युद्ध और समुद्री अवरोध के बीच चीन को सऊदी तेल निर्यात रिकॉर्ड निचले स्तर पर

चीन के सबसे भरोसेमंद तेल आपूर्तिकर्ता के रूप में सऊदी अरब की दशकों पुरानी भूमिका रिकॉर्ड गति से खत्म हो रही है। बाजार सूत्रों से पता चला है कि सऊदी अरामको जुलाई में चीनी ग्राहकों को लगभग 12 मिलियन बैरल कच्चे तेल की आपूर्ति करेगी—यह एक ऐतिहासिक निचला स्तर है, जो 2025 में चीन के 1.39 मिलियन बैरल प्रतिदिन के औसत आयात का एक अंश मात्र है । यह गिरावट जून में अनुमानित 10 मिलियन बैरल के शिपमेंट के बाद आई है, जो कुछ ही महीनों में सामान्य मात्रा से लगभग 76% की भारी गिरावट को दर्शाता है ।

इसका कारण कोई एक घटना नहीं, बल्कि एक के बाद एक आए कई झटकों का समूह है: ईरान के साथ अमेरिकी नेतृत्व वाला युद्ध, जिसके परिणामस्वरूप होर्मुज जलडमरूमध्य बंद हो गया; वैकल्पिक मार्गों के खिलाफ आक्रामक हूती धमकियां; और एक मूल्य वातावरण जो एशियाई रिफाइनरियों के लिए अर्थशास्त्र को तोड़ रहा है। नतीजा दशकों में वैश्विक कच्चे तेल के प्रवाह का सबसे महत्वपूर्ण पुनर्गठन है।

होर्मुज जलडमरूमध्य का बंद होना: मुख्य धमनी का विच्छेदन

निर्यात के इस पतन का प्राथमिक कारण 28 फरवरी, 2026 को अमेरिका और इज़राइल के साथ युद्ध छिड़ने के बाद ईरान द्वारा होर्मुज जलडमरूमध्य का प्रभावी रूप से बंद कर दिया जाना था । यह संकरा जलमार्ग सामान्यतः सऊदी अरब के प्रतिदिन 5-6 मिलियन बैरल निर्यात को संभालता है । इसके बंद होने से सऊदी अरब को तुरंत अपने कुल तेल उत्पादन में लगभग 2 मिलियन बैरल प्रतिदिन की कटौती करने के लिए मजबूर होना पड़ा । इस झटके ने इस एकमात्र 'चोकपॉइंट' पर राज्य की गहरी निर्भरता को उजागर कर दिया, एक ऐसी भेद्यता जिसे अरामको के सीईओ अमीन नासिर ने "क्षेत्र के तेल और गैस उद्योग के सामने आया सबसे बड़ा संकट" कहा ।

एक नाजुक प्लान-बी: लाल सागर रूट और हूती खतरा

इसके जवाब में, सऊदी अरब ने अपनी आकस्मिक योजना को सक्रिय किया, पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन के माध्यम से कच्चे तेल के निर्यात को लाल सागर के यानबू बंदरगाह की ओर मोड़ दिया। यानबू से निर्यात तेजी से बढ़कर लगभग 2 मिलियन बैरल प्रतिदिन तक पहुंच गया । हालाँकि, यह मार्ग कभी भी पूरे निर्यात भार को वहन करने के लिए नहीं बनाया गया था, और इसने तुरंत अपनी सीमाएं दिखा दीं। टैंकर व्यवस्थाएं विफल हो गईं, बंदरगाह की क्षमता पर दबाव पड़ा और मार्च में यानबू रिफाइनरी पर एक ईरानी ड्रोन हमले ने कुछ समय के लिए लोडिंग पूरी तरह से रोक दी ।

अधिक गंभीर बात यह है कि यानबू मार्ग के लिए बाब अल-मंदब जलडमरूमध्य से गुजरना आवश्यक है, जो यमन के तट से दूर 20 मील चौड़ा एक संकरा रास्ता है। वहां, ईरान समर्थित हूती आंदोलन—जिसने 2023 से 2025 तक लाल सागर में जहाजरानी पर हमले किए थे—समुद्र तट को नियंत्रित करता है ।

जून 2026 में, हूतियों ने क्षेत्र में इज़राइली जहाजों पर "पूर्ण और संपूर्ण प्रतिबंध" की घोषणा की और पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन सहित सऊदी तेल बुनियादी ढांचे को निशाना बनाने की धमकी दी है । उन्होंने संकेत दिया है कि बाब अल-मंदब को पूरी तरह से बंद करना उनके विकल्पों में से एक है । जैसा कि इज़राइली रक्षा बलों के पूर्व शीर्ष ईरान शोधकर्ता डैनी सिट्रिनोविक्ज़ ने चेतावनी दी थी, हूती "बाब अल-मंदब जलडमरूमध्य को अवरुद्ध करने और दूसरा, सउदी को [इसके] यानबू बंदरगाह में तेल ले जाने वाले टैंकरों को रोकने" की कोशिश कर सकते हैं ।

होर्मुज और बाब अल-मंदब दोनों का एक साथ बंद होना वैश्विक ऊर्जा बाजारों के लिए एक अभूतपूर्व झटका होगा, जो सऊदी अरब के अंतिम सक्रिय निर्यात मार्ग को काट देगा और मध्य पूर्व के अधिकांश कच्चे तेल को फंसा देगा ।

युद्ध-प्रेरित कीमतों ने चीनी रिफाइनरियों पर प्रहार किया

बाजार तक पहुंचने वाली कम मात्रा के लिए भी, कीमत निषेधात्मक है। युद्ध ने सऊदी अरब की आधिकारिक बिक्री कीमतों को तेजी से बढ़ा दिया है, जिससे चीनी रिफाइनरियों के पहले से ही पतले मार्जिन पर दबाव पड़ रहा है । कीमत के प्रति संवेदनशीलता स्पष्ट है: जब सऊदी अरब ने 2026 की शुरुआत में कीमतों को पांच साल के निचले स्तर पर काटा, तो चीनी खरीद मार्च के लिए लगभग 57 मिलियन बैरल तक बढ़ गई । लेकिन जब संघर्ष प्रीमियम वापस आया, तो चीनी खरीदारों ने उतनी ही जल्दी पीछे हट गए। यह चरम मूल्य लोच एक संरचनात्मक बदलाव को उजागर करती है जो युद्ध शुरू होने से पहले ही चल रहा था।

चीनी रिफाइनरियों का रूस और रणनीतिक भंडार की ओर रुख

चीन का सऊदी कच्चे तेल से दूर जाना होर्मुज संकट से बहुत पहले शुरू हो गया था। 2024 में, रूसी कच्चे तेल का आयात रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गया जबकि सऊदी शिपमेंट में 9% की गिरावट आई । एनर्जी एस्पेक्ट्स ने अगस्त 2025 में एक संरचनात्मक बदलाव की पहचान की, जब यूनिपेक जैसे प्रमुख चीनी खरीदारों से सऊदी तेल की मांग में गिरावट ने सस्ते रूसी यूराल ग्रेड की ओर एक सुनियोजित कदम का संकेत दिया ।

होर्मुज बंद होने और सऊदी कीमतें बढ़ने के साथ, यह बदलाव और तेज हो गया है। जनवरी 2026 में, अकेले रूस का समुद्री निर्यात चीन को सऊदी अरब के शिपमेंट से 46% अधिक था । भारत और चीन अब उपलब्ध रूसी बैरल के लिए सीधे प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं, जहां ब्रेंट क्रूड के मुकाबले यूराल पर छूट $7 प्रति बैरल के करीब मंडरा रही है ।

गौरतलब है कि चीन की नीतिगत पसंद को भारी मात्रा में भंडारण का समर्थन प्राप्त है। 2024 और 2025 में समन्वित भंडारण के बाद, चीन के पास अनुमानित 1.2 बिलियन बैरल का रणनीतिक कच्चा तेल भंडार है, एक विशाल बफर जो तत्काल स्पॉट कार्गो के लिए युद्ध प्रीमियम का भुगतान करने की तात्कालिकता को कम करता है ।

एक स्थायी रूप से बदला हुआ बाजार

इस संकट ने पहले ही मई 2026 में कुल सऊदी कच्चे तेल के निर्यात को लगभग 3.9 मिलियन बैरल प्रतिदिन के ऐतिहासिक निचले स्तर पर पहुंचा दिया है । जापान, दक्षिण कोरिया, भारत और ताइवान सहित प्रमुख एशियाई खरीदार सभी सऊदी कोटा कम कर रहे हैं । एशियाई बाजार हिस्सेदारी की रक्षा करने की साम्राज्य की दीर्घकालिक रणनीति को बुनियादी तौर पर कमजोर कर दिया गया है, जो संभवतः एशिया में कच्चे तेल के व्यापार प्रवाह को स्थायी रूप से नया आकार देगा ।

वैश्विक ऊर्जा बाजारों के लिए, यह जोखिम सैद्धांतिक नहीं है। पूरी सऊदी निर्यात प्रणाली अब एक ही कमजोर समुद्री गलियारे पर टिकी हुई है। हूतियों या उनके ईरानी समर्थकों द्वारा किसी भी वृद्धि से वह अंतिम जीवन रेखा कट सकती है, जिससे एक आपूर्ति झटका लग सकता है जिसे चीन के नेतृत्व वाला मांग बदलाव और वैश्विक भंडार केवल आंशिक रूप से ही कम कर पाएंगे।