युद्धविराम और होर्मुज जलडमरूमध्य का फिर से खुलना

कीमतों में गिरावट का मुख्य कारण अमेरिका और ईरान के बीच कूटनीतिक सफलता थी, जिसने तेल की कीमतों से युद्ध-जोखिम प्रीमियम को हटा दिया।

• 14 जून को, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप और ईरान के उप विदेश मंत्री ने शत्रुता समाप्त करने और होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग फिर से शुरू करने की अनुमति देने के लिए एक समझौते की घोषणा की। उस दिन ब्रेंट 4% से अधिक गिर गया ।
• 17 जून को, दोनों पक्षों ने एक औपचारिक समझौता ज्ञापन (MOU) पर हस्ताक्षर किए, जिसमें एक व्यापक युद्धविराम और तनाव कम करने की रूपरेखा के हिस्से के रूप में जलडमरूमध्य के माध्यम से वाणिज्यिक शिपिंग बहाल करने की प्रतिबद्धता व्यक्त की गई ।
• बातचीत जून के अंत तक जारी रही, अमेरिका और ईरान के बीच कतर के दोहा में वार्ता हुई, जिसने Q2 के अंत तक कीमतों पर दबाव बनाए रखा ।

शिपिंग ट्रैफिक में सुधार

समझौते के बाद होर्मुज जलडमरूमध्य से टैंकर यातायात में उल्लेखनीय वृद्धि हुई, लेकिन यह युद्ध-पूर्व स्तरों से काफी नीचे रहा।

• संघर्ष के दौरान टैंकर यातायात सामान्य स्तर के एक अंश पर आ गया था, लेकिन जून के मध्य से इसमें सुधार शुरू हुआ । युद्ध शुरू होने से पहले, प्रतिदिन लगभग 90 से 110 जहाज जलडमरूमध्य से गुजरते थे, लेकिन व्यवधान के चरम पर प्रवाह 90% से अधिक गिर गया था ।
• 18 जून तक, अंतरिम समझौते के प्रभावी होने के बाद से 20 से अधिक तेल टैंकरों ने जलडमरूमध्य को पार कर लिया था, और यातायात जून की शुरुआत के बाद अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गया था ।
• 25 जून के सप्ताहांत तक, CNBC के अनुसार, कुल 93 जहाजों ने जलडमरूमध्य को पार किया ।
• हालांकि, यह जलमार्ग "आधा-खुला" बना हुआ है और केवल आंशिक रूप से नौगम्य है। 30 जून को, रॉयटर्स ने जलडमरूमध्य को "केवल आंशिक रूप से नौगम्य और राजनीतिक रूप से विवादित" बताया । न्यूयॉर्क टाइम्स ने 20 जून को बताया कि यातायात "युद्ध-पूर्व स्तरों से काफी कम" है और अप्रत्याशित बना हुआ है ।

जारी जोखिम: रुक-रुक कर हमले और IMO सुरक्षा घटनाएं

युद्धविराम के बावजूद, होर्मुज जलडमरूमध्य में सुरक्षा स्थिति नाजुक बनी हुई है। कूटनीतिक प्रक्रिया के आगे बढ़ने के दौरान भी कई हिंसक घटनाएं हुईं।

• 11 जून: होर्मुज जलडमरूमध्य के पास एक तेल टैंकर पर हमले में तीन भारतीय नाविक मारे गए ।
• 25 जून: ईरान ने चेतावनी देने के घंटों बाद कि जहाजों को ईरान-नियंत्रित मार्गों का उपयोग करना होगा या परिणाम भुगतने होंगे, एक सिंगापुर-ध्वजांकित कार्गो जहाज को विस्फोटक ड्रोन से मारा ।
• 26 जून: ओमान के तट पर एक प्रक्षेप्य से एक जहाज को मारा गया, जिससे संयुक्त राष्ट्र के अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) को 11,000 से अधिक फंसे नाविकों की अपनी निकासी योजना को रोकना पड़ा। इस हमले से पहले IMO लगभग 2,500 नाविकों को निकाल चुका था ।
• 27 जून: ईरानी बलों ने क्षेत्र में वाणिज्यिक शिपिंग पर कम से कम चार हमला ड्रोन लॉन्च किए, जिसमें कंटेनर जहाज M/V एवर लवली को निशाना बनाया गया और इसके पुल को क्षतिग्रस्त कर दिया ।

न्यूयॉर्क टाइम्स ने 27 जून को बताया कि नए हमलों से शिपिंग सुधार को झटका लग सकता है, और विश्लेषकों का कहना है कि रुक-रुक कर होने वाले हमले जहाज मालिकों और बीमाकर्ताओं के लिए अनिश्चितता बनाए रखते हैं ।

संशोधित विश्लेषक मूल्य पूर्वानुमान

आपूर्ति-व्यवधान प्रीमियम समाप्त होने के साथ, प्रमुख वित्तीय संस्थानों ने अपने तेल मूल्य पूर्वानुमानों में तेजी से कटौती की।

• J.P. मॉर्गन (24 जून): वाणिज्यिक इन्वेंट्री ड्रॉ में कमी और तेल की मांग में अपेक्षा से अधिक गिरावट का हवाला देते हुए, 2026 की दूसरी छमाही के लिए ब्रेंट का अनुमान घटाकर Q3 और Q4 के लिए औसतन $86/बैरल कर दिया ।
• EIA (30 जून STEO): ऊर्जा सूचना प्रशासन ने अपने दृष्टिकोण को संशोधित किया, यह मानते हुए कि होर्मुज जलडमरूमध्य धीरे-धीरे फिर से खुलेगा, जिससे मई STEO की तुलना में ब्रेंट मूल्य अनुमानों में काफी कमी आई ।
• 1 जुलाई तक, ब्रेंट अधिकांश संशोधित विश्लेषक पूर्वानुमानों से नीचे कारोबार कर रहा था, स्पॉट ब्रेंट $71.57 और WTI $69.50 पर था - दोनों तकनीकी रूप से ओवरसोल्ड क्षेत्र में 11-13 लगातार दिनों तक थे ।

मुख्य निष्कर्ष

Q2 2026 में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट अमेरिका-ईरान युद्धविराम और होर्मुज जलडमरूमध्य के चरणबद्ध पुन: खुलने के बाद एक बड़े युद्ध-जोखिम प्रीमियम को हटाने के कारण हुई। जबकि शिपिंग यातायात आंशिक रूप से ठीक हुआ है, रुक-रुक कर होने वाले ड्रोन और मिसाइल हमले पूर्ण सामान्यीकरण के लिए खतरा बने हुए हैं, और IMO को अपने समुद्री निकासी अभियान को रोकना पड़ा है। विश्लेषकों ने दूसरी छमाही के अपने पूर्वानुमानों में कटौती की है, लेकिन Q2 के अंत तक स्पॉट कीमतें पहले ही अधिकांश संशोधित अनुमानों से नीचे आ चुकी हैं।

युद्धविराम और होर्मुज जलडमरूमध्य का फिर से खुलना

कीमतों में गिरावट का मुख्य कारण अमेरिका और ईरान के बीच कूटनीतिक सफलता थी, जिसने तेल की कीमतों से युद्ध-जोखिम प्रीमियम को हटा दिया।

• 14 जून को, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप और ईरान के उप विदेश मंत्री ने शत्रुता समाप्त करने और होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग फिर से शुरू करने की अनुमति देने के लिए एक समझौते की घोषणा की। उस दिन ब्रेंट 4% से अधिक गिर गया ।
• 17 जून को, दोनों पक्षों ने एक औपचारिक समझौता ज्ञापन (MOU) पर हस्ताक्षर किए, जिसमें एक व्यापक युद्धविराम और तनाव कम करने की रूपरेखा के हिस्से के रूप में जलडमरूमध्य के माध्यम से वाणिज्यिक शिपिंग बहाल करने की प्रतिबद्धता व्यक्त की गई ।
• बातचीत जून के अंत तक जारी रही, अमेरिका और ईरान के बीच कतर के दोहा में वार्ता हुई, जिसने Q2 के अंत तक कीमतों पर दबाव बनाए रखा ।

शिपिंग ट्रैफिक में सुधार

समझौते के बाद होर्मुज जलडमरूमध्य से टैंकर यातायात में उल्लेखनीय वृद्धि हुई, लेकिन यह युद्ध-पूर्व स्तरों से काफी नीचे रहा।

• संघर्ष के दौरान टैंकर यातायात सामान्य स्तर के एक अंश पर आ गया था, लेकिन जून के मध्य से इसमें सुधार शुरू हुआ । युद्ध शुरू होने से पहले, प्रतिदिन लगभग 90 से 110 जहाज जलडमरूमध्य से गुजरते थे, लेकिन व्यवधान के चरम पर प्रवाह 90% से अधिक गिर गया था ।
• 18 जून तक, अंतरिम समझौते के प्रभावी होने के बाद से 20 से अधिक तेल टैंकरों ने जलडमरूमध्य को पार कर लिया था, और यातायात जून की शुरुआत के बाद अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गया था ।
• 25 जून के सप्ताहांत तक, CNBC के अनुसार, कुल 93 जहाजों ने जलडमरूमध्य को पार किया ।
• हालांकि, यह जलमार्ग "आधा-खुला" बना हुआ है और केवल आंशिक रूप से नौगम्य है। 30 जून को, रॉयटर्स ने जलडमरूमध्य को "केवल आंशिक रूप से नौगम्य और राजनीतिक रूप से विवादित" बताया । न्यूयॉर्क टाइम्स ने 20 जून को बताया कि यातायात "युद्ध-पूर्व स्तरों से काफी कम" है और अप्रत्याशित बना हुआ है ।

जारी जोखिम: रुक-रुक कर हमले और IMO सुरक्षा घटनाएं

युद्धविराम के बावजूद, होर्मुज जलडमरूमध्य में सुरक्षा स्थिति नाजुक बनी हुई है। कूटनीतिक प्रक्रिया के आगे बढ़ने के दौरान भी कई हिंसक घटनाएं हुईं।

• 11 जून: होर्मुज जलडमरूमध्य के पास एक तेल टैंकर पर हमले में तीन भारतीय नाविक मारे गए ।
• 25 जून: ईरान ने चेतावनी देने के घंटों बाद कि जहाजों को ईरान-नियंत्रित मार्गों का उपयोग करना होगा या परिणाम भुगतने होंगे, एक सिंगापुर-ध्वजांकित कार्गो जहाज को विस्फोटक ड्रोन से मारा ।
• 26 जून: ओमान के तट पर एक प्रक्षेप्य से एक जहाज को मारा गया, जिससे संयुक्त राष्ट्र के अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) को 11,000 से अधिक फंसे नाविकों की अपनी निकासी योजना को रोकना पड़ा। इस हमले से पहले IMO लगभग 2,500 नाविकों को निकाल चुका था ।
• 27 जून: ईरानी बलों ने क्षेत्र में वाणिज्यिक शिपिंग पर कम से कम चार हमला ड्रोन लॉन्च किए, जिसमें कंटेनर जहाज M/V एवर लवली को निशाना बनाया गया और इसके पुल को क्षतिग्रस्त कर दिया ।

न्यूयॉर्क टाइम्स ने 27 जून को बताया कि नए हमलों से शिपिंग सुधार को झटका लग सकता है, और विश्लेषकों का कहना है कि रुक-रुक कर होने वाले हमले जहाज मालिकों और बीमाकर्ताओं के लिए अनिश्चितता बनाए रखते हैं ।

संशोधित विश्लेषक मूल्य पूर्वानुमान

आपूर्ति-व्यवधान प्रीमियम समाप्त होने के साथ, प्रमुख वित्तीय संस्थानों ने अपने तेल मूल्य पूर्वानुमानों में तेजी से कटौती की।

• J.P. मॉर्गन (24 जून): वाणिज्यिक इन्वेंट्री ड्रॉ में कमी और तेल की मांग में अपेक्षा से अधिक गिरावट का हवाला देते हुए, 2026 की दूसरी छमाही के लिए ब्रेंट का अनुमान घटाकर Q3 और Q4 के लिए औसतन $86/बैरल कर दिया ।
• EIA (30 जून STEO): ऊर्जा सूचना प्रशासन ने अपने दृष्टिकोण को संशोधित किया, यह मानते हुए कि होर्मुज जलडमरूमध्य धीरे-धीरे फिर से खुलेगा, जिससे मई STEO की तुलना में ब्रेंट मूल्य अनुमानों में काफी कमी आई ।
• 1 जुलाई तक, ब्रेंट अधिकांश संशोधित विश्लेषक पूर्वानुमानों से नीचे कारोबार कर रहा था, स्पॉट ब्रेंट $71.57 और WTI $69.50 पर था - दोनों तकनीकी रूप से ओवरसोल्ड क्षेत्र में 11-13 लगातार दिनों तक थे ।

मुख्य निष्कर्ष

Q2 2026 में कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट अमेरिका-ईरान युद्धविराम और होर्मुज जलडमरूमध्य के चरणबद्ध पुन: खुलने के बाद एक बड़े युद्ध-जोखिम प्रीमियम को हटाने के कारण हुई। जबकि शिपिंग यातायात आंशिक रूप से ठीक हुआ है, रुक-रुक कर होने वाले ड्रोन और मिसाइल हमले पूर्ण सामान्यीकरण के लिए खतरा बने हुए हैं, और IMO को अपने समुद्री निकासी अभियान को रोकना पड़ा है। विश्लेषकों ने दूसरी छमाही के अपने पूर्वानुमानों में कटौती की है, लेकिन Q2 के अंत तक स्पॉट कीमतें पहले ही अधिकांश संशोधित अनुमानों से नीचे आ चुकी हैं।