פרויקט ברומו הוא תוכנית של איירבוס, לאונרדו ותאלס לאחד חלק מפעילויות החלל שלהן בחברה אירופית משותפת. המטרה המוצהרת: ליצור גוף גדול יותר בתחום הלוויינים ומערכות החלל, שיוכל להתחרות בשחקנים בינלאומיים — ובהם SpaceX ו־Starlink. ההשוואה הזו מתארת את השאיפה האסטרטגית, ולא מעידה שהחברה המתוכננת תתחרה בכל תחומי הפעילות של SpaceX.
26
29
מה מתוכנן להיכלל במיזם?
ב־23 באוקטובר 2025 חתמו שלוש החברות על מזכר הבנות. התוכנית עוסקת באיחוד חלק מפעילויותיהן בתחום החלל, כולל ייצור לוויינים ומערכות חלל ושירותים הקשורים לחלל — ולא במיזוג של איירבוס, לאונרדו ותאלס כחברות שלמות.
26
29
היקף המיזם ולוח הזמנים
לפי חלוקת הבעלות הראשונית שדווחה, איירבוס תחזיק ב־35% מהמיזם, ולאונרדו ותאלס יחזיקו ב־32.5% כל אחת. החברה המתוכננת צפויה להעסיק כ־25 אלף עובדים ולרשום הכנסות שנתיות של כ־6.5 מיליארד אירו. אלה הערכות לגבי מיזם עתידי, לא נתונים של חברה שכבר פועלת.
26
החברות ציינו כי המיזם עשוי להתחיל לפעול ב־2027, אם יתקבלו האישורים הרגולטוריים ויתקיימו תנאי השלמת העסקה. מדובר ביעד, ולא בתאריך השקה מובטח.
29
בדיקת ההגבלים: האצה אינה אישור
באוקטובר 2026 דווח כי האיחוד האירופי מבקש לקדם בדיקת הגבלים עסקיים מואצת למיזם. לפי דיווח מ־15 באוקטובר, החברות טרם הגישו בקשה רשמית, והגשתה צפויה בשבועות הקרובים. נכון לאותו מועד, מדובר בדיווח על לוח זמנים מתוכנן — לא בהחלטת אישור.
5
בדיקת תחרות אמורה לבחון אם איחוד הפעילויות יחזק את יכולתה של אירופה להתחרות בזירה הבינלאומית, בלי לפגוע יתר על המידה בתחרות בשווקים הרלוונטיים. הדיווחים מצביעים על ניסיון לקדם את ההליך, אך אינם קובעים שהרגולטורים אישרו את המיזם או שהכריעו בכל החששות התחרותיים.
1
5
שאיפה לגודל — עם סימן שאלה
ההיגיון העסקי מאחורי ברומו הוא איחוד כוחות: צירוף חלקים מפעילויותיהן של שלוש חברות עשוי ליצור שחקן אירופי גדול יותר. מנכ״ל איירבוס תיאר את מטרת המיזם כהגעה להיקף שיאפשר להתמודד עם מתחרים בינלאומיים.
1
עם זאת, מספר העובדים, תחזית ההכנסות ויעד 2027 הם חלק מתוכנית שעדיין תלויה בהסכמות סופיות ובאישור רגולטורי. השאלה אם הגודל המתוכנן יתורגם בפועל לתחרותיות גלובלית — עוד פתוחה.
26
29