ב־19 באוגוסט 2026 השלימה חברת החלל הסינית הפרטית LandSpace את החלק החשוב ביותר במשימת Zhuque-3 Y-2: לאחר שהטיל שיגר את לוויין האינטרנט Honghu-03 למסלול המתוכנן, השלב הראשון — טיל בגובה 66.1 מטר — חזר לאתר התאוששות במחוז מינצ'ין שבמחוז גאנסו ונחת אנכית על רגלי נחיתה נפרסות.
1
7
10
זה היה השימוש המוצלח הראשון בסין בהחזרה נשלטת לקרקע של שלב ראשון מטיל מסלולי באמצעות רגלי נחיתה.
19
21 ההבחנה חשובה: אבן הדרך הקודמת, של Long March-10B, התבססה על לכידה ברשת שהותקנה על אסדה ימית — לא על נחיתה קונבנציונלית עם רגליים.
עם זאת, יש כאן הסתייגות מהותית. לפי אחד הדיווחים, שאריות חומר הודף נדלקו לאחר הנחיתה, פגעו באזור כן הנחיתה והביאו לקריסת השלב הראשון העשוי פלדת אל־חלד.
4 לכן Y-2 הוכיח שהמאיץ מסוגל לחזור באופן נשלט ולגעת בקרקע, אך המשימה לבדה עדיין אינה מוכיחה שהוא מוכן לשימוש חוזר מיידי.
למה הנחיתה של Zhuque-3 חשובה
מאיץ מסלולי שניתן לשחזר צריך לעשות הרבה יותר מאשר לשרוד את שלב ההמראה. לאחר ההיפרדות מהשלב השני עליו לשנות כיוון, לשלוט בכניסה לאטמוספרה, לנווט אל אתר החזרה, להצית מחדש את המנועים לבלימה, לפרוס את אמצעי הנחיתה ולגעת במשטח בדיוק וביציבות שמותירים לו מרווח מבני מספיק כדי לשמש שוב.
Zhuque-3 Y-2 השלים את הרצף המשולב הזה במשימת שיגור מסלולית מלאה — לא בקפיצה קצרה לגובה נמוך ולא בניסוי איסוף באמצעות מצנחים. התכנון שלו משלב הנעה בחמצן נוזלי ובמתאן, גוף מפלדת אל־חלד, ניווט אוטונומי ורגלי נחיתה אנכיות.
5
7
23
ההצלחה מאמתת בטיסה את הארכיטקטורה הבסיסית. היא עדיין אינה קובעת אם השימוש החוזר יהיה כלכלי. כעת LandSpace תצטרך להראות שהיא יכולה לבדוק ולשפץ את השלב ביעילות, להטיס אותו שוב ולחזור על התהליך בקצב בעל משמעות מסחרית.
מ־Y-1 ל־Y-2: התיקון של שלב הנחיתה
בטיסתו הראשונה של Zhuque-3, בדצמבר 2025, השלים השלב השני את משימת הכנסת הלוויין למסלול — אך השלב הראשון נכשל בשלב ההחזרה הסופי לאחר אירוע בעירה חריג במהלך ההצתה לנחיתה.
31
32
35
לכן Y-2 לא היה רק ניסיון שני לשגר את אותו טיל. הוא התמודד ישירות עם החלק במשימה שנכשל קודם לכן: רצף הנחיתה הסופי. לפי הדיווחים על השינויים, החברה הפחיתה את מספר המנועים הפעילים בבלימת הנחיתה, הוסיפה למערכת הבטיחות האוטונומית פונקציה לחיזוי נקודת הפגיעה, שינתה את נהלי השליטה בחזרה ושיפרה את ההגנה מפני חום הכניסה לאטמוספרה והעומסים המבניים.
33
34
43
הנחיתה המוצלחת מראה שהשינויים הניבו תוצאה טובה בהרבה בתנאי טיסה מסלולית. אבל טיסה אחת אינה מספיקה כדי לקבוע איזה שינוי היה निर्णוני, או אם המערכת תישאר אמינה לאורך משימות רבות.
שיגור לוויין ונחיתת מאיץ באותה משימה
החשיבות של Y-2 נובעת גם משילוב שתי המטרות. Zhuque-3 Y-2 הכניס את Honghu-03 למסלול המתוכנן ובמקביל ניסה להחזיר את השלב הראשון.
7
10
מבחינה עסקית, זה משמעותי יותר מהחזרת מאיץ במשימה ללא מטען שימושי. עבור מפעילי מערכי לוויינים, הערך של שימוש חוזר תלוי בשאלה אם ספק השיגור יכול למסור לוויינים, לשמור על ביצועים מספיקים להחזרת השלב — ואז לחזור על הפעולה בתדירות גבוהה. Y-2 הדגים את פרופיל המשימה המשולב הדרוש למודל עסקי כזה, אף שעדיין לא הוכיח שירות בהיקף גדול.
במה Zhuque-3 שונה מ־Long March-10B
ב־10 ביולי 2026 סין כבר הצליחה להחזיר שלב ראשון מטיל מסלולי, כאשר המאיץ של Long March-10B חזר אנכית אל אסדה ימית ונלכד במערכת רשת.
17
18
24
שתי אבני הדרך נשענו על שיטות התאוששות שונות:
| משימה |
מה נדרש מהטיל |
מה תרמה מערכת ההתאוששות |
| Long March-10B |
לחזור אל אזור ימי מוגדר ולרדת אליו באופן נשלט. |
אסדה ימית ורשת לכדו את השלב, כך שהאסדה הייתה חלק פעיל ממערכת ההחזרה הסופית. 18 27 |
| Zhuque-3 Y-2 |
לבצע בלימה מונעת, בקרת מיקום, לפרוס את רגלי הנחיתה ולנחות ביציבות על הקרקע. |
אתר מינצ'ין סיפק את משטח הנחיתה; רגלי הטיל עצמו ביצעו את המגע עם הקרקע. 3 10 21 |
במילים אחרות, Long March-10B היה ההחזרה הנשלטת הראשונה שדווחה בסין של שלב מטיל מסלולי — ואילו Zhuque-3 Y-2 היה הראשון שהשלים החזרה יבשתית נשלטת באמצעות רגלי נחיתה נפרסות.
18
19
21
זו אינה רק הבחנה סמנטית. לכידה ברשת ונחיתה על רגליים מטילות דרישות שונות על מבנה הרכב, על תשתית ההתאוששות ועל השניות האחרונות של הטיסה.
מה המשמעות עבור ההנפקה של LandSpace
LandSpace מקדמת רישום בבורסת STAR בשנגחאי ותכננה לגייס 7.5 מיליארד יואן — בערך מיליארד דולר — לפי הדיווחים על תוכניות ההנפקה שלה.
14
15
16
תוצאת Y-2 מחזקת את הסיפור התעשייתי שמאחורי גיוס ההון. לפני הטיסה, שימוש חוזר בטיל מסלולי היה עבור LandSpace בעיקר יעד פיתוח. לאחר Y-2, החברה הראתה באותה משימה גם הכנסת מטען למסלול וגם נחיתה יבשתית נשלטת. הדבר עשוי לחזק את ההצדקה להשקעות בייצור טילים, בתשתיות שיגור, במערכי התאוששות ובהתקשרויות עתידיות לשיגור מערכי לוויינים.
אך אין בכך עדות לרווחיות. משקיעים עדיין יצטרכו לראות:
- טיסה חוזרת מוצלחת של שלב שנחת.
- את היקף הבדיקות והשיפוץ הנדרשים לאחר הנחיתה.
- אמינות לאורך מספר גדול יותר של משימות.
- כושר ייצור וזמינות מספקת של אתרי שיגור.
- מחיר ועלות לקילוגרם למסלול שיוכלו להתחרות בחלופות חד־פעמיות.
הדיווח על הנזק לאחר המגע עם הקרקע הופך את הצעד הבא לחשוב במיוחד: LandSpace צריכה להראות לא רק ששלב יכול להגיע למשטח הנחיתה, אלא גם שניתן להכין אותו לטיסה נוספת בעלות סבירה.
4
מרוץ הטילים הרב־פעמיים של סין נכנס לשלב הקשה באמת
אבני הדרך של יולי ואוגוסט מראות שתוכנית השיגורים הרב־פעמיים של סין עוברת מניסיונות החזרה להתמודדות בין שיטות התאוששות שונות. Long March-10B הדגים לכידה ברשת בים, בעוד LandSpace הדגימה נחיתה יבשתית על רגליים.
17
18
21
הזירה הרחבה כוללת גם כלי טיס וטילים כגון Long March-12A, ZQ-1 של Galactic Energy, Hyperbola-3 של iSpace ו־Lijian-2 של CAS Space. עם זאת, הדיווחים שסופקו אינם כוללים מספיק ראיות עדכניות וספציפיות למשימות כדי לדרג את התוכניות האלה מול Zhuque-3 Y-2, או לטעון שאחת מהן השיגה את אותו שילוב של הכנסת מטען למסלול ונחיתה יבשתית מוצלחת על רגליים.
22
גם ההישג הקודם של LandSpace עם Zhuque-2 מספק הקשר חשוב: בשנת 2023 הפך Zhuque-2 לטיל הראשון המונע במתאן שהגיע למסלול.
16 Zhuque-3 מרחיב את המורשת הזו לכלי גדול יותר, שתוכנן להחזיר את השלב הראשון.
רף התחרות משתנה כעת. השאלה כבר אינה רק אם חברה מסוגלת להחזיר שלב מטיל מסלולי פעם אחת. השאלות החשובות הן אם ספקי השיגור יצליחו:
- להטיס את אותו שלב שוב ושוב;
- לצמצם את זמן הבדיקה והשיפוץ;
- לשמור על קצב שיגורים שנתי גבוה;
- לייצר מספיק טילים וציוד התאוששות; וכן
- להפוך את השימוש החוזר לעלות נמוכה ואמינה יותר לכל קילוגרם למסלול.
Zhuque-3 Y-2 הוא הישג הנדסי ופיננסי משמעותי. המסקנה החזקה ביותר ממנו היא גם המגבלה הברורה ביותר שלו: LandSpace הוכיחה את הארכיטקטורה של חזרה נשלטת לקרקע, אך העסק של שימוש חוזר תפעולי עדיין צריך להוכיח את עצמו בטיסות חוזרות, בנתוני זמן השיפוץ ובכלכלה של השיגור.