होर्मुज़ शिपिंग संकट कैसे बदल रहा है तेल की कीमतें और वैश्विक अर्थव्यवस्था
अमेरिका‑ईरान युद्धविराम के बाद भी होर्मुज़ जलडमरूमध्य से टैंकर यातायात सीमित है, जिससे ब्रेंट क्रूड कई चरणों में लगभग $110 प्रति बैरल के आसपास बना हुआ है और वैश्विक तेल आपूर्ति पर दबाव बना हुआ है। निर्यात रुकने से खाड़ी देशों को लगभग 7.5 मिलियन बैरल प्रतिदिन उत्पादन अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा, जिससे वह अतिरिक्त उत...
प्रकाशितकर्ताGPT-5.5 से संपादितGPT Image 2 से चित्र बनाए गए
अमेरिका‑ईरान युद्धविराम के बाद भी होर्मुज़ जलडमरूमध्य से टैंकर यातायात सीमित है, जिससे ब्रेंट क्रूड कई चरणों में लगभग $110 प्रति बैरल के आसपास बना हुआ है और वैश्विक तेल आपूर्ति पर दबाव बना हुआ है।
निर्यात रुकने से खाड़ी देशों को लगभग 7.5 मिलियन बैरल प्रतिदिन उत्पादन अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा, जिससे वह अतिरिक्त उत्पादन क्षमता भी घट गई जो आमतौर पर कीमतों को स्थिर करती है।
ऊँची ऊर्जा कीमतें महंगाई और बॉन्ड यील्ड बढ़ा रही हैं, जिससे केंद्रीय बैंकों के लिए धीमी वृद्धि और ऊँची कीमतों के बीच नीति संतुलन कठिन हो गया है।
How is the ongoing restriction of shipping through the Strait of Hormuz after the U.S.–Iran ceasefire affecting global oil prices, spare supRestricted tanker traffic through the Strait of Hormuz has disrupted global oil supply chains and kept crude prices elevated.
AI संकेत
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How is the ongoing restriction of shipping through the Strait of Hormuz after the U.S.–Iran ceasefire affecting global oil prices, spare sup. Article summary: The restricted Strait of Hormuz traffic is keeping oil markets in a supply-shock mode: Brent is staying around or above the $110 area because Gulf barrels cannot reliably reach buyers, even after the U.S.–Iran ceasefire.. Topic tags: general, general web, user generated, government. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "May be an image of text that says 'FOX CAROLINA FOX ABO AROLINA ကြိြမ IRAN OFFERS TO END CHOKEHOLD ON STRAIT OF HORMUZ, ASKS US TO END BLOCKADE, OFFICIALS SAY'" source context "Fox Carolina News" Reference image 2: visual subject "A map illustrates the strategic importance of the Strait of Hormuz in g
openai.com
दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा मार्गों में से एक होर्मुज़ जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) अभी भी पूरी तरह सामान्य नहीं हुआ है। अमेरिका और ईरान के बीच युद्धविराम होने के बावजूद यहाँ से गुजरने वाले तेल टैंकरों की आवाजाही सीमित बनी हुई है।
इस संकरे समुद्री रास्ते से सामान्य परिस्थितियों में दुनिया के समुद्री तेल व्यापार का बड़ा हिस्सा गुजरता है। इसलिए यहाँ बाधा आने से वैश्विक तेल बाजार में दीर्घकालिक आपूर्ति झटका (supply shock) पैदा हो गया है—जिसका असर कीमतों, उत्पादन और पूरी वैश्विक अर्थव्यवस्था पर दिख रहा है।
युद्धविराम के बाद भी ऊँचे बने हुए हैं तेल के दाम
अमेरिका‑ईरान संघर्ष के बाद घोषित युद्धविराम से बाजार को थोड़ी राहत मिली, लेकिन खाड़ी क्षेत्र में शिपिंग अभी भी पूरी तरह सामान्य नहीं हुई है। सीमित टैंकर यातायात के कारण ऊर्जा और शिपिंग से जुड़े जोखिम ऊँचे बने हुए हैं।
आपूर्ति बाधित होने के कारण कई चरणों में ब्रेंट क्रूड लगभग $110 प्रति बैरल के आसपास बना रहा—यह वह स्तर है जो आमतौर पर गंभीर भौतिक आपूर्ति संकट के समय देखने को मिलता है। विश्लेषकों का अनुमान है कि होर्मुज़ बाधा से 10 मिलियन बैरल प्रतिदिन से अधिक तेल प्रवाह प्रभावित हो सकता है।
Studio Global AI
अपना शोध जारी रखें
इस पृष्ठ में एक स्रोत-समर्थित उत्तर शामिल है जिसे आप Studio Global के अंदर जारी रख सकते हैं।
"होर्मुज़ शिपिंग संकट कैसे बदल रहा है तेल की कीमतें और वैश्विक अर्थव्यवस्था" का संक्षिप्त उत्तर क्या है?
अमेरिका‑ईरान युद्धविराम के बाद भी होर्मुज़ जलडमरूमध्य से टैंकर यातायात सीमित है, जिससे ब्रेंट क्रूड कई चरणों में लगभग $110 प्रति बैरल के आसपास बना हुआ है और वैश्विक तेल आपूर्ति पर दबाव बना हुआ है।
सबसे पहले सत्यापित करने योग्य मुख्य बिंदु क्या हैं?
अमेरिका‑ईरान युद्धविराम के बाद भी होर्मुज़ जलडमरूमध्य से टैंकर यातायात सीमित है, जिससे ब्रेंट क्रूड कई चरणों में लगभग $110 प्रति बैरल के आसपास बना हुआ है और वैश्विक तेल आपूर्ति पर दबाव बना हुआ है। निर्यात रुकने से खाड़ी देशों को लगभग 7.5 मिलियन बैरल प्रतिदिन उत्पादन अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा, जिससे वह अतिरिक्त उत्पादन क्षमता भी घट गई जो आमतौर पर कीमतों को स्थिर करती है।
मुझे अभ्यास में आगे क्या करना चाहिए?
ऊँची ऊर्जा कीमतें महंगाई और बॉन्ड यील्ड बढ़ा रही हैं, जिससे केंद्रीय बैंकों के लिए धीमी वृद्धि और ऊँची कीमतों के बीच नीति संतुलन कठिन हो गया है।
होर्मुज़ शिपिंग संकट कैसे बदल रहा है तेल की कीमतें और वैश्विक अर्थव्यवस्था
अमेरिका‑ईरान युद्धविराम के बाद भी होर्मुज़ जलडमरूमध्य से टैंकर यातायात सीमित है, जिससे ब्रेंट क्रूड कई चरणों में लगभग $110 प्रति बैरल के आसपास बना हुआ है और वैश्विक तेल आपूर्ति पर दबाव बना हुआ है। निर्यात रुकने से खाड़ी देशों को लगभग 7.5 मिलियन बैरल प्रतिदिन उत्पादन अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा, जिससे वह अतिरिक्त उत...
प्रकाशितकर्ताGPT-5.5 से संपादितGPT Image 2 से चित्र बनाए गए
अमेरिका‑ईरान युद्धविराम के बाद भी होर्मुज़ जलडमरूमध्य से टैंकर यातायात सीमित है, जिससे ब्रेंट क्रूड कई चरणों में लगभग $110 प्रति बैरल के आसपास बना हुआ है और वैश्विक तेल आपूर्ति पर दबाव बना हुआ है।
निर्यात रुकने से खाड़ी देशों को लगभग 7.5 मिलियन बैरल प्रतिदिन उत्पादन अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा, जिससे वह अतिरिक्त उत्पादन क्षमता भी घट गई जो आमतौर पर कीमतों को स्थिर करती है।
ऊँची ऊर्जा कीमतें महंगाई और बॉन्ड यील्ड बढ़ा रही हैं, जिससे केंद्रीय बैंकों के लिए धीमी वृद्धि और ऊँची कीमतों के बीच नीति संतुलन कठिन हो गया है।
How is the ongoing restriction of shipping through the Strait of Hormuz after the U.S.–Iran ceasefire affecting global oil prices, spare supRestricted tanker traffic through the Strait of Hormuz has disrupted global oil supply chains and kept crude prices elevated.
AI संकेत
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दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा मार्गों में से एक होर्मुज़ जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) अभी भी पूरी तरह सामान्य नहीं हुआ है। अमेरिका और ईरान के बीच युद्धविराम होने के बावजूद यहाँ से गुजरने वाले तेल टैंकरों की आवाजाही सीमित बनी हुई है।
इस संकरे समुद्री रास्ते से सामान्य परिस्थितियों में दुनिया के समुद्री तेल व्यापार का बड़ा हिस्सा गुजरता है। इसलिए यहाँ बाधा आने से वैश्विक तेल बाजार में दीर्घकालिक आपूर्ति झटका (supply shock) पैदा हो गया है—जिसका असर कीमतों, उत्पादन और पूरी वैश्विक अर्थव्यवस्था पर दिख रहा है।
युद्धविराम के बाद भी ऊँचे बने हुए हैं तेल के दाम
अमेरिका‑ईरान संघर्ष के बाद घोषित युद्धविराम से बाजार को थोड़ी राहत मिली, लेकिन खाड़ी क्षेत्र में शिपिंग अभी भी पूरी तरह सामान्य नहीं हुई है। सीमित टैंकर यातायात के कारण ऊर्जा और शिपिंग से जुड़े जोखिम ऊँचे बने हुए हैं।
आपूर्ति बाधित होने के कारण कई चरणों में ब्रेंट क्रूड लगभग $110 प्रति बैरल के आसपास बना रहा—यह वह स्तर है जो आमतौर पर गंभीर भौतिक आपूर्ति संकट के समय देखने को मिलता है। विश्लेषकों का अनुमान है कि होर्मुज़ बाधा से 10 मिलियन बैरल प्रतिदिन से अधिक तेल प्रवाह प्रभावित हो सकता है।
Studio Global AI
अपना शोध जारी रखें
इस पृष्ठ में एक स्रोत-समर्थित उत्तर शामिल है जिसे आप Studio Global के अंदर जारी रख सकते हैं।
"होर्मुज़ शिपिंग संकट कैसे बदल रहा है तेल की कीमतें और वैश्विक अर्थव्यवस्था" का संक्षिप्त उत्तर क्या है?
अमेरिका‑ईरान युद्धविराम के बाद भी होर्मुज़ जलडमरूमध्य से टैंकर यातायात सीमित है, जिससे ब्रेंट क्रूड कई चरणों में लगभग $110 प्रति बैरल के आसपास बना हुआ है और वैश्विक तेल आपूर्ति पर दबाव बना हुआ है।
सबसे पहले सत्यापित करने योग्य मुख्य बिंदु क्या हैं?
अमेरिका‑ईरान युद्धविराम के बाद भी होर्मुज़ जलडमरूमध्य से टैंकर यातायात सीमित है, जिससे ब्रेंट क्रूड कई चरणों में लगभग $110 प्रति बैरल के आसपास बना हुआ है और वैश्विक तेल आपूर्ति पर दबाव बना हुआ है। निर्यात रुकने से खाड़ी देशों को लगभग 7.5 मिलियन बैरल प्रतिदिन उत्पादन अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा, जिससे वह अतिरिक्त उत्पादन क्षमता भी घट गई जो आमतौर पर कीमतों को स्थिर करती है।
मुझे अभ्यास में आगे क्या करना चाहिए?
ऊँची ऊर्जा कीमतें महंगाई और बॉन्ड यील्ड बढ़ा रही हैं, जिससे केंद्रीय बैंकों के लिए धीमी वृद्धि और ऊँची कीमतों के बीच नीति संतुलन कठिन हो गया है।
कुछ बाजार अनुमानों के अनुसार यदि शिपिंग प्रतिबंध एक महीने या उससे अधिक समय तक जारी रहते हैं, तो 2026 के बड़े हिस्से में तेल की कीमतें $100 से ऊपर रह सकती हैं।
निर्यात रुकने से उत्पादन भी बंद करना पड़ा
समस्या सिर्फ यह नहीं है कि तेल खरीदारों तक नहीं पहुँच पा रहा—बल्कि यह भी कि उत्पादक देशों के पास इसे कहीं और भेजने के विकल्प सीमित हैं।
अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन (EIA) के अनुसार, होर्मुज़ के जरिए सीमित शिपिंग के कारण कई खाड़ी देशों—जैसे इराक, सऊदी अरब, कुवैत, संयुक्त अरब अमीरात, कतर और बहरीन—को लगभग 7.5 मिलियन बैरल प्रतिदिन कच्चे तेल का उत्पादन अस्थायी रूप से रोकना पड़ा, क्योंकि निर्यात न होने से भंडारण भर गया।
इससे तेल बाजार में एक असामान्य स्थिति बन गई है:
उत्पादक देशों के पास तेल मौजूद है, लेकिन वह आसानी से निर्यात नहीं हो पा रहा
भंडारण सीमित होने से उत्पादन रोकना पड़ रहा है
वैश्विक बाजार में उपलब्ध आपूर्ति अचानक कम हो जाती है
यह स्थिति इसलिए भी गंभीर है क्योंकि यही देश सामान्यतः दुनिया की अतिरिक्त उत्पादन क्षमता (spare capacity) रखते हैं, जो संकट के समय कीमतों को स्थिर रखने में मदद करती है।
2026 में वैश्विक आपूर्ति घटने का अनुमान
ऊर्जा एजेंसियों का मानना है कि यह संकट पूरे साल वैश्विक तेल संतुलन को प्रभावित कर सकता है।
अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के अनुसार 2026 में वैश्विक तेल आपूर्ति लगभग 3.9 मिलियन बैरल प्रतिदिन तक घट सकती है, जबकि खाड़ी क्षेत्र में करीब 10.5 मिलियन बैरल प्रतिदिन उत्पादन अभी भी बंद है।
कीमतें बढ़ने से मांग थोड़ी कम होने की संभावना है, लेकिन फिर भी अनुमान है कि मांग आपूर्ति से अधिक रहेगी, जिससे तेल बाजार लंबे समय तक कमी की स्थिति में रह सकता है।
इसी असंतुलन के कारण युद्धविराम की खबर के बाद भी कीमतें नीचे नहीं आ सकीं।
भंडार और अतिरिक्त क्षमता अब सबसे बड़ा जोखिम
सामान्य तौर पर तेल बाजार अचानक आने वाले झटकों को संभालने के लिए अतिरिक्त उत्पादन क्षमता और रणनीतिक भंडार पर निर्भर करता है। लेकिन होर्मुज़ संकट सीधे उन्हीं देशों को प्रभावित कर रहा है जिनके पास यह अतिरिक्त क्षमता होती है।
जब ये देश तेल निर्यात नहीं कर पाते, तो:
अतिरिक्त उत्पादन क्षमता बेकार हो जाती है
वैश्विक भंडार धीरे‑धीरे घटने लगते हैं
बाजार भविष्य की संभावित कमी को कीमतों में शामिल करने लगता है
इसी वजह से कई विश्लेषकों का मानना है कि तेल कीमतों का जोखिम अभी भी ऊपर की दिशा में झुका हुआ है, खासकर अगर शिपिंग प्रतिबंध जारी रहते हैं या बढ़ते हैं।
वैश्विक अर्थव्यवस्था पर असर: महंगाई और ब्याज दरें
तेल की कीमतें बढ़ने का असर सिर्फ ऊर्जा बाजार तक सीमित नहीं रहता। इसका प्रभाव पूरे आर्थिक तंत्र में फैल जाता है।
ऊँची ऊर्जा लागत सीधे असर डालती है:
पेट्रोल और डीज़ल की कीमतों पर
शिपिंग और माल ढुलाई लागत पर
पेट्रोकेमिकल और विनिर्माण लागत पर
इन सबका परिणाम होता है उच्च महंगाई और उपभोक्ताओं की क्रय‑शक्ति में कमी।
हाल के अमेरिकी आँकड़ों में उपभोक्ता महंगाई लगभग 3.8% सालाना तक पहुँची, जिसमें ऊर्जा कीमतों का योगदान रहा। इससे बॉन्ड यील्ड बढ़ी और निकट भविष्य में ब्याज दर कटौती की उम्मीदें कमजोर हुईं।
इससे केंद्रीय बैंकों के सामने कठिन स्थिति पैदा हो जाती है:
ऊँची ऊर्जा कीमतें आर्थिक वृद्धि को धीमा करती हैं
वही कीमतें महंगाई को भी ऊपर धकेलती हैं
ऐसी स्थिति को अक्सर स्टैगफ्लेशन जोखिम कहा जाता है—जब आर्थिक वृद्धि कमजोर होती है लेकिन महंगाई ऊँची बनी रहती है।
असली सवाल: संकट कितने समय तक चलेगा
तेल बाजार के लिए सबसे बड़ा अनिश्चित कारक यह है कि होर्मुज़ में शिपिंग कब पूरी तरह सामान्य होगी।
अगर टैंकर यातायात जल्दी सामान्य हो जाता है, तो बंद उत्पादन फिर शुरू हो सकता है और कीमतें धीरे‑धीरे कम हो सकती हैं। लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि संघर्ष के बाद शिपिंग और उत्पादन नेटवर्क को सामान्य होने में अक्सर हफ्तों या महीनों का समय लगता है।
अगर प्रतिबंध लंबे समय तक जारी रहते हैं, तो संभावित परिणाम हो सकते हैं:
वैश्विक आपूर्ति की लगातार कमी
तेल भंडार में तेज गिरावट
कीमतों में नए उछाल
वित्तीय परिस्थितियों का सख्त होना
क्योंकि सामान्य परिस्थितियों में दुनिया के समुद्री तेल व्यापार का लगभग पाँचवाँ हिस्सा होर्मुज़ जलडमरूमध्य से गुजरता है, इसलिए यहाँ आंशिक व्यवधान भी महीनों तक वैश्विक ऊर्जा बाजार और अर्थव्यवस्था को प्रभावित कर सकता है।
oilprice.comIEA Revises 2026 Forecast: Oil Deficit Widens as Iran War ...
कुछ बाजार अनुमानों के अनुसार यदि शिपिंग प्रतिबंध एक महीने या उससे अधिक समय तक जारी रहते हैं, तो 2026 के बड़े हिस्से में तेल की कीमतें $100 से ऊपर रह सकती हैं।
निर्यात रुकने से उत्पादन भी बंद करना पड़ा
समस्या सिर्फ यह नहीं है कि तेल खरीदारों तक नहीं पहुँच पा रहा—बल्कि यह भी कि उत्पादक देशों के पास इसे कहीं और भेजने के विकल्प सीमित हैं।
अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन (EIA) के अनुसार, होर्मुज़ के जरिए सीमित शिपिंग के कारण कई खाड़ी देशों—जैसे इराक, सऊदी अरब, कुवैत, संयुक्त अरब अमीरात, कतर और बहरीन—को लगभग 7.5 मिलियन बैरल प्रतिदिन कच्चे तेल का उत्पादन अस्थायी रूप से रोकना पड़ा, क्योंकि निर्यात न होने से भंडारण भर गया।
इससे तेल बाजार में एक असामान्य स्थिति बन गई है:
उत्पादक देशों के पास तेल मौजूद है, लेकिन वह आसानी से निर्यात नहीं हो पा रहा
भंडारण सीमित होने से उत्पादन रोकना पड़ रहा है
वैश्विक बाजार में उपलब्ध आपूर्ति अचानक कम हो जाती है
यह स्थिति इसलिए भी गंभीर है क्योंकि यही देश सामान्यतः दुनिया की अतिरिक्त उत्पादन क्षमता (spare capacity) रखते हैं, जो संकट के समय कीमतों को स्थिर रखने में मदद करती है।
2026 में वैश्विक आपूर्ति घटने का अनुमान
ऊर्जा एजेंसियों का मानना है कि यह संकट पूरे साल वैश्विक तेल संतुलन को प्रभावित कर सकता है।
अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के अनुसार 2026 में वैश्विक तेल आपूर्ति लगभग 3.9 मिलियन बैरल प्रतिदिन तक घट सकती है, जबकि खाड़ी क्षेत्र में करीब 10.5 मिलियन बैरल प्रतिदिन उत्पादन अभी भी बंद है।
कीमतें बढ़ने से मांग थोड़ी कम होने की संभावना है, लेकिन फिर भी अनुमान है कि मांग आपूर्ति से अधिक रहेगी, जिससे तेल बाजार लंबे समय तक कमी की स्थिति में रह सकता है।
इसी असंतुलन के कारण युद्धविराम की खबर के बाद भी कीमतें नीचे नहीं आ सकीं।
भंडार और अतिरिक्त क्षमता अब सबसे बड़ा जोखिम
सामान्य तौर पर तेल बाजार अचानक आने वाले झटकों को संभालने के लिए अतिरिक्त उत्पादन क्षमता और रणनीतिक भंडार पर निर्भर करता है। लेकिन होर्मुज़ संकट सीधे उन्हीं देशों को प्रभावित कर रहा है जिनके पास यह अतिरिक्त क्षमता होती है।
जब ये देश तेल निर्यात नहीं कर पाते, तो:
अतिरिक्त उत्पादन क्षमता बेकार हो जाती है
वैश्विक भंडार धीरे‑धीरे घटने लगते हैं
बाजार भविष्य की संभावित कमी को कीमतों में शामिल करने लगता है
इसी वजह से कई विश्लेषकों का मानना है कि तेल कीमतों का जोखिम अभी भी ऊपर की दिशा में झुका हुआ है, खासकर अगर शिपिंग प्रतिबंध जारी रहते हैं या बढ़ते हैं।
वैश्विक अर्थव्यवस्था पर असर: महंगाई और ब्याज दरें
तेल की कीमतें बढ़ने का असर सिर्फ ऊर्जा बाजार तक सीमित नहीं रहता। इसका प्रभाव पूरे आर्थिक तंत्र में फैल जाता है।
ऊँची ऊर्जा लागत सीधे असर डालती है:
पेट्रोल और डीज़ल की कीमतों पर
शिपिंग और माल ढुलाई लागत पर
पेट्रोकेमिकल और विनिर्माण लागत पर
इन सबका परिणाम होता है उच्च महंगाई और उपभोक्ताओं की क्रय‑शक्ति में कमी।
हाल के अमेरिकी आँकड़ों में उपभोक्ता महंगाई लगभग 3.8% सालाना तक पहुँची, जिसमें ऊर्जा कीमतों का योगदान रहा। इससे बॉन्ड यील्ड बढ़ी और निकट भविष्य में ब्याज दर कटौती की उम्मीदें कमजोर हुईं।
इससे केंद्रीय बैंकों के सामने कठिन स्थिति पैदा हो जाती है:
ऊँची ऊर्जा कीमतें आर्थिक वृद्धि को धीमा करती हैं
वही कीमतें महंगाई को भी ऊपर धकेलती हैं
ऐसी स्थिति को अक्सर स्टैगफ्लेशन जोखिम कहा जाता है—जब आर्थिक वृद्धि कमजोर होती है लेकिन महंगाई ऊँची बनी रहती है।
असली सवाल: संकट कितने समय तक चलेगा
तेल बाजार के लिए सबसे बड़ा अनिश्चित कारक यह है कि होर्मुज़ में शिपिंग कब पूरी तरह सामान्य होगी।
अगर टैंकर यातायात जल्दी सामान्य हो जाता है, तो बंद उत्पादन फिर शुरू हो सकता है और कीमतें धीरे‑धीरे कम हो सकती हैं। लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि संघर्ष के बाद शिपिंग और उत्पादन नेटवर्क को सामान्य होने में अक्सर हफ्तों या महीनों का समय लगता है।
अगर प्रतिबंध लंबे समय तक जारी रहते हैं, तो संभावित परिणाम हो सकते हैं:
वैश्विक आपूर्ति की लगातार कमी
तेल भंडार में तेज गिरावट
कीमतों में नए उछाल
वित्तीय परिस्थितियों का सख्त होना
क्योंकि सामान्य परिस्थितियों में दुनिया के समुद्री तेल व्यापार का लगभग पाँचवाँ हिस्सा होर्मुज़ जलडमरूमध्य से गुजरता है, इसलिए यहाँ आंशिक व्यवधान भी महीनों तक वैश्विक ऊर्जा बाजार और अर्थव्यवस्था को प्रभावित कर सकता है।
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