ה-N70 Max זול בכ-79,100 יואן מטסלה, ואילו ה-N90 Max מציע שבעה מושבים במחיר הנמוך בכ-39,100 יואן ממנה. התמחור מציב את דגמי SkyNomad גם בקרבת Li Auto Li L6, שמחירו מתחיל ב-249,800 יואן .

חשוב לציין שמדובר במחירי טרום-מכירה של גרסאות Max בלבד. מחירי גרסאות Standard ו-Pro, שאמורות להגיע בהמשך, טרם פורסמו .

איך פועלת מערכת ההנעה?

שני הדגמים הם רכבי EREV — כלי רכב חשמליים עם מאריך-טווח. הגלגלים מונעים באמצעות מנועים חשמליים, ואילו מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר משמש כגנרטור לטעינת הסוללה במהלך נסיעות ארוכות .

בפועל, המבנה הזה מאפשר נסיעה יומיומית על חשמל בלבד, לצד גיבוי של מנוע בנזין כאשר אין עמדת טעינה זמינה או כאשר הסוללה מתרוקנת. בכך שיאומי מנסה לצמצם את החשש מטווח מוגבל — במיוחד בקרב רוכשי SUV משפחתיים.

סוללות וטווח נסיעה

שיאומי מציעה שתי אפשרויות סוללה:

• 52 קוט״ש מסוג LFP — סוללת ליתיום-ברזל-פוספט בגרסת הכניסה.
• 76 קוט״ש מסוג NMC — סוללת ליתיום-טרנרי בעלת מפרט גבוה יותר .

SkyNomad N70 Max

ה-N70 Max, בעל חמשת המושבים, מציע טווח חשמלי מוצהר של עד 505 ק״מ לפי תקן CLTC. צריכת האנרגיה בגרסה בעלת המפרט הגבוה ביותר יכולה להגיע ל-15.85 קוט״ש ל-100 ק״מ .

SkyNomad N90 Max

ה-N90 Max הגדול יותר, שמוצע בתצורות של חמישה או שבעה מושבים, מציע טווח חשמלי של עד כ-464 ק״מ לפי CLTC. עם סוללה טעונה ומכל דלק מלא, שיאומי מצהירה על טווח משולב של עד 1,705 ק״מ .

כל נתוני הטווח מבוססים על מבחן CLTC הסיני, שנוטה להיות אופטימי יותר ממבחני EPA או WLTP. לכן הטווח בפועל עשוי להיות נמוך יותר, בהתאם למהירות, למזג האוויר, לעומס ולשימוש במיזוג האוויר.

מידות ותא נוסעים משתנה

ה-N90 Max הוא רכב גדול במיוחד, עם אורך של 5,285 מ״מ, רוחב של 1,998 מ״מ, גובה של 1,825 מ״מ ובסיס גלגלים באורך 3,080 מ״מ. משקלו העצמי עומד על כ-2,800 ק״ג .

ה-N70 וה-N70 Max קצרים יותר, עם אורך של 4,960 מ״מ, רוחב של 1,998 מ״מ, גובה של 1,785 מ״מ ובסיס גלגלים באורך 2,950 מ״מ .

אחד הדגשים של שיאומי הוא תא נוסעים שניתן להתאים מחדש — מה שהחברה מכנה פריסת חלל "ניתנת להגדרה מחדש". ב-N90 Max ניתן לבחור בין תצורה של חמישה מושבים לתצורה של שבעה מושבים .

מתי המכוניות יגיעו לשוק?

• פתיחת הזמנות מוקדמות: 30 ביולי 2026.
• מקדמה: כ-1,000 יואן, הניתנת להחזר .
• השקה רשמית ומסירות: ספטמבר 2026 .
• גרסאות עתידיות: דגמי Standard ו-Pro צפויים להצטרף בהמשך .

מה המשמעות עבור שוק הרכב החשמלי בסין?

שיאומי נכנסת לשוק עם שילוב שקשה להתעלם ממנו: מחיר נמוך מזה של Tesla Model Y L, מרכב גדול, אפשרות לשבעה מושבים וטווח משולב ארוך במיוחד. ה-N70 Max מכוון למשפחות שמעדיפות SUV קומפקטי יותר, ואילו ה-N90 Max מתחרה על קהל שמחפש מרחב של רכב משפחתי גדול.

הנעת EREV עשויה להיות יתרון עבור נהגים שאינם רוצים להסתמך לחלוטין על תשתית טעינה, אך עדיין מעוניינים שרוב הנסיעות היומיומיות יתבצעו באמצעות חשמל. מנגד, עד תחילת המסירות לא יהיו עדיין מבחני טווח עצמאיים או ביקורות משתמשים שיאפשרו לבדוק כיצד הנתונים מתורגמים לנהיגה בעולם האמיתי.

גם המחיר הסופי עשוי להשתנות, וטסלה יכולה להגיב באמצעות התאמות מחיר. לכן ההשוואה הנוכחית משקפת את מחירי הטרום-מכירה שהוכרזו — ולא בהכרח את המחירים הסופיים לאחר ההשקה.

ה-N70 Max זול בכ-79,100 יואן מטסלה, ואילו ה-N90 Max מציע שבעה מושבים במחיר הנמוך בכ-39,100 יואן ממנה. התמחור מציב את דגמי SkyNomad גם בקרבת Li Auto Li L6, שמחירו מתחיל ב-249,800 יואן .

חשוב לציין שמדובר במחירי טרום-מכירה של גרסאות Max בלבד. מחירי גרסאות Standard ו-Pro, שאמורות להגיע בהמשך, טרם פורסמו .

איך פועלת מערכת ההנעה?

שני הדגמים הם רכבי EREV — כלי רכב חשמליים עם מאריך-טווח. הגלגלים מונעים באמצעות מנועים חשמליים, ואילו מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר משמש כגנרטור לטעינת הסוללה במהלך נסיעות ארוכות .

בפועל, המבנה הזה מאפשר נסיעה יומיומית על חשמל בלבד, לצד גיבוי של מנוע בנזין כאשר אין עמדת טעינה זמינה או כאשר הסוללה מתרוקנת. בכך שיאומי מנסה לצמצם את החשש מטווח מוגבל — במיוחד בקרב רוכשי SUV משפחתיים.

סוללות וטווח נסיעה

שיאומי מציעה שתי אפשרויות סוללה:

• 52 קוט״ש מסוג LFP — סוללת ליתיום-ברזל-פוספט בגרסת הכניסה.
• 76 קוט״ש מסוג NMC — סוללת ליתיום-טרנרי בעלת מפרט גבוה יותר .

SkyNomad N70 Max

ה-N70 Max, בעל חמשת המושבים, מציע טווח חשמלי מוצהר של עד 505 ק״מ לפי תקן CLTC. צריכת האנרגיה בגרסה בעלת המפרט הגבוה ביותר יכולה להגיע ל-15.85 קוט״ש ל-100 ק״מ .

SkyNomad N90 Max

ה-N90 Max הגדול יותר, שמוצע בתצורות של חמישה או שבעה מושבים, מציע טווח חשמלי של עד כ-464 ק״מ לפי CLTC. עם סוללה טעונה ומכל דלק מלא, שיאומי מצהירה על טווח משולב של עד 1,705 ק״מ .

כל נתוני הטווח מבוססים על מבחן CLTC הסיני, שנוטה להיות אופטימי יותר ממבחני EPA או WLTP. לכן הטווח בפועל עשוי להיות נמוך יותר, בהתאם למהירות, למזג האוויר, לעומס ולשימוש במיזוג האוויר.

מידות ותא נוסעים משתנה

ה-N90 Max הוא רכב גדול במיוחד, עם אורך של 5,285 מ״מ, רוחב של 1,998 מ״מ, גובה של 1,825 מ״מ ובסיס גלגלים באורך 3,080 מ״מ. משקלו העצמי עומד על כ-2,800 ק״ג .

ה-N70 וה-N70 Max קצרים יותר, עם אורך של 4,960 מ״מ, רוחב של 1,998 מ״מ, גובה של 1,785 מ״מ ובסיס גלגלים באורך 2,950 מ״מ .

אחד הדגשים של שיאומי הוא תא נוסעים שניתן להתאים מחדש — מה שהחברה מכנה פריסת חלל "ניתנת להגדרה מחדש". ב-N90 Max ניתן לבחור בין תצורה של חמישה מושבים לתצורה של שבעה מושבים .

מתי המכוניות יגיעו לשוק?

• פתיחת הזמנות מוקדמות: 30 ביולי 2026.
• מקדמה: כ-1,000 יואן, הניתנת להחזר .
• השקה רשמית ומסירות: ספטמבר 2026 .
• גרסאות עתידיות: דגמי Standard ו-Pro צפויים להצטרף בהמשך .

מה המשמעות עבור שוק הרכב החשמלי בסין?

שיאומי נכנסת לשוק עם שילוב שקשה להתעלם ממנו: מחיר נמוך מזה של Tesla Model Y L, מרכב גדול, אפשרות לשבעה מושבים וטווח משולב ארוך במיוחד. ה-N70 Max מכוון למשפחות שמעדיפות SUV קומפקטי יותר, ואילו ה-N90 Max מתחרה על קהל שמחפש מרחב של רכב משפחתי גדול.

הנעת EREV עשויה להיות יתרון עבור נהגים שאינם רוצים להסתמך לחלוטין על תשתית טעינה, אך עדיין מעוניינים שרוב הנסיעות היומיומיות יתבצעו באמצעות חשמל. מנגד, עד תחילת המסירות לא יהיו עדיין מבחני טווח עצמאיים או ביקורות משתמשים שיאפשרו לבדוק כיצד הנתונים מתורגמים לנהיגה בעולם האמיתי.

גם המחיר הסופי עשוי להשתנות, וטסלה יכולה להגיב באמצעות התאמות מחיר. לכן ההשוואה הנוכחית משקפת את מחירי הטרום-מכירה שהוכרזו — ולא בהכרח את המחירים הסופיים לאחר ההשקה.