होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरने वाला युद्ध-पूर्व मानक वाणिज्यिक चैनल सुरंगों के कारण बंद है। अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) ने 26 जून को आधिकारिक तौर पर अनुमान लगाया कि ऐतिहासिक शिपिंग लेन में लगभग 80 सुरंगें बची हुई हैं। ये सुरंगें मुख्य रूप से ईरानी महाम 3 और महाम 7 उच्च-विस्फोटक ब्लास्ट माइन हैं, जिन्हें माइनस्वीपर्स द्वारा सोनार का पता लगाने का विरोध करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। टैंकर मालिकों के समूह इंटरटैंको और द गार्जियन दोनों ने बताया है कि जब तक इन सुरंगों को साफ नहीं किया जाता, तब तक सामान्य शिपिंग फिर से शुरू नहीं हो सकती।
अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) ने ओमान के सहयोग से 23 जून को फंसे हुए जहाजों और चालक दल को निकालने के लिए एक 'चरणबद्ध निकासी' योजना शुरू की। हालांकि, 25 जून को ओमान के तट के पास से गुजर रहे एक कंटेनर जहाज पर एक अज्ञात प्रक्षेपास्त्र से हमला किया गया। IMO ने तुरंत निकासी कार्यक्रम को निलंबित कर दिया। IMO के महासचिव अर्सेनियो डोमिंग्वेज ने इस ठहराव की पुष्टि करते हुए हमले को एक अस्वीकार्य सुरक्षा जोखिम बताया।
निलंबन से पहले, IMO लगभग 2,500 नाविकों को सफलतापूर्वक निकालने में सफल रहा था। कई आधिकारिक स्रोतों (BBC, Al Jazeera, NPR) के अनुसार, यह योजना 11,000 से अधिक फंसे हुए नाविकों को कवर करने के लिए थी। अल जज़ीरा विशेष रूप से रिपोर्ट करता है कि 'होर्मुज जलडमरूमध्य में 11,000 से अधिक नाविक फंसे हुए हैं' जिन्हें निकासी की आवश्यकता है। खोज परिणामों में 'एक हज़ार से अधिक प्रतीक्षारत जहाजों' या '125 अरब डॉलर के कार्गो' के आंकड़ों की स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं की जा सकी। व्यापक तस्वीर यह है कि फारस की खाड़ी के अंदर भारी संख्या में वाणिज्यिक जहाज फंसे हुए हैं, और वर्तमान में कोई निकासी योजना सक्रिय नहीं है।