חורחה מרטין (אפריליה רייסינג) הפך את הפול פוזישן לניצחון מוחץ, כשהוא חוצה את קו הסיום בהפרש של 1.530 שניות מאי אוגורה (Trackhouse אפריליה). מרטין קבע שיא הקפה חדש בסילברסטון – 1:56.160 דקות – במוקדמות מוקדם יותר באותו יום, והוביל בכל הקפה בספרינט, תוך שהוא מתמודד עם לחץ קל מאוגורה בשלבים האמצעיים לפני שהתרחק בהקפות הסיום. זהו ניצחונו הראשון של מרטין מכל סוג מאז הגרנד פרי הצרפתי בלמאן, וניצחון הספרינט השלישי שלו בעונת 2026.
הניצחון הרחיב את יתרונו של מרטין בפסגת האליפות ל-17 נקודות על פני אוגורה, כשהוא מחזיק כעת ב-220 נקודות לעומת 203 של אוגורה.
השתלטות אפריליה על שלושת המקומות הראשונים – מרטין על ה-RS-GP26 המפעלי, אוגורה על אפריליה של Trackhouse, ובזקי על האופנוע השני של צוות המפעל – הייתה הפעם הראשונה בהיצרן כלשהו כובש את הפודיום כולו בספרינט MotoGP. הרכיבה של בזקי הייתה ראויה לציון במיוחד: הוא עבר ניתוח בבריח השכם רק שלושה שבועות קודם לכן, ונאבק בדרכו מהמקום החמישי בזינוק לשלישי, תוך עקיפה של מרק מארקס ופביו די ג'אנאנטוניו.
מרק מארקס (דוקאטי לנובו) זינק מהמקום השלישי אך סבל משחיקת צמיגים אחוריים קשה בהקפות הסיום. הוא איבד ארבעה מקומות, כשהוא נעקף על ידי פדרו אקוסטה, ז'ואן מיר ופרנקו מורבידלי, וחצה את קו הסיום במקום התשיעי – וצבר נקודת אליפות אחת בלבד.
פרנצ'סקו באנייה (דוקאטי לנובו) חווה סוף שבוע לשכוח. הוא לא הצליח לעבור את Q1 ביום שישי, דורג 13, וזינק לספרינט מהמקום ה-16 לאחר קשיים נוספים במוקדמות. הוא סיים 17, ותיאר חוסר תחושה מוחלט עם ה-GP26. באנייה אמר כי לא הצליח אפילו לגעת בברך בקרקע בפניות, וציין בעיות מתמשכות בחזית ובאחיזה האחורית שאילצו אותו לפצות יתר על המידה.
רוכב הדוקאטי הבכיר היה אלכס מארקס (גרזיני) במקום 4, ואחריו פביו די ג'אנאנטוניו מ-VR46 במקום 5 – שניהם על אופנועי לוויין. צוות דוקאטי לנובו המפעלי הובס לחלוטין במסלול שבו דוקאטי הייתה חזקה היסטורית.
איזאן גווארה (BLU CRU Pramac Yamaha/Boscoscuro) השיג פול פוזישן עם שיא הקפה חדש של 2:01.483 דקות, בפער דומיננטי של יותר מ-0.3 שניות מהשני.
| מיקום | רוכב | צוות | זמן |
|---|---|---|---|
| 1 | איזאן גווארה | Pramac/Boscoscuro | 2:01.483 |
| 2 | אלונסו לופז | Gresini (Kalex) | 2:01.809 |
| 3 | איוואן אורטולה | MSi (Kalex) | 2:01.902 |
| 4 | מנואל גונזלס | Intact GP (Kalex) | 2:02.090 |
| 5 | דני מוניוז | Italtrans (Kalex) | 2:02.265 |
| 6 | פיליפ סאלאץ | American Racing (Kalex) | 2:02.278 |
הפול של גווארה היה הביצוע הבולט בקטגוריית הביניים, שנשלטה על ידי רוכבים ספרדים.
סקוט אוגדן (CIP Green Power/KTM) ריגש את קהל הבית הבריטי כשהשיג פול פוזישן בהפרש זעיר של 0.010 שניות מחברו לקבוצה אדריאן קרוסס, והבטיח 1-2 לצוות CIP.
| מיקום | רוכב | צוות | זמן |
|---|---|---|---|
| 1 | סקוט אוגדן | CIP Green Power (KTM) | 2:09.126 |
| 2 | אדריאן קרוסס | CIP Green Power (KTM) | +0.274 |
| 3 | ולנטין פרונה | Red Bull KTM Tech3 (KTM) | +0.332 |
| 4 | דוד אלמנסה | Intact GP (KTM) | +0.335 |
| 5 | אלברו קארפה | Red Bull KTM Ajo (KTM) | +0.459 |
| 6 | אדריאן פרננדס | Leopard Racing (Honda) | +0.390 |
שלושת הרוכבים הראשונים הקפו את המסלול בהפרש של פחות מארבע עשיריות השנייה, והציבו מירוץ Moto3 צמוד ומסקרן ליום ראשון.
תוצאות הספרינט מעלות שאלות משמעותיות עבור דוקאטי לקראת מירוץ המרחק המלא ביום ראשון. שני רוכבי המפעל סבלו קשות משחיקת צמיגים אחוריים, בעיה שבדרך כלל רק מחמירה במרחקי מירוץ ארוכים יותר על פני השטח המהיר והשוחק של סילברסטון. אפריליה, לעומת זאת, נראית בטוחה בעצמה באופן מוחלט, הן בצוות המפעל והן בצוותי הלוויין. מטוטלת האליפות התהפכה באופן מובהק: מרטין מוביל את אוגורה ב-17 נקודות, בעוד מארקס ובאנייה מתמודדים עם עלייה תלולה בחזרה אל מאבק האליפות.