מניית טסלה ביוני 2026: FSD כובש את אירופה, שאיפות טרהפאב, ותנודתיות טכנולוגית

מניית טסלה בשבועות הראשונים של יוני 2026 היא סיפור של כוחות מנוגדים: ניצחון רגולטורי חד באירופה מתנגש חזיתית בגל ירידות כואב במניות הטכנולוגיה, וכל זאת בזמן שאילון מאסק פותח חזית חדשה בעולם ייצור השבבים. המשקיעים נאלצים כעת לאזן בין התקדמות מוחשית בתחום הנהיגה האוטונומית לבין כוחות המקרו והשאיפות עתירות ההון של החברה.

FSD פורץ לאירופה: בלגיה היא האישור החמישי

בתאריכים 10-11 ביוני 2026, שרת התחבורה של מחוז פלנדריה, אניק דה רידר, חתמה על האישור הרשמי לתוכנת הנהיגה האוטונומית המלאה (בפיקוח) של טסלה, מה שהפך את בלגיה למדינה החברה החמישית באיחוד האירופי שמאשרת את המערכת . האישור, המבוסס על תקינה אירופית זמנית, תקף לרכבים עם ערכת חומרה 4 (Hardware 4) שנמכרו משנת 2023 ומשתמש בגרסה אירופית של ענף התוכנה FSD v14 . נקודה קריטית: אישור שניתן באחד משלושת המחוזות של בלגיה תקף באופן אוטומטי לכל המדינה, כך שהמערכת זמינה כעת בכל שטחי בלגיה .

האישור הגיע יום אחד בלבד לאחר שדנמרק העניקה אישור משלה, והצטרף לרשימה מתרחבת שכוללת כבר את הולנד, ליטא ואסטוניה . קצב האישורים – חמש מדינות בשמונה שבועות – מאיץ את התחושה שאירופה אכן נפתחת בפני שאיפות האוטונומיה של טסלה . כדי לחזק את הטיעון, טסלה גם פרסמה לצד ההחלטה בבלגיה נתוני בטיחות ושימוש מחודשיים של פעילות בהולנד .

למרות האופטימיות, חשוב להדגיש: הטכנולוגיה עדיין מוגדרת כמערכת סיוע לנהג בלבד (Level 2). הנהגים מחויבים להישאר ערניים, ידיים על ההגה, והם האחראים הבלעדיים לפעולת הרכב בכל עת . אבן הדרך המשמעותית הבאה תהיה אישור כלל-אירופי, שיחייב הצבעה בוועדה הטכנית לרכב מנועי של הנציבות האירופית והשגת רוב של 55% .

רכבת ההרים של המחיר: מ-435 דולר ל-385 דולר בשבועיים

הניצחונות הרגולטוריים לא בודדו את טסלה מפני כוחות השוק הרחב. לאחר מסחר מעל 435 דולר בסוף מאי 2026, חוותה מניית TSLA נסיגה משמעותית בעקבות גל ירידות נרחב במניות הטכנולוגיה, שמרכזו היה במניות השבבים . עד 8 ביוני, המניה ירדה לסביבות 396 דולר, וב-11 ביוני היא כבר נסחרת במחיר של כ-385.50 דולר .

היו גם רגעי הקלה. ב-8 ביוני, מניית טסלה זינקה ב-3.38%, כשהיא נהנית ממספר זרזירים חיוביים שהתלכדו: התרחבות טביעת הרגל של ה-FSD באירופה, ההחלטה הדרמטית של בנק ההשקעות ג'יי פי מורגן להסיר את המלצת ה"תשואת חסר" (מכירה) ארוכת השנים שלו, וההשקה המתרחבת של שירות הרובוטקסי .

השדרוג של ג'יי פי מורגן להמלצת "נייטרלי" היה סמלי במיוחד, וסיים עמדה דובית שנשמרה מאז יולי 2023. הבנק ציין לטובה את שרשרת האספקה המשולבת של טסלה ואת מיקומה כ"חוד החנית של הבינה המלאכותית הפיזית" – שינוי טון ראוי לציון מאחד הספקנים העקביים ביותר של טסלה בוול סטריט.

ובכל זאת, סנטימנט האנליסטים הכולל נותר חצוי. הקונצנזוס הוא המלצת "החזק" עם יעד מחיר ממוצע סביב 404 דולר, אך חברות מסוימות חוזות אפסייד משמעותי הקשור לרובוטקסי והתקדמות הבינה המלאכותית . המניה עדיין נסחרת במכפיל רווח גבוה מאוד, סביב 348, ויש אנליסטים הטוענים שחלק ניכר מהאופטימיות סביב תחום הרובוטיקה והבינה המלאכותית כבר מתומחר במניה .

טרהפאב: הימור השבבים ב-55 מיליארד דולר של מאסק

בעוד מניית טסלה הגיבה לחדשות האוטונומיה, אילון מאסק פתח פרק אסטרטגי חדש. ב-10-11 ביוני, הוא השתתף באופן וירטואלי בכנס טכנולוגי פנימי וסגור של ענקית השבבים ASML, בשיחת "ליד האח" עם המנכ"ל כריסטוף פוקה, כדי לדון במיזם טרהפאב – מיזם משותף של SpaceX וטסלה לייצור שבבים מתקדמים .

ASML תיארה את טרהפאב כ"מיזם רציני" . המתקן המוצע יוקם בארצות הברית, ליד מפעל גיגה טקסס, ידרוש השקעה של לפחות 55 מיליארד דולר, ויתמקד בייצור שבבים בליתוגרפיה של 2 ננומטר עבור יישומי בינה מלאכותית, רובוטיקה ומרכזי נתונים בחלל . השתתפותו של מאסק בכנס הגיעה לאחר פוסט שפרסם ברשת X, בו כינה את ASML "ניתן לטעון, החברה הגדולה באירופה" .

תגובת השוק סביב ASML עצמה הייתה מחשמלת. מניית יצרנית ציוד השבבים ההולנדית זינקה בכ-8.7% בתחילת יוני בעקבות הכרזת טרהפאב, והחברה העלתה את תחזית ההכנסות שלה לשנת 2026 לטווח של 36–40 מיליארד אירו, תוך ציון ביקוש חזק המונע מבינה מלאכותית למכונות הליתוגרפיה האולטרה-סגולה (EUV) הייחודיות שלה .

עם זאת, לא כולם היו נלהבים. קבוצה של עובדי ASML ממורמרים איימה להחרים את הופעתו של מאסק, בציינם את מעורבותו בפוליטיקה האמריקאית ואת מה שכמה עובדים תיארו כ"אהדה נאצית", והביעו את תלונותיהם בפלטפורמת התקשורת הפנימית של החברה . התנגדות פנימית זו מדגישה את הסיכונים התדמיתיים המתלווים יותר ויותר למאסק בשותפויות תאגידיות.

מה הלאה?

השבועות הקרובים מציבים מספר זרזירים פוטנציאליים למניית טסלה. ההנפקה הראשונית של SpaceX לציבור, המתוכננת ל-12 ביוני במחיר יעד של 135 דולר למניה ושווי מדהים של 1.75 טריליון דולר, מעלה שאלות באשר לשאלה האם הון יזרום אל מחוץ לטסלה ואל תוך המניה החדשה של SpaceX . חלק מהאנליסטים מודאגים מ"אפקט ההסטה", בעוד אחרים טוענים ש"הילת מאסק" עשויה דווקא להרים את שתי המניות.

במישור הטכני, הסוחרים עוקבים אחר רמות מפתח. סגירה מתחת ל-380.63 דולר עלולה לפתוח פתח לבחינה מחודשת של תמיכה ארוכת טווח ב-356.99 דולר, בעוד שסגירה מעל רמת ההתנגדות של התעלה היורדת, באזור ה-450 דולר הנמוכים, עשויה לאותת על המשך מגמת עלייה בהמשך השנה .

נכון לעכשיו, הסיפור של טסלה ביוני 2026 הוא מעשה איזון מרתק: מומנטום רגולטורי אמיתי בתחום האוטונומיה, התחממות אמיתית מצד אנליסטים, וחזון נועז בעולם השבבים – כל אלה כאשר הרקע הוא שוק שהסתובב בחריפות והתרחק משמות טכנולוגיים בעלי שווי גבוה. האם מנויי FSD ושאיפות טרהפאב יצליחו בסופו של דבר להצדיק שווי של טריליוני דולרים נותרה השאלה המרכזית עבור המשקיעים.