AnswersPublished27 sources
איפה מותר להשתמש ב־FSD של טסלה באירופה, ומה עוד צריך לקרות?
צ'כיה הכירה ב־21 בספטמבר באישור הזמני שנתנה הולנד ל־FSD (Supervised), והפכה למדינה השביעית באיחוד האירופי שמאפשרת שימוש במערכת בכפוף לתנאי האישור. אישור לשימוש במדינות בודדות אינו אישור בכל האיחוד.
פורסם על ידינערך באמצעות GPT-6 Solהתמונות נוצרו באמצעות GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- צ'כיה הכירה ב־21 בספטמבר באישור הזמני שנתנה הולנד ל־FSD (Supervised), והפכה למדינה השביעית באיחוד האירופי שמאפשרת שימוש במערכת בכפוף לתנאי האישור.
- אישור לשימוש במדינות בודדות אינו אישור בכל האיחוד. הצבעה עשויה להתקיים כבר ב־6 באוקטובר, אך לא ברור אם תיערך אז או מה תהיה תוצאתה.
- למרות השם Full Self Driving, הנהג חייב להישאר אחראי לנהיגה ולהיות מוכן להתערב. [37]
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What is the status of Tesla’s Full Self-Driving (Supervised) approval in Europe ahead of the EU vote expected as early as October 6, includi. Article summary: As of September 25, 2026, Tesla’s FSD (Supervised) has national clearance in seven EU countries, but not EU-wide approval; a vote could take place as early as October 6, rather than being a confirmed approval date. [5][6. Topic tags: general, news, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts w
נכון ל־25 בספטמבר 2026, מערכת Full Self-Driving (Supervised) של טסלה, או בקיצור FSD, קיבלה היתר לשימוש בכפוף לתנאים בשבע מדינות באיחוד האירופי. האחרונה שבהן היא צ'כיה. זהו צעד נוסף בהרחבת השימוש במערכת, לא אישור שתקף בכל 27 מדינות האיחוד. גם השם ״נהיגה עצמית מלאה״ אינו פוטר את מי שיושב מאחורי ההגה: הנהג אחראי לציות לחוקי התנועה וחייב להיות מוכן להתערב. 12
10
37
באילו מדינות ניתן להשתמש במערכת?
שבע המדינות הן הולנד, ליטא, אסטוניה, דנמרק, בלגיה, סלובניה וצ'כיה. לפי אומדן של אתרי מעקב עצמאיים, אוכלוסייתן יחד היא כ־11.8% מאוכלוסיית האיחוד האירופי. זהו שיעור האוכלוסייה במדינות שנתנו היתר לאומי — לא מניין הקולות שתומכים בהכרח באישור כלל־אירופי. 10
11
נקודת המוצא הייתה אישור סוג זמני למערכת, שנתנה ב־10 באפריל 2026 רשות אישור הרכב ההולנדית RDW. מדינות אחרות יכולות להכיר באישור הזה לצורך שימוש בתחומן; הכרה כזו אינה זהה לאישור שחל בכל האיחוד. לפי הדיווח, המסלול לאישור הזמני הוא סעיף 39 בתקנה האירופית 2018/858. 12
4
מה השתנה בצ'כיה?
צ'כיה ציינה קודם לכן כי תמתין לבחינה ברמת האיחוד. ב־21 בספטמבר משרד התחבורה שלה שינה כיוון והכיר באישור של RDW, כך שניתן להשתמש ב־FSD (Supervised) במדינה בהתאם לתנאים שנקבעו באישור הזמני. לפי רויטרס, ההסתייגויות הקודמות נגעו בין השאר לשמירה על מגבלות מהירות ולפיקוח הנהג; המשרד הסביר את החלטתו בנתונים אירופיים נוספים, בניסיון שנצבר במדינות אחרות ובאמצעי בקרה. 7
12
1
טסלה הודיעה שההשקה ללקוחות בצ'כיה ״תתחיל בקרוב״. אין בכך אישור לכך שפריסת המערכת ללקוחות כבר הושלמה נכון ל־25 בספטמבר. 16
מה נדרש לאישור בכל האיחוד?
ועדת הרכב הטכנית של האיחוד האירופי עשויה לדון באישור ואף להצביע עליו כבר ב־6 באוקטובר. עם זאת, המידע הזמין אינו מאשר שתתקיים הצבעה דווקא ביום הזה, ובוודאי אינו קובע מראש את תוצאתה. לפי סף הרוב המיוחס שדווח, נדרשת תמיכה של לפחות 15 מתוך 27 מדינות האיחוד, המייצגות לפחות 65% מאוכלוסייתו. שבעה היתרים לאומיים אינם עומדים בספים האלה, אפילו אילו כל שבע המדינות היו תומכות במהלך כלל־אירופי. 37
11
42
אחת הסוגיות שבמחלוקת היא מהירות הנסיעה. כריסטיאן הירטה, מזכיר מדינה פרלמנטרי במשרד התחבורה הגרמני, אמר שרשות הרכב בגרמניה מקיימת מגעים עם RDW ועם טסלה בנוגע למקרים שבהם המערכת יוזמת חריגה מהמהירות המותרת. הוא הזהיר גם שהשימוש בה עלול ליצור רושם של נהיגה אוטונומית, אף שהאחריות נשארת בידי הנהג. 33
רשות תחבורה בשוודיה המליצה להתנגד לאישור כלל־אירופי אם טסלה לא תסיר את תכונת Speed Offset, שמאפשרת לקבוע נסיעה מעל המהירות המותרת. אין להסיק מכך ששוודיה כמדינה כבר קבעה כיצד תצביע: בדיווח מאוחר יותר נכתב שממשלת שוודיה מעדיפה פתרון ברמת האיחוד. 38
39
42
ומה קורה באירלנד ובהונגריה?
טסלה אמרה שהיא עובדת מול הרשויות באירלנד על אישור למערכת, בהודעה שנמסרה לצד ציון מסירת הרכב ה־15,000 שלה במדינה. החברה לא מסרה מועד להשקה. משרד התחבורה האירי אישר מגעים עם טסלה, בין היתר באמצעות גוף אישור הרכב NSAI, ואמר שאישור ברמת האיחוד עשוי לאפשר את השימוש במערכת באירלנד. נכון לעכשיו, המגעים האלה אינם אישור אירי ל־FSD (Supervised). 18
19
25
במרץ נכנסו לתוקף באירלנד שינויים במסגרת דיני התעבורה, שדווח כי הם מאפשרים מערכות סיוע לנהג ברמה 2. מסגרת כללית לסיוע בנהיגה אינה אישור למערכת המסוימת של טסלה, והנהג נותר אחראי גם בעת שימוש בסיוע מפוקח. 26
37
בהונגריה, ארגון בעלי טסלה פנה לפי דיווח ב־21 בספטמבר בבקשה להכיר באישור ההולנדי גם ברמה הלאומית ולתמוך בהכרה כלל־אירופית. הפנייה אינה מעידה שהונגריה כבר אישרה את השימוש במערכת או התחייבה לעמדת הצבעה. 6
השורה התחתונה לנהגים: הכרה לאומית קובעת היכן ניתן להשתמש ב־FSD (Supervised) ובהתאם לאילו תנאים; החלטה שתחול בכל האיחוד עדיין ממתינה. בכל מקום שבו השימוש מותר, המילה ״Supervised״ מחייבת פיקוח אנושי — לא נהיגה ללא נהג אחראי. 12
37
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "איפה מותר להשתמש ב־FSD של טסלה באירופה, ומה עוד צריך לקרות?"?
צ'כיה הכירה ב־21 בספטמבר באישור הזמני שנתנה הולנד ל־FSD (Supervised), והפכה למדינה השביעית באיחוד האירופי שמאפשרת שימוש במערכת בכפוף לתנאי האישור.
What are the key points to validate first?
צ'כיה הכירה ב־21 בספטמבר באישור הזמני שנתנה הולנד ל־FSD (Supervised), והפכה למדינה השביעית באיחוד האירופי שמאפשרת שימוש במערכת בכפוף לתנאי האישור. אישור לשימוש במדינות בודדות אינו אישור בכל האיחוד. הצבעה עשויה להתקיים כבר ב־6 באוקטובר, אך לא ברור אם תיערך אז או מה תהיה תוצאתה.
What should I do next in practice?
למרות השם Full Self Driving, הנהג חייב להישאר אחראי לנהיגה ולהיות מוכן להתערב. [37]