Ducati और Lamborghini की बिक्री पर दबाव

• Financial Times की एक रिपोर्ट के अनुसार, निवेश बैंकर और सलाहकार वोक्सवैगन पर दबाव बना रहे हैं कि वह पुनर्गठन के लिए नकदी जुटाने हेतु Ducati और Lamborghini को बेचे या शेयर बाज़ार में लिस्ट करे ।
• इतालवी अख़बार Corriere della Sera की रिपोर्ट के अनुसार, Ducati की सीधी बिक्री हो सकती है जबकि Lamborghini को स्टॉक मार्केट में लाने की योजना है ।
• हालांकि, 1 जुलाई 2026 तक वोक्सवैगन की ओर से कोई आधिकारिक निर्णय नहीं आया है। विश्लेषकों का कहना है कि दोनों ब्रांड्स में निवेशकों की गहरी दिलचस्पी होगी ।

भारी भरकम नौकरी कटौती और फैक्ट्री बंद करने की योजना

• Reuters और Manager Magazin (26 जून 2026) की रिपोर्ट के अनुसार, CEO Oliver Blume वैश्विक स्तर पर 1 लाख (100,000) नौकरियां काटने पर विचार कर रहे हैं। यह वोक्सवैगन के कुल 6.57 लाख कर्मचारियों का लगभग 15% है ।
• साथ ही, चार जर्मन प्लांट: हनोवर, ज़्विकाऊ, एम्डन और ऑडी का नेकरसुल्म बंद किए जा सकते हैं। इन चारों को बंद करने से 45,000 से अधिक नौकरियां खत्म हो सकती हैं ।
• यह आंकड़ा कुछ महीने पहले घोषित लगभग 50,000 नौकरियों की कटौती के लक्ष्य को दोगुना करता है । सुपरवाइज़री बोर्ड 9 जुलाई 2026 को इस योजना पर चर्चा करने वाला है ।

बॉश के साथ 1.5 बिलियन यूरो की पार्टनरशिप खत्म

• 28 जून 2026 को, जर्मनी के अख़बार Bild ने रिपोर्ट दी कि वोक्सवैगन Robert Bosch के साथ अपने Automated Driving Alliance (ADA) को खत्म करने जा रहा है। इस संयुक्त विकास प्रयास में अब तक लगभग €1.5 बिलियन खर्च हो चुके हैं, लेकिन अपेक्षित परिणाम नहीं मिले ।
• अभी तक न तो वोक्सवैगन और न ही बॉश ने इसकी आधिकारिक पुष्टि की है, लेकिन कई स्रोत इसे तय मान रहे हैं ।

Cariad सॉफ्टवेयर यूनिट की समस्याएं

• वोक्सवैगन की इन-हाउस सॉफ्टवेयर सहायक कंपनी Cariad लगातार देरी और लागत में बढ़ोतरी का कारण बनी हुई है। बॉश के साथ साझेदारी खत्म करने का एक कारण Cariad का ऑटोनॉमस ड्राइविंग के माइलस्टोन पर पहुंचने में विफल होना भी है ।

अतिरिक्त पुनर्गठन लागत

• वोक्सवैगन ने पहले 2028 तक लागत में 20% की कटौती करने का लक्ष्य रखा था । कंपनी के सामने 2026 के बाद $11 बिलियन का फ्री-कैश-फ्लो घाटा बताया जा रहा है । Everllence की बिक्री, प्रीमियम ब्रांड्स की संभावित बिक्री, प्लांट बंद करने और 1 लाख कर्मचारियों की छंटनी की लागत अरबों यूरो में होने का अनुमान है ।

मुख्य अनिश्चितता: वोक्सवैगन ने अभी तक Ducati/Lamborghini की बिक्री, 1 लाख नौकरियों की कटौती या बॉश पार्टनरशिप खत्म करने की आधिकारिक पुष्टि नहीं की है। ये सभी ख़बरें Manager Magazin, Financial Times और Bild की आंतरिक सूत्रों पर आधारित हैं। अंतिम फैसला 9 जुलाई 2026 को होने वाली बोर्ड मीटिंग और मज़दूर यूनियनों के साथ बातचीत के बाद ही साफ हो पाएगा।

Ducati और Lamborghini की बिक्री पर दबाव

• Financial Times की एक रिपोर्ट के अनुसार, निवेश बैंकर और सलाहकार वोक्सवैगन पर दबाव बना रहे हैं कि वह पुनर्गठन के लिए नकदी जुटाने हेतु Ducati और Lamborghini को बेचे या शेयर बाज़ार में लिस्ट करे ।
• इतालवी अख़बार Corriere della Sera की रिपोर्ट के अनुसार, Ducati की सीधी बिक्री हो सकती है जबकि Lamborghini को स्टॉक मार्केट में लाने की योजना है ।
• हालांकि, 1 जुलाई 2026 तक वोक्सवैगन की ओर से कोई आधिकारिक निर्णय नहीं आया है। विश्लेषकों का कहना है कि दोनों ब्रांड्स में निवेशकों की गहरी दिलचस्पी होगी ।

भारी भरकम नौकरी कटौती और फैक्ट्री बंद करने की योजना

• Reuters और Manager Magazin (26 जून 2026) की रिपोर्ट के अनुसार, CEO Oliver Blume वैश्विक स्तर पर 1 लाख (100,000) नौकरियां काटने पर विचार कर रहे हैं। यह वोक्सवैगन के कुल 6.57 लाख कर्मचारियों का लगभग 15% है ।
• साथ ही, चार जर्मन प्लांट: हनोवर, ज़्विकाऊ, एम्डन और ऑडी का नेकरसुल्म बंद किए जा सकते हैं। इन चारों को बंद करने से 45,000 से अधिक नौकरियां खत्म हो सकती हैं ।
• यह आंकड़ा कुछ महीने पहले घोषित लगभग 50,000 नौकरियों की कटौती के लक्ष्य को दोगुना करता है । सुपरवाइज़री बोर्ड 9 जुलाई 2026 को इस योजना पर चर्चा करने वाला है ।

बॉश के साथ 1.5 बिलियन यूरो की पार्टनरशिप खत्म

• 28 जून 2026 को, जर्मनी के अख़बार Bild ने रिपोर्ट दी कि वोक्सवैगन Robert Bosch के साथ अपने Automated Driving Alliance (ADA) को खत्म करने जा रहा है। इस संयुक्त विकास प्रयास में अब तक लगभग €1.5 बिलियन खर्च हो चुके हैं, लेकिन अपेक्षित परिणाम नहीं मिले ।
• अभी तक न तो वोक्सवैगन और न ही बॉश ने इसकी आधिकारिक पुष्टि की है, लेकिन कई स्रोत इसे तय मान रहे हैं ।

Cariad सॉफ्टवेयर यूनिट की समस्याएं

• वोक्सवैगन की इन-हाउस सॉफ्टवेयर सहायक कंपनी Cariad लगातार देरी और लागत में बढ़ोतरी का कारण बनी हुई है। बॉश के साथ साझेदारी खत्म करने का एक कारण Cariad का ऑटोनॉमस ड्राइविंग के माइलस्टोन पर पहुंचने में विफल होना भी है ।

अतिरिक्त पुनर्गठन लागत

• वोक्सवैगन ने पहले 2028 तक लागत में 20% की कटौती करने का लक्ष्य रखा था । कंपनी के सामने 2026 के बाद $11 बिलियन का फ्री-कैश-फ्लो घाटा बताया जा रहा है । Everllence की बिक्री, प्रीमियम ब्रांड्स की संभावित बिक्री, प्लांट बंद करने और 1 लाख कर्मचारियों की छंटनी की लागत अरबों यूरो में होने का अनुमान है ।

मुख्य अनिश्चितता: वोक्सवैगन ने अभी तक Ducati/Lamborghini की बिक्री, 1 लाख नौकरियों की कटौती या बॉश पार्टनरशिप खत्म करने की आधिकारिक पुष्टि नहीं की है। ये सभी ख़बरें Manager Magazin, Financial Times और Bild की आंतरिक सूत्रों पर आधारित हैं। अंतिम फैसला 9 जुलाई 2026 को होने वाली बोर्ड मीटिंग और मज़दूर यूनियनों के साथ बातचीत के बाद ही साफ हो पाएगा।