अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) ने इस व्यापक आपूर्ति व्यवधान को "वैश्विक तेल बाजार के इतिहास का सबसे बड़ा आपूर्ति संकट" बताया है, जो 1973 और 1979 के तेल संकटों से भी बड़ा है । ब्रेंट क्रूड की कीमतें शुरू में 109 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर पहुंच गईं, बाद में लगभग 93 डॉलर पर स्थिर हुईं
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तत्काल नकदी संकट का सामना करते हुए, इराक ने नोट छापने का सहारा लिया। विदेश मंत्री फुआद हुसैन ने 7 जून, 2026 को पुष्टि की कि इराक ने नकदी की कमी को पूरा करने के लिए 25 ट्रिलियन इराकी दीनार (लगभग 16.3 बिलियन डॉलर) छापे हैं । उन्होंने चेतावनी दी कि इसके परिणामस्वरूप मुद्रा आपूर्ति 100 ट्रिलियन से बढ़कर 125 ट्रिलियन दीनार हो गई है, और अगर होर्मुज जलडमरूमध्य बंद रहा तो अगले महीने सरकारी कर्मचारियों का वेतन देना भी संभव नहीं हो पाएगा।
"हम नोट छापकर अपनी समस्याओं का समाधान नहीं कर सकते, क्योंकि इससे मुद्रास्फीति बढ़ती है, जो पहले ही बढ़ चुकी है," हुसैन ने कहा ।
हालांकि, सेंट्रल बैंक ऑफ इराक (CBI) ने सार्वजनिक रूप से वेतन के लिए पैसे छापने से इनकार किया। उसने अपने कदम को "ट्रेजरी बिलों की भुनाई" बताया—सरकारी ऋण के बदले अस्थायी तरलता प्रदान करने का एक मानक तंत्र । लेकिन हुसैन की स्पष्ट स्वीकारोक्ति और आर्थिक विशेषज्ञों की चेतावनियों ने साफ कर दिया कि यह कदम बिना वास्तविक संपत्तियों के नई मुद्रा के सृजन के समान था
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वित्तीय विशेषज्ञ महमूद दाघेर ने भविष्यवाणी की कि इसके परिणामस्वरूप इराक का घरेलू ऋण 100 ट्रिलियन दीनार (65.3 बिलियन डॉलर) से बढ़कर 130 से 140 ट्रिलियन दीनार के बीच पहुंच जाएगा ।
नोट छापने के अलावा, इराकी सरकार ने कई अतिव्यापी आपातकालीन राजकोषीय कदम उठाए हैं:
दक्षिणी बसरा टर्मिनलों के प्रभावी रूप से बंद होने के साथ, इराक को अपने कच्चे तेल को बाजार तक पहुंचाने के लिए ओवरलैंड गलियारे खोलने की होड़ लग गई। परिणाम देश की सूझबूझ और बुनियादी ढांचे की सीमाओं, दोनों को दर्शाते हैं।
सबसे तत्काल जीवन रेखा कुर्दिस्तान क्षेत्र से होकर तुर्की के भूमध्यसागरीय बंदरगाह सेहान तक जाने वाली किरकुक-सेहान पाइपलाइन का पुनः सक्रिय होना रही है। इस मार्ग ने शुरू में 200,000-250,000 bpd तेल का परिवहन किया । इराकी कैबिनेट ने बाद में 2.5 महीनों के भीतर शिपमेंट को तीन गुना से अधिक बढ़ाकर 770,000 bpd करने की योजना को मंजूरी दे दी
। हालांकि, मई की शुरुआत तक, इस मार्ग से निर्यात मात्र 200,000-220,000 bpd तक ही पहुंच सका, जो बगदाद, एरबिल और अंकारा के बीच कानूनी और वित्तीय विवादों के कारण बाधित रहा
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एक व्यावहारिक कदम उठाते हुए, इराक ने सीरिया के रास्ते भूमध्यसागरीय बंदरगाह बनियास तक ट्रकों से कच्चा तेल भेजने के लिए दमिश्क के साथ एक समझौता किया। इराक ने अप्रैल 2026 की शुरुआत में टैंकर ट्रकों द्वारा निर्यात शुरू कर दिया, जिसमें सीरियाई अधिकारियों ने सुरक्षित पारगमन और आगे के संचालन की सुविधा का वादा किया । ट्रकों द्वारा भेजे गए तेल की कुल मात्रा का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन यह युद्ध-पूर्व निर्यात स्तर का एक बहुत छोटा अंश है।
इराक एक अधिक स्थायी समाधान की योजना बना रहा है: बसरा-हदीथा पाइपलाइन, जिसे सरकार ने 4.6 बिलियन डॉलर की अनुमानित लागत और 2.25 मिलियन bpd की क्षमता के साथ अधिकृत किया है । दक्षिणी तेल क्षेत्रों से उत्तरी निर्यात मार्गों तक कच्चा तेल ले जाने के लिए डिज़ाइन की गई यह परियोजना, प्रभावी रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य को पूरी तरह से बायपास कर देगी। हालाँकि, इसके पूरा होने में अभी वर्षों का समय है। इराक सीरिया के बनियास बंदरगाह तक एक संभावित नई पाइपलाइन की भी खोज कर रहा है
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इस संकट ने इराकी अर्थव्यवस्था की नाजुकता को स्पष्ट शब्दों में उजागर कर दिया है। तेल से सरकारी राजस्व का लगभग 90% आता है—एक ऐसी निर्भरता जिसके बारे में अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (IMF) और अन्य संस्थाएं वर्षों से चेतावनी देती रही हैं ।
EBRD ने 2026 में उल्लेख किया कि इराक को "आर्थिक विविधीकरण को आगे बढ़ाने के लिए ठोस कदम" और "नियोजित शासन, कारोबारी माहौल और वित्तीय क्षेत्र के सुधारों का तेज, अधिक प्रभावी कार्यान्वयन" की आवश्यकता है । IMF के 2025 के आर्टिकल IV परामर्श ने भी इसी तरह चेतावनी दी थी कि गैर-तेल राजस्व बढ़ाने और सार्वजनिक वेतन बिल को नियंत्रित करने के लिए महत्वपूर्ण सुधारों के बिना, राजकोषीय घाटा और बिगड़ जाएगा
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नवनियुक्त वित्त मंत्री फालिह अल-सारी ने गैर-तेल राजस्व जुटाने को अपनी आपातकालीन प्रतिक्रिया का केंद्र बिंदु बनाया है। उन्होंने राज्य के दायित्वों को पूरा करने के लिए मंत्रालय से संबद्ध निकायों और विभागों से "सार्वजनिक राजस्व को अधिकतम करने" की आवश्यकता पर बल दिया ।
प्रधान मंत्री पद के लिए नामित अली अल-ज़ैदी की सरकार ने एक बहुआयामी दृष्टिकोण अपनाया है:
2026 की बजट रणनीति का स्पष्ट उद्देश्य "तेल पर पूर्ण निर्भरता कम करना" है, जिसके लिए लगभग 60 डॉलर प्रति बैरल की कम हेजिंग तेल कीमत अपनाकर, खर्च को युक्तिसंगत बनाकर और गैर-तेल आय को बढ़ावा दिया जाएगा ।
अधिकारी और विशेषज्ञ वर्तमान स्थिति को 2003 के बाद इराक का सबसे गंभीर वित्तीय और आर्थिक संकट मानते हैं । देश न केवल एक राजस्व समस्या का सामना कर रहा है, बल्कि एक "बहु-संकट" से जूझ रहा है, जिसमें बढ़ता राजकोषीय अंतर, बिगड़ती सुरक्षा और बढ़ता राजनीतिक दबाव शामिल है
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वित्त मंत्री फुआद हुसैन ने कड़ी चेतावनी देते हुए इसे "राजकोषीय आपदा" बताया, यदि होर्मुज जलडमरूमध्य बंद रहता है, और यह भी कहा कि आपातकालीन उपायों के बावजूद, सरकार की वेतन देने की क्षमता महीनों में मापी जाएगी, वर्षों में नहीं । यह संकट इराक के बिजली क्षेत्र से भी टकराया है, जहां ईरानी गैस आपूर्ति के नुकसान ने गर्मियों के चरम से पहले ही ब्लैकआउट शुरू कर दिया है
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इराक का नए निर्यात मार्ग खोजने, नोट छापने और अंततः अपने राजस्व आधार में विविधता लाने का संघर्ष एक ऐसे राष्ट्र की तस्वीर पेश करता है जो एक ऐसे युद्ध के बोझ तले अपनी अर्थव्यवस्था को ढहने से बचाने के लिए लड़ रहा है, जो उसने शुरू नहीं किया—और तेल-पश्चात आर्थिक नींव बनाने की दशकों पुरानी विफलता के खिलाफ संघर्ष कर रहा है।
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