יולו גייסה 93 מיליון דולר: צי הרכב החשמלי יוכפל פי ארבעה בדרך לרווחיות

המנכ"ל והמייסד-שותף, עמית גופטה, תיאר את הגיוס כצעד המיועד בעיקר להוצאות הון (Capex). בריאיון ל-The Hindu Business Line אמר: "100% מהסכום הזה מיועד להוצאות הון", וציין שהחברה רווחית תפעולית ואינה זקוקה למימון משמעותי לרכישת לקוחות .

מודל עסקי: ניידות כשירות לכלכלת החלטורה

יולו פועלת במודל של Mobility-as-a-Service (MaaS), ומציעה קורקינטים חשמליים במסלולי מנוי שבועיים. כך, שליחים יכולים להיכנס לכלכלת החלטורה (Gig Economy) מבלי לרכוש רכב משלהם . הפלטפורמה מבצעת כיום למעלה מ-750,000 משלוחים ביום ורושמת כ-2.5 מיליון קילומטרים נקיים מפליטות מדי שבוע . הצי הפעיל מונה כ-50,000 כלי רכב, וחברת Bajaj Auto היא משקיעה אסטרטגית ושותפת ייצור מרכזית .

יולו אקספרס: קורקינט חשמלי חדש בעל כושר נשיאה גבוה

אבן יסוד בתוכנית ההתרחבות של יולו היא השקת יולו אקספרס (Yulu Express), קורקינט חשמלי בגודל מלא ובעל כושר נשיאה גבוה, המיועד ללוגיסטיקה של מסחר אלקטרוני, מוניות אופניים ומשלוחי חבילות אקספרס . הדגם נחשף לראשונה בתחילת 2025, עם מהירות מרבית של 45 קמ"ש וטווח נסיעה של 140-150 ק"מ, וכולל סוללת ליתיום-יון ניתנת להחלפה . דגם זה מבשר את כניסתה של יולו מעבר לקורקינטים הקטנים הקיימים לתחום הלוגיסטיקה העירונית הכבדה יותר ולמשלוחים למייל האחרון, תוך מיקוד ישיר בבום המסחר המקוון המהיר .

הרחבת הצי: מ-50,000 ל-200,000 רכבים חשמליים

יולו מתכננת להכפיל פי ארבעה את צי הרכב הפעיל שלה מכ-50,000 ל-200,000 כלי רכב חשמליים בתוך שנתיים . כמו כן, החברה תתרחב גיאוגרפית מ-12 הערים שבהן היא פועלת כיום לכ-20 ערים בתוך 12 החודשים הקרובים, תוך שימוש במודלים של הפעלה עצמית וזכיינות . בבנגלור לבדה, יולו שואפת להפעיל צי של 30,000-35,000 כלי רכב עד סוף שנת הכספים 2027 .

מסלול פיננסי: זינוק בהכנסות, EBITDA חיובי והדרך לרווח נקי

הנתונים הפיננסיים של יולו מראים צמיחה חזקה בהכנסות לצד צמצום ההפסדים. הכנסות החברה התפעוליות זינקו ב-98% לעומת השנה הקודמת והסתכמו ב-237.4 מיליון רופי הודי (כ-2.85 מיליון דולר) בשנת הכספים 2025, לעומת 120 מיליון רופי בשנת הכספים 2024 . הכנסות משכר דירה של כלי רכב חשמליים היוו את החלק הגדול ביותר, כ-201 מיליון רופי, שהם כ-85% מסך ההכנסות התפעוליות .

ההפסד הנקי לשנת הכספים 2025 עמד על 126 מיליון רופי, ירידה של 12% לעומת 142.8 מיליון רופי בשנת הכספים 2024 . שיעור הרווח התפעולי (EBITDA) השתפר משמעותית מ-80.11%- בשנת הכספים 2024 ל-15.29%- בשנת הכספים 2025, ויולו נמצאת ברווח תפעולי (EBITDA חיובי) מאז אפריל 2025 . המנכ"ל עמית גופטה הצהיר כי החברה שואפת להשיג רווח נקי בשנת הכספים 2027 ולהגיע לרווח לאחר מס על בסיס חודשי לפני שתפנה להנפקה ציבורית .

אסטרטגיית שוק: רכיבה על גל המסחר המקוון המהיר בדרך להנפקה

פלטפורמות המסחר המקוון המהיר (Quick-Commerce) בהודו, המספקות הכול ממצרכים ועד סמארטפונים תוך דקות, יצרו ביקוש עצום לכלי רכב חשמליים אמינים וזולים למשלוחים. יולו ממקמת את עצמה כספקית צי הרכב החשמלי הייעודית לפלטפורמות אלו, והקורקינט החדש 'יולו אקספרס' תוכנן במפורש לצרכים הלוגיסטיים של סגמנט זה . החברה דיווחה על גידול פי שבעה בהכנסות בין שנת הכספים 2023 לשנת הכספים 2026 ועל נתח צי ממוצע של למעלה מ-35% בחנויות החושך (Dark Stores) באזורי הפעילות שלה עד סוף 2025 .

השיפור ברווחיות ובמינוף התפעולי של יולו צפוי לתמוך בהכנות להנפקה ציבורית, כאשר גופטה ציין שהחברה רוצה להוכיח רווחיות עקבית לפני שתצא להנפקה .