इसी कारण अगर इस संकरे समुद्री मार्ग में लंबे समय तक रुकावट आती है तो इसका असर तुरंत वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति और शिपिंग नेटवर्क पर पड़ता है। एशिया की कई अर्थव्यवस्थाएँ खास तौर पर संवेदनशील हैं क्योंकि वे खाड़ी देशों से आने वाले तेल और गैस पर काफी निर्भर हैं ।
वोंग के अनुसार पहला झटका ऊर्जा बाज़ार में दिखाई देगा। अगर तेल की आपूर्ति सीमित रहती है तो ईंधन की कीमतें तेज़ी से बढ़ सकती हैं और इससे दुनिया भर में महंगाई बढ़ेगी ।
ऊर्जा कीमतें बढ़ने का असर केवल पेट्रोल‑डीज़ल तक सीमित नहीं रहता। ईंधन महंगा होने से परिवहन, उत्पादन और लॉजिस्टिक्स की लागत बढ़ती है, जिससे कई अन्य वस्तुओं की कीमतें भी ऊपर जा सकती हैं ।
अगर यह मार्ग लंबे समय तक बंद रहता है तो खाड़ी से तेल आयात करने वाले देशों में आपूर्ति की कमी हो सकती है। शुरुआत में सीमित आपूर्ति के कारण तेल की कीमतें तेजी से बढ़ सकती हैं।
लेकिन बहुत अधिक कीमतें अंततः मांग को भी कम कर सकती हैं—जैसे एयरलाइंस उड़ानें घटाएँ, उद्योग उत्पादन कम करें या उपभोक्ता ईंधन की खपत घटाएँ। इससे आर्थिक गतिविधि भी धीमी पड़ सकती है।
यदि एक साथ महंगाई बढ़े और आर्थिक विकास धीमा पड़े, तो नीति‑निर्माताओं के लिए स्थिति जटिल हो जाती है।
केंद्रीय बैंकों को महंगाई नियंत्रित करने के लिए ब्याज दरें ऊँची रखनी पड़ सकती हैं, लेकिन इससे आर्थिक गतिविधि और कमजोर हो सकती है। यही स्थिति “स्टैगफ्लेशन” कहलाती है—जब महंगाई ऊँची हो और विकास कमजोर।
वोंग ने चेतावनी दी कि ऊर्जा संकट का असर जल्दी ही खाद्य प्रणाली पर भी पड़ सकता है। ईंधन और गैस उर्वरक उत्पादन, खेती, परिवहन और खाद्य भंडारण के लिए आवश्यक हैं ।
यदि इन लागतों में वृद्धि होती है तो खाद्य कीमतें भी वैश्विक स्तर पर बढ़ सकती हैं—जिससे खासकर आयात पर निर्भर देशों में घरेलू बजट पर दबाव बढ़ेगा।
ऊर्जा झटके अक्सर मुद्रा बाज़ारों को भी प्रभावित करते हैं। जो देश बड़ी मात्रा में तेल आयात करते हैं, उनका आयात बिल बढ़ने से व्यापार संतुलन बिगड़ सकता है और उनकी मुद्रा कमजोर हो सकती है।
इसके विपरीत, तेल निर्यातक देशों की मुद्राएँ या तथाकथित “सेफ‑हेवन” मुद्राएँ निवेशकों के लिए अपेक्षाकृत मजबूत विकल्प बन सकती हैं।
वोंग ने चेतावनी दी कि यदि संकट लंबा खिंचता है तो ऊँची कीमतों, आपूर्ति की कमी और धीमी आर्थिक वृद्धि का संयुक्त असर 1970 के दशक के तेल झटकों जैसी स्टैगफ्लेशन स्थिति पैदा कर सकता है ।
उन्होंने कहा कि दुनिया को कई महीनों तक व्यवधान के लिए तैयार रहना चाहिए और हालात सुधरने से पहले दबाव और बढ़ सकते हैं। जलडमरूमध्य खुलने के बाद भी बंदरगाहों की मरम्मत, समुद्री खदानों को हटाने और लॉजिस्टिक नेटवर्क को सामान्य होने में समय लग सकता है ।
फिर भी इस संकट का वास्तविक आर्थिक असर कई बातों पर निर्भर करेगा—जैसे यह व्यवधान कितने समय तक चलता है, क्या वैकल्पिक आपूर्ति मार्ग उपलब्ध हो पाते हैं, और सरकारें तथा केंद्रीय बैंक कैसे प्रतिक्रिया देते हैं।
फिलहाल विशेषज्ञों का मानना है कि होरमुज़ जलडमरूमध्य से गुजरने वाले ऊर्जा व्यापार का विशाल आकार देखते हुए इसका लंबा अवरोध वैश्विक ऊर्जा बाज़ार, महंगाई, खाद्य आपूर्ति और वित्तीय बाज़ारों पर व्यापक प्रभाव डाल सकता है ।
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