BYD का हंग्री संकट: पर्यावरण जांच और श्रम विवादों के बीच यूरोपीय विस्तार की राह

स्टेला ली का जवाब

BYD की कार्यकारी उपाध्यक्ष स्टेला ली ने पर्यावरणीय आरोपों को जोरदार ढंग से खारिज किया है। बेलग्रेड में एक अंतरराष्ट्रीय सम्मेलन में बोलते हुए उन्होंने कहा: "यह एक गलत दावा है — हमने इसे संबोधित करने के लिए पहले ही कानूनी सलाहकार नियुक्त कर लिया है, क्योंकि हमने उचित तरीके से काम किया है" । ली ने जोर देकर कहा कि BYD ने सेगेद कारखाने में सभी पर्यावरण नियमों का पालन किया है और हंगरी के अधिकारियों के साथ पूरी तरह से सहयोग कर रही है ।

श्रम आरोप और जुर्माना

पर्यावरण जांच ही हंगरी में BYD के सामने एकमात्र चुनौती नहीं है। कारखाने को श्रम से संबंधित गंभीर और सुप्रलेखित विवादों का सामना करना पड़ा है।

• चीन लेबर वॉच जांच (मार्च 2026): न्यूयॉर्क स्थित गैर-सरकारी संगठन ने सेगेद निर्माण स्थल पर 50 चीनी प्रवासी श्रमिकों का साक्षात्कार लिया। उनकी रिपोर्ट में सप्ताह में 7 दिन काम, 14 घंटे की शिफ्ट, पासपोर्ट जब्ती, कर्ज का बंधन और जबरन श्रम के कई संकेतक दर्ज किए गए । ये निष्कर्ष यूरोपीय संसद में उठाए गए — पहली बार जब किसी चीनी कंपनी पर वहां श्रम शोषण के आरोप लगाए गए ।

• सरकारी प्रतिक्रिया: हंगरी के अधिकारियों ने BYD कारखाने के निर्माण में भाग लेने वाली तीन कंपनियों में श्रम कानून के उल्लंघन की पुष्टि की। 9 जून, 2026 तक, 18 श्रम निरीक्षण और 9 व्यावसायिक सुरक्षा जांच शुरू की गईं, और एआईएम कंस्ट्रक्शन हंगरी Kft., प्लस केज़ Kft., और लेवाई-सिक्योरिटी Kft. के खिलाफ कार्रवाई की गई ।

• ब्राजील का समानांतर मामला: यह कोई अलग-थलग घटना नहीं है। जनवरी 2026 में, BYD ने ब्राजील में एक अलग जबरन श्रम मामले का निपटारा किया, जिसमें लगभग 40 मिलियन ब्राजीलियाई रियाल (लगभग $8 मिलियन) का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की ।

व्यापक यूरोपीय उत्पादन योजनाएं

इन बाधाओं के बावजूद, BYD अपनी यूरोपीय उत्पादन महत्वाकांक्षाओं को आगे बढ़ा रही है। हालांकि, विवादों ने इसकी समयसीमा में महत्वपूर्ण देरी में योगदान दिया है।

• वाहन असेंबली की समयसीमा: सेगेद में परीक्षण उत्पादन अंततः फरवरी 2026 में शुरू हुआ । पूर्ण वाहन असेंबली अब Q4 2026 में शुरू होने की पुष्टि हुई है । यह मूल रूप से नियोजित 2025 के अंत की तुलना में लगभग एक वर्ष पीछे है । शुरुआती उत्पादन पहले दो वर्षों तक पूरी क्षमता से कम चलेगा ।

• निवेश का आकार: सेगेद सुविधा एक अरबों यूरो की परियोजना है। रिपोर्टों के अनुसार, स्वयं सुविधा के लिए €3 बिलियन से अधिक और बुडापेस्ट में एक अनुसंधान एवं विकास केंद्र के लिए अतिरिक्त €700 मिलियन का निवेश किया गया है ।

• दूसरी उत्पादन साइट की तलाश: स्टेला ली ने जून 2026 में रॉयटर्स को बताया कि BYD अपने दूसरे असेंबली प्लांट के लिए दक्षिणी यूरोप में एक मौजूदा कारखाने को अपने कब्जे में लेने पर विचार कर रही है, जिसमें स्पेन शॉर्टलिस्ट में शामिल है । नतीजतन, BYD ने हंगरी स्थल पर उत्पादन बढ़ाने को प्राथमिकता देने के लिए तुर्की में अपनी $1 बिलियन की नियोजित फैक्ट्री को रोक दिया है । कंपनी क्षेत्र में अपने बढ़ते वाहन उत्पादन का समर्थन करने के लिए यूरोप में बैटरी उत्पादन स्थापित करने की भी योजना बना रही है ।