הפער בין המכירות לרווח הוא לב הסיפור מאחורי הירידה החדה במניית CATL: ברבעון השלישי הכנסות יצרנית הסוללות הסינית זינקו, אבל הרווח צמח בקצב מתון בהרבה ואף ירד לעומת הרבעון שקדם לו. במקביל, לחץ על שולי הרווח, שינוי בתמהיל המוצרים ועלויות מס חדשות עוררו שאלות לגבי יכולתה של החברה לשמור על רווחיות — ולגלגל את העלויות ללקוחות.
3
6
11
12
מה קרה למניה ולתוצאות?
ב־21 באוקטובר נסגרו מניות CATL הנסחרות בהונג קונג בירידה של 11.41%, במחיר של 364.80 דולר הונג־קונגי. לפי דיווחים, המניות הנסחרות בשנזן ירדו ביותר מ־12%.
6
10
18
דוחות הרבעון השלישי הצביעו על צמיחה חזקה במכירות, אך חלשה יותר בשורת הרווח:
- הכנסות: 165.221 מיליארד יואן, עלייה של 58.58% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
3
37
- רווח נקי המיוחס לבעלי המניות: 21.246 מיליארד יואן — עלייה של 14.54% בשנה, אך ירידה של 5.77% לעומת הרבעון השני.
3
12
- ציפיות השוק: לפי דיווח אחד, תחזית שוק לרווח הרבעוני עמדה על 26.03 מיליארד יואן. דיווח אחר ציין כי אנליסטים ציפו לצמיחה של 41.2% ברווח, לעומת 14.5% בפועל. אלה מדדים שונים של הציפיות, אך שניהם מצביעים על פער משמעותי.
3
4
כלומר, השאלה לא הייתה אם CATL ממשיכה לצמוח, אלא מדוע הצמיחה המהירה בהכנסות מתורגמת לתוספת קטנה בהרבה ברווח.
למה הרווח פיגר אחרי ההכנסות?
תמהיל מוצרים פחות רווחי
CATL ציינה כי שינויים בתמהיל המוצרים לחצו על הרווחיות ליחידה. בין היתר, חלק גדול יותר מהמשלוחים היה של מערכות לאגירת אנרגיה, שמרווחיהן נמוכים יותר. מוצר כזה עשוי להגדיל את ההכנסות, בלי להוסיף רווח באותו שיעור כמו מוצרים רווחיים יותר.
2
7
11
שולי הרווח נשחקו
כמה דיווחים העריכו את שיעור הרווח הגולמי ברבעון השלישי בכ־20.7%, לעומת 23.15% ברבעון השני.
5
25
28 עם זאת, MarketWatch, שציטט את Citi, דיווח על שיעור נמוך יותר של 19.3%; הדיווחים הזמינים אינם מסבירים את הפער בין הנתונים.
26 למרות ההבדל במספר המדויק, המקורות מצביעים על אותה מגמה: הרווחיות נחלשה.
עלויות המס הכבידו
דיווחים ציינו גם את מס הצריכה הסיני על סוללות ואת צמצום החזרי מס היצוא כגורמים נוספים ללחץ על שולי הרווח.
5
7
25 לפי אחד הדיווחים, מס צריכה בשיעור 2% הוחזר בספטמבר 2026; דיווח אחר ציין ששיעור החזר מס היצוא הופחת מ־9% ל־6%.
2
25
המשמעות היא שאלה מרכזית למשקיעים: האם CATL תוכל לגלגל את העלויות הנוספות ללקוחות, או שחלק מהנטל יישאר אצלה? לפי דיווחים, החברה דנה עם לקוחות בשיתוף בעלויות המס, אך המידע הזמין אינו מלמד כיצד הסתיימו השיחות.
9
19
גם מחיקות מלאי תרמו ללחץ
החברה רשמה עלייה בהפסדי ירידת ערך. לפי דיווח אחד, ההפסדים גדלו ב־1.2 מיליארד יואן לעומת הרבעון הקודם, בעיקר בעקבות מחיקות מלאי על רקע תנודות במחירי ליתיום קרבונט.
12 המחיקות נוספו ללחץ על הרווח הרבעוני לצד הוצאות התפעול והמסים.
התחרות מעוררת שאלות על כוח המיקוח
הדוחות המאכזבים פורסמו לצד סימנים לכך שחלק מיצרניות הרכב מבקשות לגוון את מקורות אספקת הסוללות שלהן. Forbes תיאר את המגמה כ־״דה־CATLיזציה״, וקשר אותה לחששות המשקיעים בנוגע למעמדה של CATL ולכוח המיקוח שלה.
17
בדיווח אחר, שהתבסס על Nikkei, נכתב כי Xiaomi ו־Li Auto מתכננות לרכוש סוללות גם מ־CALB ומ־Sunwoda עבור דגמים חדשים, ולפתח תאים בעצמן. תוכניות כאלה אינן מוכיחות כשלעצמן ש־CATL מאבדת לקוחות בהיקף רחב, אך הן מסבירות מדוע המשקיעים עוקבים מקרוב יותר אחר קשרי החברה עם לקוחותיה ויכולתה לקבוע מחירים.
19
גם תגובות בתי ההשקעות התמקדו ברווחיות: Citi הורידה את מחיר היעד למניה בעקבות שיעור רווח גולמי נמוך מהצפוי, הוצאות גבוהות יותר והפסדי ירידת ערך גדולים יותר.
26 דיווחים נוספים ציינו כי JPMorgan הורידה את דירוג מניות CATL בהונג קונג ל״נייטרלי״.
15
מה המשקיעים עשויים לבחון בהמשך?
מס שהשפיע רק על חלק מהרבעון השלישי עלול להשפיע על חלק גדול יותר מהרבעון הבא, אם יישאר בתוקף. לכן, השאלה אם CATL תצליח לחלוק את העלויות עם לקוחותיה חשובה במיוחד: היכולת שלה להגן על שולי הרווח תלויה, בין היתר, בנכונות הלקוחות לספוג חלק מההתייקרות.
25
28
9
לצד זאת, הנהלת CATL הביעה אופטימיות בנוגע לביקוש העתידי לסוללות. לפי דיווח על תחזית החברה, היא צופה שהביקוש העולמי לסוללות לכלי רכב ולאגירת אנרגיה יגדל בשנה הבאה ב־20% עד 30%.
30 אבל צמיחה בביקוש לבדה אינה פותרת את השאלה שעמדה מאחורי הירידות: האם המכירות יכולות להמשיך לצמוח בלי שהרווחיות תישחק תחת השפעת תמהיל המוצרים, המסים, מחיקות המלאי וכוח המיקוח של הלקוחות.
בשורה התחתונה, הירידה ב־21 באוקטובר שיקפה שינוי בציפיות. ההכנסות של CATL המשיכו לצמוח במהירות, אך התוצאות עוררו ספק אם החברה תצליח להפוך את הצמיחה הזו לרווח באותו קצב.