एयरलाइनों के लिए यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि विमानन क्षेत्र में कुछ उत्सर्जन पूरी तरह समाप्त करना तकनीकी रूप से अभी मुश्किल है। ऐसे में कार्बन रिमूवल भविष्य में बची हुई उत्सर्जन मात्रा को संतुलित करने का एक विकल्प बन सकता है।
लुफ्थांसा और Deep Sky के बीच यह समझौता सीधे नहीं, बल्कि Senken नाम की कंपनी के माध्यम से संरचित किया गया है।
Senken एक कार्बन‑रिमूवल पोर्टफोलियो मैनेजर है जो विभिन्न तकनीकों और क्षेत्रों की परियोजनाओं को एक साथ जोड़कर कंपनियों के लिए विविध क्रेडिट पोर्टफोलियो तैयार करता है।
इन परियोजनाओं को चुनने के लिए Senken अपनी “Sustainability Integrity Index” प्रणाली का उपयोग करता है, जो 600 से अधिक डेटा बिंदुओं के आधार पर परियोजनाओं की स्थायित्व, सत्यापन, विस्तार क्षमता और पर्यावरणीय लाभों का मूल्यांकन करती है।
इस तरह का पोर्टफोलियो दृष्टिकोण जोखिम को कम करता है और सुनिश्चित करता है कि निवेश का एक हिस्सा उच्च‑स्थायित्व वाली तकनीकों—जैसे DAC—में जाए।
लुफ्थांसा जिन क्रेडिट्स को खरीद रही है, वे कनाडा के अल्बर्टा प्रांत में स्थित Deep Sky Alpha नामक सुविधा से उत्पन्न होंगे।
Direct Air Capture तकनीक का सिद्धांत सरल है लेकिन इंजीनियरिंग जटिल:
इसके बाद अंतिम चरण में इसे स्थायी रूप से संग्रहित किया जाता है:
Deep Sky Alpha की एक खास बात यह भी है कि यह 100% नवीकरणीय सौर ऊर्जा से संचालित होता है, जिससे पकड़ने की प्रक्रिया से होने वाले अतिरिक्त उत्सर्जन कम होते हैं।
यह सुविधा कई अलग‑अलग DAC तकनीकों को एक ही स्थान पर परीक्षण और संचालन की अनुमति देती है, जिससे भविष्य में बड़े पैमाने पर विस्तार आसान हो सकता है।
Direct Air Capture अभी शुरुआती व्यावसायिक चरण में है, इसलिए इसकी क्षमता अभी सीमित है।
यह साइट मुख्य रूप से प्रौद्योगिकी परीक्षण और व्यावसायीकरण केंद्र के रूप में डिजाइन की गई है। भविष्य में और सिस्टम जोड़ने के साथ इसकी क्षमता बढ़ सकती है।
विमानन क्षेत्र को अक्सर “hard‑to‑abate sector” कहा जाता है। इसके पीछे कई कारण हैं:
ऐसे में Direct Air Capture जैसी तकनीकें वातावरण से CO₂ को वास्तव में हटाकर इन बची हुई उत्सर्जनों को संतुलित करने में मदद कर सकती हैं।
यह पारंपरिक कार्बन ऑफसेट से अलग है, क्योंकि कई ऑफसेट परियोजनाएँ केवल उत्सर्जन को “टालने” पर आधारित होती हैं, जबकि DAC वास्तव में CO₂ को हटाता है।
हालाँकि यह तकनीक आशाजनक है, लेकिन अभी दो प्रमुख चुनौतियाँ बनी हुई हैं।
1. उच्च लागत
प्रारंभिक परियोजनाओं में Direct Air Capture की लागत अक्सर लगभग $400 से $500 प्रति टन CO₂ बताई जाती है, जबकि स्वैच्छिक बाजार में औसत कीमत लगभग $490 प्रति टन तक देखी गई है।
2. बाजार की अनिश्चितता
DAC संयंत्र बनाने के लिए भारी निवेश चाहिए। डेवलपर्स को पहले से ऐसे खरीदार चाहिए जो भविष्य के कार्बन रिमूवल क्रेडिट खरीदने के लिए तैयार हों। इसलिए शुरुआती परियोजनाएँ अक्सर कॉर्पोरेट ऑफटेक समझौतों पर निर्भर रहती हैं।
लुफ्थांसा जैसे सौदे इसी वजह से महत्वपूर्ण हैं—वे कंपनियों को अपने जलवायु लक्ष्यों की दिशा में मदद करते हैं और साथ ही नई कार्बन रिमूवल अवसंरचना के वित्तपोषण में भी योगदान देते हैं।
लुफ्थांसा और Deep Sky की साझेदारी यह दिखाती है कि एयरलाइंस अब अपने डीकार्बोनाइजेशन प्रयासों में एक नया उपकरण जोड़ रही हैं।
बेहतर विमान, अधिक दक्ष संचालन और सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल अभी भी उत्सर्जन घटाने की मुख्य रणनीतियाँ रहेंगी। लेकिन जैसे‑जैसे उद्योग लंबे समय के जलवायु लक्ष्यों की ओर बढ़ेगा, स्थायी कार्बन रिमूवल उन उत्सर्जनों से निपटने का पूरक समाधान बन सकता है जिन्हें तकनीक अभी पूरी तरह खत्म नहीं कर पाई है।
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