EU में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री ने तोड़े सारे रिकॉर्ड, CO₂ नियमों को कमज़ोर करने की मांग हुई कमज़ोर

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यूरोपीय संघ (EU) में इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) की बिक्री में आए 'शानदार' उछाल ने एक बड़ा राजनीतिक बदलाव ला दिया है। इतनी तेज़ EV बिक्री ने कई सदस्य देशों को कार्बन डाइऑक्साइड (CO₂) उत्सर्जन के नियमों को कमज़ोर करने के अपने पिछले रुख से पीछे हटने पर मजबूर कर दिया है ।

नवीनतम EV बिक्री के आंकड़े

• जुलाई 2025: यूरोपीय EV बाजार ने 3,01,924 रजिस्ट्रेशन दर्ज किए, जो पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 40% अधिक है । जनवरी से जुलाई 2025 तक, कुल EV रजिस्ट्रेशन 2.1 मिलियन यूनिट तक पहुंच गया ।
• दिसंबर 2025: पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री ने पहली बार EU के भीतर पेट्रोल कारों की बिक्री को पीछे छोड़ दिया ।
• 2025 की पहली छमाही: शीर्ष पांच यूरोपीय बाजारों में BEV (बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन) की बिक्री में 2024 की मंदी के बाद साल-दर-साल 25% की वृद्धि हुई । जर्मनी में Q1 2025 में BEV की बिक्री में 43% की वृद्धि दर्ज की गई ।
• जनवरी-अप्रैल 2026: यूरोप में बैटरी-इलेक्ट्रिक कारों की बाजार हिस्सेदारी 20% हो गई, जो 2025 की समान अवधि की तुलना में 4 प्रतिशत अंक अधिक है ।
• पूरे वर्ष 2025: जर्मनी सबसे बड़ा BEV बाजार बना रहा, जहां इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में 43% की वृद्धि हुई ।

क्यों बदले सदस्य देशों के रुख?

इस बदलाव का सीधा कारण EV की बढ़ती बिक्री है, जिसने उत्सर्जन मानकों को कम करने के राजनीतिक दबाव को कम कर दिया। EU जलवायु आयुक्त वोप्के हुएकस्ट्रा ने 25 जून 2026 को स्पष्ट कहा, "कुछ सदस्य देश वास्तव में मानकों में देरी या नरमी की मांग कर रहे थे, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों की शानदार स्वीकार्यता ने उनका रुख बदल दिया है" ।

जून 2026 में, सात देशों - डेनमार्क, फ्रांस, लक्जमबर्ग, नीदरलैंड्स, पुर्तगाल, स्पेन और स्वीडन - ने औपचारिक रूप से उत्सर्जन नियमों में किसी भी तरह की ढील को खारिज कर दिया। उन्होंने चेतावनी दी कि नई छूट से EV संक्रमण धीमा होगा और उद्योग में निवेश किए गए अरबों यूरो पर संकट आएगा ।

राजनीतिक प्रतिक्रियाएं और नीतिगत बदलाव

इस बीच, कार्बन उत्सर्जन के लक्ष्यों में भी बदलाव हुए हैं। दिसंबर 2025 में, यूरोपीय आयोग ने 2035 तक 100% उत्सर्जन मुक्ति के मूल लक्ष्य को बदलकर 90% CO₂ कमी का नया लक्ष्य रखा, जिससे सीमित संख्या में पेट्रोल-डीज़ल वाहनों को बिक्री की अनुमति मिल सके ।

आयुक्त हुएकस्ट्रा ने इस संशोधन को "जलवायु और प्रतिस्पर्धात्मकता के लिए एक स्मार्ट और समझदारी भरा समझौता" बताया, और कहा कि decarbonisation की दिशा अपरिवर्तित है । हालांकि, ऑटो उद्योग और कुछ देशों (जैसे जर्मनी और इटली) का कहना है कि 2035 के लक्ष्य "अब व्यावहारिक नहीं हैं" और उन्हें और बढ़ाने की ज़रूरत है ।

निष्कर्ष

EV बिक्री में आया यह उछाल EU की जलवायु नीति के लिए एक मजबूत संकेत है। बाजार की ताकत ने ही नियमों को कमज़ोर करने का विरोध पैदा कर दिया है। अब देखना यह है कि क्या बढ़ती EV बिक्री सरकारों और उद्योग के बीच के इस नीतिगत तनाव को पूरी तरह खत्म कर पाएगी।