काला सागर में रोमानिया और बुल्गारिया के तटों के पास व्यापारिक जहाज़ों पर ड्रोन हमलों की खबरों के बाद दोनों देशों ने नाटो से हवाई सुरक्षा मजबूत करने और क्षेत्र में बेहतर तालमेल की मांग की। बुल्गारिया ने विमान और ड्रोन-रोधी क्षमता मांगी; रोमानिया ने 17 अक्टूबर को सुलिना के पास अपने क्षेत्रीय जल में दो ड्रोन गिराने की बात कही और एक साझा क्षेत्रीय कमान का प्रस्ताव रखा। जहाज़ों पर हमलों और लापता नाविकों की कुल संख्या अलग-अलग रिपोर्टों में अलग है। कुछ कदम अब भी प्रस्ताव या अपेक्षा के स्तर पर थे।
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हमलों का घटनाक्रम
- 5–6 अक्टूबर: समुद्री सुरक्षा से जुड़ी एक रिपोर्ट के मुताबिक, रोमानिया और बुल्गारिया के विशेष आर्थिक क्षेत्रों में हवाई और समुद्री मानवरहित प्रणालियों से तीन व्यापारिक जहाज़ों पर हमले हुए; इनमें से दो डूब गए।
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- 13 अक्टूबर: बुल्गारिया ने बताया कि मालवाहक जहाज़ HS Dignity क्रापेत्स से करीब 17 समुद्री मील पूर्व में डूब गया। Chelsea 3 को बयाला के पास निशाना बनाया गया और घटना की रिपोर्टिंग के अनुसार उसके सभी 15 नाविकों को बचा लिया गया।
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- 14 अक्टूबर: सुलिना से करीब 9–10 समुद्री मील दूर तेल और रासायनिक उत्पादों का टैंकर Yara J आग की चपेट में आया। ड्रोन हमले की आशंका के बीच रोमानियाई अधिकारियों ने जांच शुरू की।
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- 15 अक्टूबर: सुलिना से करीब 13 समुद्री मील दक्षिण-पूर्व में रासायनिक टैंकर Wine Trader में कथित ड्रोन हमले के बाद आग लगी। पांच नाविकों को बचाया गया और सात लापता बताए गए।
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- 17 अक्टूबर: रोमानिया ने कहा कि उसके F-16 लड़ाकू विमानों ने सुलिना के पास क्षेत्रीय जल में दो ड्रोन गिराए। एक घटना-रिपोर्ट ने उन्हें जेट इंजन वाले Geran परिवार के ड्रोन बताया।
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कुल नुकसान के आंकड़े एक जैसे नहीं हैं। एक रिपोर्ट में कम-से-कम सात जहाज़ों पर हमले, दो मौतें और कम-से-कम 25 लोगों के लापता होने का उल्लेख है; दूसरी रिपोर्ट में 28 लापता बताए गए। एक अन्य खबर ने बीते महीने में कम-से-कम आठ जहाज़ों पर हमलों की बात कही। ये आंकड़े अलग-अलग समयावधियों और रिपोर्टों पर आधारित हैं, इसलिए इन्हें एक तय और पुष्ट कुल संख्या नहीं समझना चाहिए।
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बुल्गारिया: नाटो से मदद की मांग और ड्रोन-रोधी योजनाएं
16 अक्टूबर को बुल्गारिया ने क्षेत्र में अपनी रक्षा क्षमता मजबूत करने के लिए नाटो से मदद मांगी। मांग में विमान, विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियां, ड्रोन-रोधी प्रणालियां और समुद्री गश्ती विमान शामिल थे। उस समय देश को सहयोगियों के फैसले का इंतजार था कि वे कौन-सी मदद दे सकते हैं।
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दो दिन बाद रक्षा मंत्री दिमितार स्टोयानोव ने कहा कि सहयोगी देशों के विमान बुल्गारिया पहुंचने की उम्मीद है। यह उनकी अपेक्षा थी—इसकी पुष्टि नहीं कि विमान तब तक तैनात हो चुके थे।
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बुल्गारिया ने ड्रोन-रोधी क्षमता से जुड़ी दो अलग पहलें भी बताईं:
- उसने यूरोपीय संघ के SAFE तंत्र के जरिए NATO Drone Edge पहल के तहत 20 प्रणालियां—10 मोबाइल और 10 स्थिर—खरीदने के लिए €80 मिलियन देने की प्रतिबद्धता जताई।
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- उसने कम ऊंचाई पर उड़ने वाले हवाई खतरों से निपटने वाली एक अलग नाटो परियोजना में 30 अक्टूबर तक शामिल होने की योजना बताई। इसे Drone Edge की प्रतिबद्धता के साथ मिलाकर नहीं देखना चाहिए।
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HS Dignity के डूबने के बाद बुल्गारिया ने रूस के राजदूत को तलब भी किया। यह एक कूटनीतिक कदम था; अपने आप में इससे यह साबित नहीं होता कि हमलों के पीछे कौन था।
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रोमानिया: ड्रोन गिराने की कार्रवाई और साझा कमान का प्रस्ताव
17 अक्टूबर को रोमानिया ने कहा कि उसके F-16 विमानों ने सुलिना के पास देश के क्षेत्रीय जल में घुसे दो ड्रोन गिराए। यह हवाई क्षेत्र में ड्रोन प्रवेश के जवाब में की गई सैन्य कार्रवाई थी।
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55 एक अलग रिपोर्ट में अगस्त में नेप्च्यून डीप गैस परियोजना के पास रोमानिया द्वारा एक ड्रोन गिराने की घटना का उल्लेख है। वह अलग घटना थी, अक्टूबर में व्यापारिक जहाज़ों पर हुए हमलों का हिस्सा नहीं।
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रोमानिया ने काला सागर की सुरक्षा पर सहयोगियों के साथ चर्चा बढ़ाने की भी पहल की। उसके अनुरोध पर 20 अक्टूबर को नाटो की उत्तर अटलांटिक परिषद की बैठक तय की गई थी। बैठक तय होना अपने आप में यह नहीं बताता कि उसमें कोई फैसला हो चुका था।
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अलग से, रोमानिया ने काला सागर के सहयोगी तटीय देशों की साझा नाटो कमान बनाने का प्रस्ताव दिया और 2028 से इसकी मेजबानी करने की पेशकश की। उपलब्ध रिपोर्टिंग में यह प्रस्ताव ही था, नाटो की मंजूरशुदा कमान नहीं।
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नाटो का समन्वय, जिम्मेदारी और अनसुलझे सवाल
बुल्गारिया, रोमानिया और तुर्किये ने नाटो के सामने इन हमलों का मुद्दा उठाकर काला सागर की सुरक्षा पर ज्यादा ध्यान और साझा सहयोग मांगा। नाटो महासचिव मार्क रूटे ने कहा कि गठबंधन क्षेत्र के सहयोगियों के साथ काम करता रहेगा और जरूरत के अनुसार अपनी प्रतिरोधक तथा रक्षा व्यवस्था में बदलाव करेगा।
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हमलों के लिए जिम्मेदारी तय करने पर रिपोर्टें एक जैसी नहीं थीं। नाटो के एक सैन्य सूत्र ने MarineLink से कहा कि टैंकरों में आग लगाने वाले ड्रोन रूसी मूल के थे, जबकि उस समय रोमानिया के राष्ट्रपति निकुशोर दान ने यह कहने से इनकार किया कि इसके लिए रूस जिम्मेदार था। रोमानिया ने Yara J पर संभावित हमले की जांच भी की।
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12 इन खबरों से हर जहाज़ पर हुए हमले के बारे में कोई एक अंतिम, सार्वजनिक निष्कर्ष स्थापित नहीं होता।
20 अक्टूबर की उत्तर अटलांटिक परिषद की बैठक का होना अपने आप में इस बात का प्रमाण नहीं कि नाटो ने अनुच्छेद 4 या 5 लागू किया। एक रिपोर्ट के मुताबिक, रोमानिया ने अनुच्छेद 4 के तहत परामर्श नहीं मांगा था और उस समय अनुच्छेद 5 पर चर्चा नहीं हो रही थी। उपलब्ध रिपोर्टें यह कानूनी सवाल तय नहीं करतीं कि विशेष आर्थिक क्षेत्र में हुई किसी घटना पर सामूहिक रक्षा के प्रावधान कैसे लागू हो सकते हैं।
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आखिर में, यहां उद्धृत रिपोर्टें जहाज़ों के बीमा खर्च में बदलाव का आंकड़ा नहीं देतीं और न ही बुल्गारिया के बंदरगाहों पर माल की आपूर्ति में रुकावट की सीमा स्थापित करती हैं। बेहतर दस्तावेजी आंकड़ों के बिना इन प्रभावों को पुष्ट तथ्य की तरह पेश नहीं किया जा सकता।