כש־BYD מדברת על מכונית עם סוללת מצב מוצק ב־2027, ההבחנה החשובה היא בין רכב ראשון על הכביש לבין דגם שאפשר לייצר ולמכור בהיקף רחב. סגנית נשיא החברה, סטלה לי, אמרה כי BYD מתכננת להעלות לכביש באותה שנה רכב ראשון המשתמש בטכנולוגיה. הדיווחים מתארים את השלב הזה כהדגמה וניסוי בכמויות קטנות, ולא כהשקה המונית.
8
9
10
מה כבר פותח — ומה עדיין לא נמדד ברכב
FinDreams, זרוע הסוללות של BYD, מפתחת אלקטרוליט מוצק המבוסס על סולפידים, עם חומרים ובהם ליתיום, זרחן, גופרית וכלור. לפי הדיווחים, תאי אבטיפוס בקיבולות של 20 ו־60 אמפר־שעה מכוונים לצפיפות אנרגיה המתקרבת ל־400 ואט־שעה לקילוגרם. זהו יעד ברמת התא: אין להסיק ממנו נתון מאומת למארז הסוללה השלם או טווח נסיעה מסוים למכונית.
4
6
האתגר הבא הוא לייצר תאים כאלה שוב ושוב, באיכות עקבית. FinDreams פועלת להתקדם מאבות־טיפוס ומייצור ניסיוני לאצוות מוגבלות שישמשו כלי רכב ב־2027. במסגרת העבודה הזאת דווח גם על פיתוח תהליכים לייצור אלקטרודות ללא ממסים, בשיתוף ספקי ציוד: ממסים המשמשים בתהליך הייצור הרטוב המקובל עלולים להגיב עם אלקטרוליטים סולפידיים.
9
17
18
למה תא מוצלח אינו מספיק
אלקטרוליטים סולפידיים מאפשרים הולכה טובה של יוני ליתיום, אך רגישים ללחות — עניין שמסבך את הייצור והטיפול בהם. בתוך הסוללה יש גם בעיה מכנית: כשהאלקטרודות מתרחבות ומתכווצות במחזורי טעינה ופריקה, המגע בין החומרים המוצקים עלול להיפגע. התוצאה עשויה להיות עלייה בהתנגדות החשמלית ופגיעה בשמירת הקיבולת; בחלק מהתכנונים נדרש גם לחץ מכני רציף בתוך מארז הסוללה.
6
17
המדען הראשי של BYD הצביע על יציבות אזורי המגע בין החומרים ועל מניעת צמיחת דנדריטים של ליתיום כצווארי בקבוק טכנולוגיים. לכך מתווספים מורכבות הנדסית, שיעור התאים התקינים שיוצאים מקו הייצור והעלות — שאלות שאבטיפוס מבטיח לבדו אינו יכול לפתור.
18
מה צפוי ב־2027, ומה יישאר להוכיח
בדיווחים מוזכר ניסוי מתוכנן בהיקף של כ־1,000 כלי רכב ב־2027; זהו נתון מדווח, לא היקף השקה קמעונאית שאושר. מותגי הפרימיום של BYD, יאנגוואנג ודנזה, הוזכרו כמועמדים אפשריים לקבל את הטכנולוגיה תחילה, אך בדיווחים המצוטטים לא אושר דגם ראשון מסוים. ניסוי מוגבל בכלי רכב יוכל לספק מידע על ביצועי הסוללה בשימוש לפני הרחבה אפשרית.
2
3
7
FinDreams מכוונת להתקדם מייצור מוגבל ב־2027 ליכולת ייצור המוני סביב 2030, ובהמשך ייתכן שילוב בדגמים המיוצרים בכמויות גדולות יותר. אלו יעדים, לא לוח זמנים מובטח. אחרי הופעת המכונית הראשונה, המבחן המכריע יהיה אם BYD תוכל לספק מארזי סוללה אמינים באופן עקבי, בשיעור ייצור תקין ובעלות שיאפשרו להרחיב את הייצור.
2
9
10
18