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नॉर्थ–साउथ कॉरिडोर में देरी क्यों हुई और अतिरिक्त खर्च कौन उठाएगा?
अप्रत्याशित जमीनी परिस्थितियों के कारण फ्लाईओवर अब 2027 के बजाय 2029 से और सुरंग 2029 के बजाय 2031 से चरणों में खुलने की उम्मीद है। [4][21] देरी से कितना अतिरिक्त खर्च होगा और उसका कितना हिस्सा LTA या ठेकेदार उठाएंगे, यह परियोजना पूरी होने के बाद ही तय होगा। [23] सतह पर निर्माण से होने वाली परेशानी 2027 से घटने की उ...
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शोध उत्तर
मुख्य निष्कर्ष
- अप्रत्याशित जमीनी परिस्थितियों के कारण फ्लाईओवर अब 2027 के बजाय 2029 से और सुरंग 2029 के बजाय 2031 से चरणों में खुलने की उम्मीद है। [4][21]
- देरी से कितना अतिरिक्त खर्च होगा और उसका कितना हिस्सा LTA या ठेकेदार उठाएंगे, यह परियोजना पूरी होने के बाद ही तय होगा। [23]
- सतह पर निर्माण से होने वाली परेशानी 2027 से घटने की उम्मीद है, लेकिन इसे कॉरिडोर के खुलने की तारीख न समझें। [4][32][35]
AI संकेत
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How does Singapore’s Land Transport Authority explain the North-South Corridor’s two-year delay due to unexpectedly challenging ground condi. Article summary: LTA says unexpectedly difficult ground conditions have required more complex, slower construction, pushing the North-South Corridor’s planned openings back by about two years: the viaduct from 2027 to 2029 and the tunnel. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
सिंगापुर के नॉर्थ–साउथ कॉरिडोर के पास रहने या कारोबार करने वालों के लिए फर्क दो तारीखों का है: निर्माण से होने वाली परेशानी कब घटेगी, और नया रास्ता कब खुलेगा। भूमि परिवहन प्राधिकरण (LTA) के अनुसार, उम्मीद से कठिन जमीनी परिस्थितियों ने निर्माण धीमा किया है। फ्लाईओवर और सुरंग के हिस्सों का खुलना अब पहले घोषित समय से करीब दो साल पीछे चला गया है। 4
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कौन-सा हिस्सा कब खुलेगा?
एडमिरल्टी रोड वेस्ट से लेंटर एवेन्यू तक फ्लाईओवर 2029 से चरणों में खुलने की उम्मीद है; पहले लक्ष्य 2027 था। लेंटर एवेन्यू से ईस्ट कोस्ट पार्कवे तक सुरंग 2031 से चरणों में खुलने की उम्मीद है; पहले लक्ष्य 2029 था। इन वर्षों का मतलब चरणबद्ध शुरुआत है, पूरी सड़क का एक साथ खुलना नहीं। 4
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काम धीमा क्यों पड़ा?
नोवेना और थॉमसन के आसपास खुदाई के दौरान कठोर या दरारों वाली चट्टानें, बड़े पत्थर और भूजल जैसी चुनौतियां सामने आईं। इससे खुदाई कठिन हुई और निर्माण के तरीके बदलने पड़े। फ्लाईओवर वाले हिस्से में गैम्बस एवेन्यू और वुडलैंड्स एवेन्यू 8 पर भूमिगत सेवाओं को दूसरी जगह ले जाने और प्रतिकूल जमीनी परिस्थितियों ने नींव का काम रोका; इसका असर बाद के ढांचागत काम पर भी पड़ा। निर्माण चालू सड़कों, भूमिगत सेवाओं और परिचालन में मौजूद MRT रेल ढांचे के पास भी हो रहा है। 5
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अतिरिक्त लागत किसके जिम्मे होगी?
LTA का कहना है कि देरी से हुई अंतिम अतिरिक्त लागत और उसे प्राधिकरण तथा ठेकेदारों के बीच कैसे बांटा जाएगा, यह परियोजना पूरी होने के बाद ही पता चलेगा। कॉरिडोर को पहले 7.47 अरब सिंगापुर डॉलर की परियोजना बताया गया है, लेकिन अभी कोई संशोधित अंतिम कुल लागत तय नहीं हुई है। 23
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यदि किसी ठेकेदार का दावा है कि जमीन की वास्तविक स्थिति अनुमान से अलग थी, तो उस दावे का आकलन संबंधित अनुबंध की शर्तों और मौके पर मिली परिस्थितियों के आधार पर होगा। कठिन जमीन मिलना अपने आप यह तय नहीं करता कि किसी खास खर्च का भुगतान कौन करेगा। उपलब्ध जानकारी से किसी व्यक्तिगत दावे का नतीजा भी स्पष्ट नहीं है। 23
पड़ोस के लोगों को राहत कब मिल सकती है?
निर्माण स्थलों के आसपास रहने वालों और कारोबारियों ने शोर, पहुंच में दिक्कत और ग्राहकों की आवाजाही को लेकर चिंता जताई है। LTA को उम्मीद है कि सतह पर बाधा पैदा करने वाला काम 2027 से कम होगा, जबकि बड़े भूमिगत काम 2028 से क्रमशः पूरे होंगे। निर्माण के कारण घिरी सड़कें, फुटपाथ और आसपास की जगहें भी 2028 से चरणों में बहाल की जाएंगी। यह राहत मिलने की समयसीमा है—फ्लाईओवर या सुरंग के खुलने की नहीं। 4
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LTA का कहना है कि वह बचे हुए काम के दौरान व्यवधान कम करने और सुरक्षा से समझौता किए बिना कॉरिडोर को जल्द से जल्द पूरा करने की कोशिश करेगा। 3
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लोग पूछते भी हैं
"नॉर्थ–साउथ कॉरिडोर में देरी क्यों हुई और अतिरिक्त खर्च कौन उठाएगा?" का संक्षिप्त उत्तर क्या है?
अप्रत्याशित जमीनी परिस्थितियों के कारण फ्लाईओवर अब 2027 के बजाय 2029 से और सुरंग 2029 के बजाय 2031 से चरणों में खुलने की उम्मीद है। [4][21]
सबसे पहले सत्यापित करने योग्य मुख्य बिंदु क्या हैं?
अप्रत्याशित जमीनी परिस्थितियों के कारण फ्लाईओवर अब 2027 के बजाय 2029 से और सुरंग 2029 के बजाय 2031 से चरणों में खुलने की उम्मीद है। [4][21] देरी से कितना अतिरिक्त खर्च होगा और उसका कितना हिस्सा LTA या ठेकेदार उठाएंगे, यह परियोजना पूरी होने के बाद ही तय होगा। [23]
मुझे अभ्यास में आगे क्या करना चाहिए?
सतह पर निर्माण से होने वाली परेशानी 2027 से घटने की उम्मीद है, लेकिन इसे कॉरिडोर के खुलने की तारीख न समझें। [4][32][35]