जून तक बंद रहा स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ तो वैश्विक तेल बाजार में आ सकता है बड़ा संकट

सिटीग्रुप से जुड़े विश्लेषण का अनुमान है कि यदि संकट लंबा चला तो वैश्विक भंडार में कुल गिरावट 1.3 अरब बैरल से अधिक हो सकती है।

असली खतरा: ऑपरेशनल न्यूनतम स्तर तक गिरते भंडार

तेल संकट की शुरुआत में सरकारें और कंपनियाँ आम तौर पर अपने स्टोरेज से तेल निकालकर रिफाइनरियों को सप्लाई जारी रखती हैं। इससे शुरुआती झटका कम महसूस होता है।

लेकिन यह बफर हमेशा नहीं रहता।

जब भंडार “ऑपरेशनल मिनिमम” यानी न्यूनतम संचालन स्तर के करीब पहुँच जाते हैं, तो पूरी तेल आपूर्ति प्रणाली कम लचीली हो जाती है। टैंकों को पूरी तरह खाली रखना सुरक्षित नहीं होता, इसलिए बाजार के पास आपूर्ति झटकों को संभालने की क्षमता कम हो जाती है। तब कीमतें धीरे‑धीरे नहीं बल्कि अचानक उछल सकती हैं।

मॉर्गन स्टेनली ने मौजूदा स्थिति को “समय के खिलाफ दौड़” बताया है—अगर जून तक जलमार्ग नहीं खुला तो शुरुआती सुरक्षा‑बफर खत्म हो सकते हैं।

घबराहट में खरीदारी संकट को और बढ़ा सकती है

ऊर्जा बाजार उम्मीदों और जोखिम की धारणा से भी प्रभावित होते हैं।

अगर देशों या बड़े आयातकों को लगे कि वैश्विक भंडार खतरनाक स्तर तक गिर रहे हैं, तो वे प्रतिस्पर्धियों से पहले तेल सुरक्षित करने की कोशिश कर सकते हैं। इस तरह की सावधानीपूर्वक खरीदारी (precautionary buying) उपलब्ध तेल को और तेजी से कम कर सकती है और संकट को गहरा बना सकती है।

विशेष रूप से वे देश जो आयात पर अधिक निर्भर हैं, अनिश्चितता की स्थिति में अधिक आक्रामक खरीदारी कर सकते हैं।

तेल कीमतें कहाँ तक जा सकती हैं

क्योंकि स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ से वैश्विक आपूर्ति का बड़ा हिस्सा गुजरता है, इसलिए लंबे अवरोध की स्थिति में कीमतों में तेज उछाल संभव है।

कुछ संभावित परिदृश्य जिनका उल्लेख विभिन्न विश्लेषणों में किया गया है:

• अगर बाधा एक और महीने तक बनी रहती है तो कीमतें लगभग 110 डॉलर प्रति बैरल तक पहुँच सकती हैं।
• गहरी भौतिक कमी की स्थिति में कीमतें 100 से 130 डॉलर या उससे ऊपर जा सकती हैं।
• कुछ विश्लेषकों का मानना है कि गंभीर स्थिति में कीमतें 130–150 डॉलर प्रति बैरल से भी ऊपर जा सकती हैं।

बैंक ऑफ़ अमेरिका के कमोडिटी विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि यदि महीनों तक नाकाबंदी जारी रहती है तो चरम स्थिति में तेल की कीमत 200 डॉलर प्रति बैरल से भी ऊपर जा सकती है—हालाँकि इसे सबसे खराब परिदृश्य माना जाता है।

रास्ता खुलने पर भी तुरंत राहत क्यों नहीं मिलेगी

मान लें कि कूटनीतिक या सैन्य प्रयासों से स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ फिर से खुल जाता है—तब भी तेल बाजार तुरंत सामान्य नहीं होगा। इसके पीछे कई कारण हो सकते हैं:

• समुद्री मार्गों को फिर से सुरक्षित बनाने के लिए माइन क्लियरेंस या सुरक्षा ऑपरेशन की जरूरत पड़ सकती है।
• जहाज़ों के लिए बीमा और युद्ध जोखिम प्रीमियम बहुत अधिक हो सकते हैं।
• टैंकर कंपनियाँ जोखिम के कारण तुरंत वापसी से हिचक सकती हैं।
• निर्यात टर्मिनलों और लॉजिस्टिक्स नेटवर्क को फिर से चालू होने में समय लग सकता है।
• संकट के दौरान घटे भंडार को दोबारा भरना भी जरूरी होगा।

मॉर्गन स्टेनली के अनुसार इस व्यवधान ने तेल बाजार में एक “गहरा खालीपन” (deep air pocket) पैदा कर दिया है, जिसके कारण आपूर्ति लंबे समय तक तंग और कीमतें ऊँची रह सकती हैं।

निष्कर्ष

स्ट्रेट ऑफ़ होर्मुज़ के लंबे समय तक बंद रहने का खतरा सिर्फ तत्काल निर्यात रुकने तक सीमित नहीं है। असली जोखिम यह है कि वैश्विक तेल भंडार धीरे‑धीरे उस स्तर तक गिर सकते हैं जहाँ बाजार संतुलन बनाए रखना मुश्किल हो जाता है।

अगर ऐसा हुआ, तो ऊर्जा बाजार अचानक एक सामान्य भू‑राजनीतिक झटके से निकलकर पूरी तरह के वैश्विक आपूर्ति संकट में बदल सकता है—जहाँ घटते भंडार, घबराहट में खरीदारी और तेज़ी से बढ़ती कीमतें एक साथ देखने को मिलेंगी।