Wood Mackenzie का विश्लेषण इससे भी बड़े झटके की संभावना दिखाता है। उनके अनुमान के अनुसार गंभीर व्यवधान की स्थिति में 11 मिलियन बैरल प्रतिदिन से अधिक खाड़ी क्षेत्र का कच्चा तेल और कंडेन्सेट बाजार से बाहर रह सकता है। सबसे खराब स्थिति में तेल की कीमतें $200 प्रति बैरल तक पहुंच सकती हैं।
ऐसी बढ़ोतरी का असर परिवहन, उद्योग, और खाद्य आपूर्ति तक हर क्षेत्र पर पड़ेगा।
Wood Mackenzie ने स्थिति के तीन संभावित रास्ते बताए हैं, जो इस बात पर निर्भर करते हैं कि तनाव कितनी जल्दी कम होता है और जलडमरूमध्य कब खुलता है।
1. Quick Peace (जल्दी समझौता)
अगर कूटनीतिक समाधान जल्दी निकल जाता है और जहाजों की आवाजाही फिर शुरू हो जाती है, तो तेल की कीमतें धीरे‑धीरे सामान्य स्तर पर लौट सकती हैं और वैश्विक अर्थव्यवस्था अपनी पुरानी गति पकड़ सकती है।
2. Summer Settlement (गर्मी के अंत तक समाधान)
यदि बातचीत महीनों तक चलती रहती है और जलडमरूमध्य गर्मियों के अंत तक बंद रहता है, तो ऊर्जा बाजार लंबे समय तक दबाव में रहेंगे और वैश्विक आर्थिक वृद्धि काफी धीमी पड़ सकती है।
3. Extended Disruption (लंबा व्यवधान)
अगर संकट लंबे समय तक चलता है, तो तेल की कीमतें $200 प्रति बैरल तक पहुंच सकती हैं और बढ़ती महंगाई प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं को मंदी की ओर धकेल सकती है।
यह जलडमरूमध्य केवल तेल के लिए ही महत्वपूर्ण नहीं है, बल्कि खाड़ी क्षेत्र से होने वाले LNG निर्यात का भी प्रमुख मार्ग है।
अगर यहां से LNG शिपमेंट रुकते हैं, तो गैस और बिजली के बाजार तुरंत प्रभावित होते हैं—खासतौर पर उन देशों में जो LNG आयात पर निर्भर हैं।
अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन (EIA) के आंकड़ों के अनुसार व्यवधान शुरू होने के बाद यूरोप में LNG का बेंचमार्क मूल्य लगभग $14.80 प्रति MMBtu तक पहुंच गया, जो बंद होने से पहले की तुलना में लगभग 35% अधिक है।
एशिया में LNG की कीमतें इससे भी तेजी से बढ़ीं, क्योंकि क्षेत्र की निर्भरता मध्य‑पूर्वी LNG पर अधिक है।
परिणामस्वरूप एक श्रृंखलाबद्ध प्रभाव पैदा होता है: गैस महंगी होती है, बिजली की लागत बढ़ती है, और अंततः उद्योगों, परिवहन तथा घरों के खर्च भी बढ़ जाते हैं।
इतिहास बताता है कि बड़े तेल झटके अक्सर आर्थिक वृद्धि को धीमा करते हैं और महंगाई बढ़ाते हैं—जो नीति‑निर्माताओं के लिए मुश्किल स्थिति बनाता है।
ऊर्जा कीमतों में बढ़ोतरी लगभग हर क्षेत्र को प्रभावित करती है:
यदि कीमतें लंबे समय तक ऊंची रहती हैं, तो केंद्रीय बैंकों के लिए महंगाई नियंत्रित करते हुए आर्थिक वृद्धि बनाए रखना कठिन हो सकता है। यही वजह है कि विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि लंबे समय तक बंद रहने की स्थिति 2008 जैसी वैश्विक मंदी की ओर दुनिया को धकेल सकती है।
भले ही वास्तविक आपूर्ति में कमी पूरी तरह दिखाई न दे, लेकिन शिपिंग व्यवधान ऊर्जा कीमतों को और बढ़ा सकते हैं।
समुद्री बीमा कंपनियों ने फारस की खाड़ी के कई हिस्सों को उच्च‑जोखिम क्षेत्र घोषित कर दिया है, जिससे जहाजों के लिए वार‑रिस्क बीमा प्रीमियम काफी बढ़ गए हैं।
कुछ मामलों में टैंकरों के लिए बीमा प्रीमियम जहाज के मूल्य के 1% से बढ़कर लगभग 1%–7.5% तक पहुंच गए हैं—जिससे एक यात्रा की लागत में लाखों डॉलर तक की बढ़ोतरी हो सकती है।
इससे जहाज भेजने की इच्छा कम होती है और खरीदारों को तेल व LNG की डिलीवरी के लिए ज्यादा कीमत चुकानी पड़ती है।
इस संकट का असर दुनिया भर में समान नहीं होगा।
खाड़ी के ऊर्जा निर्यातक देश भी नुकसान उठा सकते हैं अगर ऊंची कीमतों के बावजूद उनका निर्यात लंबे समय तक बाधित रहता है।
होरमुज़ जलडमरूमध्य वैश्विक ऊर्जा व्यवस्था का एक अत्यंत महत्वपूर्ण और संवेदनशील बिंदु है। यदि यह लंबे समय तक बंद रहता है, तो लाखों बैरल तेल और बड़ी मात्रा में LNG बाजार से बाहर हो सकती है, जिससे तेल की कीमतें $130–$200 प्रति बैरल तक पहुंच सकती हैं, गैस बाजार तंग हो सकते हैं और शिपिंग लागत बढ़ सकती है।
यदि यह व्यवधान पूरी गर्मियों तक या उससे अधिक समय तक चलता है, तो बढ़ती महंगाई और ऊर्जा की कमी वैश्विक अर्थव्यवस्था को गंभीर मंदी की ओर धकेल सकती है—जिसकी तुलना कुछ विश्लेषक 2008 के वित्तीय संकट से कर रहे हैं।
Comments
0 comments