होर्मुज संकट और ईरान का पलटवार: जून 2026 में क्या हुआ?

अमेरिकी नौसैनिक नाकेबंदी: एक समयरेखा

ट्रम्प प्रशासन की रणनीति की केंद्रीय विशेषता, ईरान की अमेरिकी नौसैनिक नाकेबंदी, 13 अप्रैल, 2026 को सुबह 10 बजे (पूर्वी समय) लागू की गई थी। यह कदम 2026 के ईरान युद्ध को समाप्त करने में विफल रही इस्लामाबाद वार्ता के पतन के तुरंत बाद उठाया गया ।

राष्ट्रपति ट्रम्प ने एक सोशल मीडिया पोस्ट में अपनी धमकी स्पष्ट कर दी थी: "चेतावनी: यदि इनमें से कोई भी जहाज हमारी नाकेबंदी के करीब आता है, तो उन्हें तुरंत समाप्त कर दिया जाएगा, उसी 'मार डालो प्रणाली' का उपयोग करते हुए जिसका उपयोग हम समुद्र में नावों पर नशीली दवाओं के सौदागरों के खिलाफ करते हैं। यह त्वरित और क्रूर है" । यह नाकेबंदी ईरानी बंदरगाहों से आने-जाने वाले सभी जहाजों को निशाना बनाती है, जबकि गैर-ईरानी बंदरगाहों पर जाने वाले जहाजों को आने-जाने की अनुमति है, बशर्ते ईरान उन्हें गुजरने दे ।

1 मई, 2026 को ट्रम्प ने स्वीकार किया कि आर्थिक परिणामों के बढ़ते दबाव के बावजूद, नाकेबंदी होर्मुज जलडमरूमध्य को महीनों तक, प्रभावी रूप से पूरी गर्मियों के दौरान बंद रख सकती है । अमेरिका ने 19 मार्च, 2026 को ही जलडमरूमध्य के किनारे ईरानी ठिकानों के खिलाफ हवाई अभियान शुरू कर दिया था, जो अभी भी जारी है । "ऑपरेशन प्रोजेक्ट फ्रीडम" नामक एक संक्षिप्त अमेरिकी अभियान 4 मई से 6 मई, 2026 तक चला, लेकिन इसे अस्थायी रूप से रोक दिया गया, जो बलपूर्वक जलमार्ग को फिर से खोलने की कठिनाई को रेखांकित करता है ।

जलडमरूमध्य 'प्रभावी रूप से बंद' रहने से तेल की कीमतें ऐतिहासिक ऊंचाई पर

होर्मुज संकट का आर्थिक नतीजा चौंका देने वाला रहा है। ब्रेंट क्रूड तेल की कीमतें 7 अप्रैल, 2026 को 138 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंच गईं, और पूरे अप्रैल महीने का औसत 117 डॉलर प्रति बैरल रहा - जो आधुनिक इतिहास का सबसे अधिक मासिक औसत है । अप्रैल की शुरुआत में भौतिक तेल की कीमतें कुछ समय के लिए लगभग 150 डॉलर प्रति बैरल तक बढ़ गईं, क्योंकि यूरोप और एशिया में रिफाइनरों को तत्काल आपूर्ति की कमी का सामना करना पड़ा ।

जवाब में, अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन (EIA) के 3 जून, 2026 के दृष्टिकोण ने मान लिया कि होर्मुज जलडमरूमध्य मई के अंत तक प्रभावी रूप से बंद रहा, और मई के अंत या जून की शुरुआत में ही यातायात धीरे-धीरे फिर से शुरू हुआ। धीरे-धीरे फिर से खुलने पर भी, EIA ने चेतावनी दी कि संघर्ष से पहले के उत्पादन और व्यापार पैटर्न को सामान्य होने में 2026 के अंत या 2027 की शुरुआत तक का समय लगेगा ।

जेपी मॉर्गन ने सबसे कठोर चेतावनियों में से एक जारी की: मुख्य अर्थशास्त्री ब्रूस कासमैन ने कहा कि जलडमरूमध्य के एक और महीने बंद रहने से ब्रेंट क्रूड 150 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंच सकता है और औद्योगिक उपयोगकर्ताओं के लिए बिजली आपूर्ति प्रतिबंध शुरू हो सकते हैं । EIA ने यह भी बताया कि 2026 की दूसरी तिमाही में वैश्विक तेल भंडार में प्रतिदिन औसतन 85 लाख बैरल की गिरावट आई ।

ईरान की PGSA टोल व्यवस्था: गुज़रने के लिए बिटकॉइन या युआन में भुगतान करें

सैन्य संघर्ष के साथ-साथ, ईरान ने फ़ारस की खाड़ी जलडमरूमध्य प्राधिकरण (PGSA) के माध्यम से होर्मुज जलडमरूमध्य पर अपने नियंत्रण को संस्थागत रूप देने का प्रयास किया है। मार्च 2026 में बनाया गया और 5 मई, 2026 को औपचारिक रूप से लॉन्च किया गया, PGSA जहाजों को विस्तृत आवेदन जमा करने और "सुरक्षित मार्ग" के लिए टोल का भुगतान करने की आवश्यकता रखता है ।

बताई गई फीस प्रति लदे हुए वेरी लार्ज क्रूड कैरियर (VLCC) पर 20 लाख डॉलर तक है, जो कुनलुन बैंक और CIPS प्रणाली के माध्यम से भेजे गए चीनी युआन में, या IRGC-लिंक्ड वॉलेट में ट्रांसफर किए गए बिटकॉइन और स्टेबलकॉइन्स में देय है । PGSA ने एक आधिकारिक ईमेल पता, एक डोमेन (PGSA.ir), और एक X.com अकाउंट लॉन्च किया, जो एक स्थायी नियामक निकाय के रूप में कार्य करने के अपने इरादे का संकेत देता है ।

यह टोल व्यवस्था समुद्री कानून पर संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशन (UNCLOS) के तहत कोई आधार नहीं रखती है और अंतर्राष्ट्रीय समुदाय द्वारा मान्यता प्राप्त नहीं है । अमेरिकी ट्रेजरी के विदेशी संपत्ति नियंत्रण कार्यालय (OFAC) ने 1 मई, 2026 को PGSA पर प्रतिबंध लगा दिए, लेकिन प्राधिकरण ने डिज़ाइन द्वारा अमेरिकी वित्तीय प्रणाली के बाहर काम करना जारी रखा है, प्रतिबंधों को दरकिनार करने के लिए क्रिप्टोकरेंसी का उपयोग कर रहा है ।

विश्लेषकों का तर्क है कि PGSA एक रणनीतिक 'सिद्ध तथ्य' (fait accompli) का प्रतिनिधित्व करता है - ईरान युद्धकालीन चोकपॉइंट को एक स्थायी नियामक संपत्ति में बदलने का प्रयास कर रहा है जिसका उपयोग बातचीत में किया जा सकता है और किसी भी कूटनीतिक परिणाम से स्वतंत्र कठोर मुद्रा राजस्व उत्पन्न कर सकता है ।

वाणिज्यिक यातायात का पतन और कूटनीतिक गतिरोध

वैश्विक व्यापार पर संचयी प्रभाव गंभीर रहा है। 2026 के होर्मुज जलडमरूमध्य संकट पृष्ठ पर जलमार्ग को "प्रभावी रूप से बंद" और शिपिंग यातायात को "काफी हद तक अवरुद्ध" बताया गया है । दुनिया का लगभग 20% तेल और एलएनजी सामान्य रूप से होर्मुज से होकर गुजरता है, और प्रतिबंधों ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में बाधा उत्पन्न की है, जिससे दुनिया भर में ऊर्जा और कृषि इनपुट लागत बढ़ गई है ।

इस्लामाबाद वार्ता की विफलता के बाद अमेरिकी नाकेबंदी लगाई गई थी, और 5 मई को ईरान द्वारा PGSA का औपचारिक शुभारंभ ओमान के साथ निर्धारित वार्ता से ठीक छह दिन पहले हुआ, जिसने प्रभावी रूप से उस कूटनीतिक मार्ग को कमजोर कर दिया । जबकि कुछ जहाज, जिनमें छह भारतीय-ध्वज वाले जहाजों का एक समूह शामिल है, ईरान के साथ द्विपक्षीय सुरक्षित-मार्ग व्यवस्थाओं के तहत पारगमन कर चुके हैं, पश्चिमी-लिंक्ड जहाज़ काफी हद तक बाहर रखे गए हैं ।

जून 2026 की शुरुआत तक, होर्मुज जलडमरूमध्य संकट अभी भी अनसुलझा है, जिसमें सैन्य झड़पें बढ़ रही हैं, वैश्विक ऊर्जा बाजार अत्यधिक तनाव में हैं, और ईरान दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण तेल पारगमन बिंदु पर एक नई प्रशासनिक संरचना स्थापित कर रहा है।