमोटिव, एयरोस्पेस, इलेक्ट्रॉनिक्स और निर्माण उद्योगों पर सीधा प्रभाव पड़ता है ।

कीमतों को सामान्य होने में कितना समय लगेगा?

विश्लेषक एकमत हैं कि सामान्यीकरण तत्काल नहीं, बल्कि क्रमिक होगा:

• "कई सप्ताह, यदि महीने नहीं" तेल और संसाधनों की उपलब्धता के लिए, जहाजों के पुनर्स्थापन और बुनियादी ढाँचे के मूल्यांकन के कारण ।
• मैन ग्रुप के पोर्टफोलियो मैनेजर अल्बर्ट चू का एक व्यापक रूप से उद्धृत नियम कहता है कि "होर्मुज के प्रत्येक एक दिन के ठप रहने के लिए, वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखला को सामान्य होने में तीन दिन लगते हैं" । ब्लूमबर्ग से संबद्ध एक अन्य विश्लेषण से पता चलता है कि व्यवधान के प्रति दिन सात दिन की रिकवरी की आवश्यकता होती है, जिसका अर्थ लगभग 120 दिनों के बंद रहने से लगभग 28+ सप्ताह (लगभग 7 महीने) होगा ।
• डीडब्ल्यू की रिपोर्ट है कि नौसैनिक खदानें, बढ़ी हुई बीमा लागत और भू-राजनीतिक अनिश्चितता का मतलब है कि व्यवधान कई और महीनों तक जारी रह सकता है ।
• संयुक्त राष्ट्र व्यापार और विकास सम्मेलन (UNCTAD) ने 30 जून को चेतावनी दी कि जहाँ फिर से खुलने से ऊर्जा बाजारों को तत्काल राहत मिलती है, वहीं खाद्य और परिवहन प्रणालियों को ठीक होने में अधिक समय लगेगा, और कमज़ोर अर्थव्यवस्थाओं को लंबे समय तक उच्च लागत का सामना करना पड़ेगा ।
• यूएई की राज्य के स्वामित्व वाली तेल कंपनी ने कहा है कि पूर्ण शिपिंग प्रवाह 2027 तक सामान्य नहीं हो सकता है ।

कुल मिलाकर, कीमतों के पूर्ण सामान्यीकरण की उम्मीद 2026 के अंत या 2027 की शुरुआत से पहले नहीं है, जिसके लिए महीनों की खदान-सफाई, बुनियादी ढाँचे की मरम्मत और आपूर्ति श्रृंखला के पुनर्संतुलन की आवश्यकता होगी ।

व्यापक आर्थिक तस्वीर

OECD ने जून 2026 में अपने वैश्विक विकास पूर्वानुमान को संशोधित करते हुए आगाह किया कि जब तक स्थायी शांति समझौता नहीं होता, आर्थिक परिणाम काफी बढ़ सकते हैं । ऑक्सफोर्ड इकोनॉमिक्स ने अनुमान लगाया कि कम तेल आपूर्ति, उच्च शिपिंग लागत और भू-राजनीतिक जोखिम प्रीमियम के संयुक्त झटके से अमेरिकी मुद्रास्फीति 5.5% और यूरोज़ोन मुद्रास्फीति 3.5% तक बढ़ जाएगी, जबकि 2026 की दूसरी छमाही में यूरोज़ोन और जापान की जीडीपी सिकुड़ जाएगी । आईएमएफ की प्रबंध निदेशक ने "द्वितीयक और तृतीयक प्रभावों" की चेतावनी दी जो "वैश्विक विकास पूर्वानुमानों में नीचे की ओर समायोजन" को ट्रिगर कर सकते हैं ।

तेल और धातुओं के अलावा, जलडमरूमध्य के बंद होने से सल्फर (खाड़ी देश वैश्विक आपूर्ति का लगभग 45% हिस्सा हैं), मेथनॉल और उच्च-श्रेणी के लौह अयस्क छर्रों के प्रवाह में बाधा उत्पन्न हुई—ये ऐसी वस्तुएँ हैं जो उर्वरक उत्पादन, हरित ऊर्जा प्रौद्योगिकी और औद्योगिक विनिर्माण के लिए आवश्यक हैं । इस संकट ने यह स्पष्ट कर दिया कि होर्मुज जलडमरूमध्य सिर्फ एक तेल चोकपॉइंट नहीं है; यह पूरे वैश्विक कमोडिटी व्यापार की आधारशिला है।

मुख्य निष्कर्ष

• जलडमरूमध्य 18 जून 2026 को फिर से खोला गया लगभग 120 दिनों के बंद रहने के बाद, लेकिन यातायात संकट-पूर्व स्तरों से काफी नीचे है।
• ब्रिटेन का मैन्युफैक्चरिंग पीएमआई जून में गिरकर 52.5 पर आ गया क्योंकि स्टॉकपाइलिंग कम हुई; स्रोत रिपोर्टों में जून 2026 के लिए कनाडा पीएमआई डेटा उपलब्ध नहीं है।
• एल्युमीनियम की कीमतों में मार्च में 8% की वृद्धि हुई; ईरानी स्टील निर्यात जारी रहा लेकिन अस्थिर लेन-देन के साथ।
• कीमतों के पूर्ण सामान्यीकरण की उम्मीद 2026 के अंत या 2027 की शुरुआत तक है, खदान-सफाई, जहाजों के पुनर्स्थापन और आपूर्ति श्रृंखला के पुनर्संतुलन के कारण।