Cathay Pacific ने दुबई और रियाद की उड़ानें क्यों रोकीं और 2026 में अपनी क्षमता कैसे बदली

Cathay Pacific ने 2026 में मिडिल ईस्ट की अस्थिर भू‑राजनीतिक स्थिति और जेट फ्यूल की कीमतों में तेज उछाल के बीच अपने नेटवर्क में बड़े बदलाव किए हैं। एयरलाइन ने कुछ गल्फ रूट्स अस्थायी रूप से रोक दिए, विमान अन्य बाजारों में भेजे और लागत पर कड़ी निगरानी रखी। इसके बावजूद यात्रियों की मांग मजबूत बनी हुई है, जिससे कंपनी अपनी दीर्घकालिक विस्तार योजना को पूरी तरह रोकने के बजाय समायोजित करने की कोशिश कर रही है।

हांगकांग–दुबई और हांगकांग–रियाद उड़ानों का निलंबन

Cathay Pacific ने संयुक्त अरब अमीरात के दुबई और सऊदी अरब की राजधानी रियाद के लिए अपनी उड़ानें मिडिल ईस्ट में बढ़ते तनाव के बाद रोक दीं। इन उड़ानों को पहली बार 28 फरवरी 2026 से रद्द किया गया था क्योंकि क्षेत्र में स्थिति “अत्यंत अस्थिर” बताई गई।

यात्रियों और कार्गो ग्राहकों को योजना बनाने में स्पष्टता देने के लिए एयरलाइन ने इस निलंबन को कई बार आगे बढ़ाया। समयरेखा इस प्रकार रही:

• 28 फरवरी 2026: दुबई और रियाद के लिए उड़ानें पहली बार रद्द।
• अप्रैल 2026 के अंत तक: क्षेत्रीय तनाव जारी रहने पर पहली बार विस्तार।
• मई 2026 के अंत तक: निलंबन दोबारा बढ़ाया गया।
• 30 जून 2026 तक: अप्रैल ट्रैफिक अपडेट में आगे विस्तार।
• 31 अगस्त 2026 तक: नवीनतम निर्णय के अनुसार गर्मियों के अंत तक सेवाएँ बंद रहेंगी।

यह फैसला Cathay Pacific की दैनिक यात्री उड़ानों के साथ‑साथ Cathay Cargo के मालवाहक विमानों पर भी लागू है। एयरलाइन के अनुसार, क्षेत्र में सुरक्षा स्थिति और एयरस्पेस की अनिश्चितता के कारण यह कदम उठाया गया।

विमान यूरोप जैसे मजबूत बाजारों में शिफ्ट

उड़ानों को पूरी तरह रोकने के बजाय Cathay Pacific ने अपने विमानों को उन मार्गों पर भेजना शुरू किया जहाँ मांग ज्यादा है। एयरलाइन ने विशेष रूप से लंदन और ज्यूरिख जैसे यूरोपीय शहरों के लिए अतिरिक्त उड़ानें या क्षमता जोड़ी।

मिडिल ईस्ट के एयरस्पेस में जोखिम और यात्रियों के वैकल्पिक मार्ग चुनने की वजह से यूरोप के लिए मांग बढ़ी है। इस रणनीति से एयरलाइन अपने विमानों का उपयोग बनाए रखते हुए राजस्व पर पड़ने वाले असर को कम करने की कोशिश कर रही है।

जेट फ्यूल की कीमतों ने बढ़ाया दबाव

2026 में एयरलाइनों के लिए सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक जेट फ्यूल की कीमतों में तेज वृद्धि रही। उद्योग के आंकड़ों के अनुसार वैश्विक औसत जेट फ्यूल कीमत फरवरी के अंत में लगभग 99.40 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से बढ़कर अप्रैल 2026 की शुरुआत में करीब 197.83 डॉलर प्रति बैरल तक पहुँच गई।

Cathay के अधिकारियों ने कहा कि इस उछाल से पूरी दुनिया की एयरलाइनों पर “बहुत बड़ा लागत दबाव” पड़ रहा है। ईंधन खर्च एयरलाइन संचालन की सबसे बड़ी लागतों में से एक होता है, इसलिए कीमतों में इतनी तेज वृद्धि उड़ान शेड्यूल और नेटवर्क योजना को प्रभावित कर सकती है।

मजबूत मांग: अप्रैल ट्रैफिक रिपोर्ट

इन चुनौतियों के बावजूद Cathay Pacific की यात्री मांग मजबूत बनी हुई है। कंपनी की अप्रैल 2026 ट्रैफिक रिपोर्ट के अनुसार:

• यात्रियों की संख्या साल-दर-साल 17% बढ़ी
• उपलब्ध सीट किलोमीटर (ASK) 15% बढ़े

साल के पहले चार महीनों में भी यात्रियों की कुल संख्या 2025 की समान अवधि से काफी अधिक रही, जो अंतरराष्ट्रीय यात्रा की मजबूत वापसी को दर्शाती है।

कंपनी के अनुसार छुट्टियों और मौसमी यात्रा के कारण सीटें भरने की दर ऊँची रही और कार्गो कारोबार भी स्थिर बना हुआ है।

Cathay की विकास योजना पर असर

महामारी के बाद अपने नेटवर्क को फिर से खड़ा करते हुए Cathay Pacific ने लगभग 10% क्षमता वृद्धि का लक्ष्य रखा था। लेकिन मिडिल ईस्ट रूट्स का निलंबन और महंगा जेट फ्यूल इस लक्ष्य को हासिल करना कठिन बना सकता है।

फिर भी एयरलाइन ने नेटवर्क में व्यापक कटौती करने के बजाय विमानों का पुनः आवंटन और शेड्यूल समायोजन अपनाया है, ताकि जहां मांग मजबूत है वहाँ वृद्धि जारी रखी जा सके।

गर्मियों के यात्रा सीजन का आउटलुक

2026 की गर्मियों के पीक ट्रैवल सीजन को लेकर Cathay Pacific का कहना है कि उसके अधिकांश नेटवर्क पर मांग मजबूत रहने की उम्मीद है। ऊँचे लोड फैक्टर और स्थिर कार्गो वॉल्यूम अंतरराष्ट्रीय यात्रा की निरंतर रिकवरी का संकेत देते हैं।

हालाँकि अंतिम तस्वीर काफी हद तक बाहरी परिस्थितियों पर निर्भर करेगी। अगर मिडिल ईस्ट में अस्थिरता जारी रहती है या ईंधन की कीमतें ऊँची रहती हैं, तो एयरलाइनों को अपने रूट और शेड्यूल में और बदलाव करने पड़ सकते हैं।

फिलहाल Cathay Pacific की रणनीति स्पष्ट है: जो रूट जोखिम में हैं उन्हें अस्थायी रूप से रोकना, विमान मजबूत बाजारों में भेजना और बदलती वैश्विक यात्रा मांग के अनुसार लचीले ढंग से नेटवर्क चलाना।