פוטין נוסע יותר ויותר באמצעות רכבת נשיאותית משוריינת ייעודית, תוך שימוש במסילות רכבת חשאיות ובתחנות פרטיות שנבנו במיוחד מאז החלה הפלישה. הרכבת פועלת במסלולים חסויים, ואפילו בכירים רבים אינם יכולים לעקוב אחריה . גופי תחקיר, בהם מרכז דוסייה (Dossier Center) ופרויקט (Proyekt), תיעדו תחנות רכבת סודיות שנבנו בשטחי פארקים לאומיים בסמוך למעונותיו של פוטין בולדאי ובמקומות נוספים . מבחוץ, הרכבת מעוצבת כדמוית רכבת נוסעים רגילה, אך תמונות שהודלפו חושפות "רכבת רפאים" בת 22 קרונות הכוללת חדר כושר, ספא, בית מרחץ טורקי וציפוי שריון . הסיבה למעבר מנסיעה אווירית לרכבת פשוטה: בעוד שמטוסים ניתנים למעקב באמצעות נתוני טיסה, אין מערכת מקבילה לרכבות .
הקרמלין משגר שיירות נשיאותיות מזויפות - שיירות של לימוזינות זהות עם אבטחה מלאה - כדי ליצור אשליה שפוטין נע במוסקבה או בערים אחרות. כתבים מציינים שזיהוי שיירה מהירה ומאסיבית במוסקבה אינו עוד הוכחה אמינה שפוטין נמצא בתוכה . במבצעים רגישים במיוחד, כוחות הביטחון עשויים לשלוח לא שתיים אלא שלוש לימוזינות דומות, לעיתים במסלולים שונים לחלוטין . גלב קראקולוב, קפטן לשעבר בשירות הפדרלי להגנת הנשיא (FSO) שערק ב-2022, נזכר שכאשר פוטין היה בסוצ'י, צוות האבטחה שלו יצר בכוונה תחושה שהוא עזב: "העלו מטוס, יצאה שיירה - אבל במציאות, הוא עדיין היה בסוצ'י" .
פוטין שולט מרשת של שלושה אולמות ישיבות ומשרדים כמעט זהים הממוקמים באזורים שונים של רוסיה: מעונו העיקרי בנובו-אוגריובו ליד מוסקבה, אתר הנופש סוצ'י שעל חוף הים השחור, וולדאי במחוז נובגורוד. כל המשרדים נבנו באותם מפרטים, עם ריהוט, עיצוב וזוויות צילום זהות. על פי הערכות ה-CIA שצוטטו בספר "Swap: A Secret History of the New Cold War" מאת דרו הינשו וג'ו פרקינסון, מדובר בחדרים דמויי בונקר שנבנו במיוחד ללא חלונות . אפילו מיקומו של תא עפרונות עם עיטור נשר דו-ראשי ועשרה עפרונות מושחזים בצורה מושלמת זהה בכל שלושת החדרים . צוות התחקיר Systema חשף בנובמבר 2025 שפוטין יצר לפחות שלושה משרדים משוכפלים כאלה, המאפשרים לו להקרין תמונה כאילו הוא נמצא במשרדו שבאזור מוסקבה גם כשהוא נמצא במרחק מאות קילומטרים .
כתבים למדו לזהות איזה משרד מוצג על ידי בחינה מדוקדקת של פרטים זעירים: מיקומן של ידיות דלתות, תפרים בקירות ומצבם של צמחי הנוי. לעיתים, הצמחים במשרדים המשוכפלים הפחות משומשים מופיעים רעננים יותר מאלה שבמשרד הראשי, מה שרומז לחוקרים על ההטעיה . העיתונאי החוקר מיכאיל רובין, שחשף לראשונה את ההטעיה ב-2020, אמר לניו יורק טיימס שהמערכים הזהים מאפשרים לקרמלין ליצור מה שנראה כלוח זמנים רציף מערים שונות .
הקרמלין משחרר לעיתים קרובות תיעוד של פגישות עם פוטין, שעם בדיקה מתברר שהוקלטו מראש או שהתרחשו במועד או במיקום שונים מאלה שנטען. עיתונאים רוסים מכנים את התכנים האלה "שימורים" (консервы) - תוכן מבוים שמשוחרר כדי ליצור תחושת פעילות שגרתית כוזבת . העיתונאית האופוזיציונית פארידה רוסטאימובה הדגימה שבין הפגישה בפועל של פוטין עם פקיד לבין הצגתה בטלוויזיה כפגישה "של היום", יכול לעבור חודש וחצי עד חודשיים . כתבים בוחנים פרטים כמו צבע הלק של משתתפי הפגישה ומצב העלים על צמחי המשרד בשידורים שונים כדי לתפוס את חוסר העקביות . במקרה אחד בולט, היפוך לכאורה של תהליך נבילת העלים בצמחי משרדו של פוטין העיד שהפגישות התקיימו בסדר אחר ובימים שונים ממה שנטען על ידי הקרמלין .
לפני כל נסיעה, קומות שלמות של בתי מלון מוזמנות, מסלולים נבדקים מראש, ופוטין מביא עמו שפים, רופאים ו"ניצבים" שנבחרו במיוחד. תחקיר Navalny LIVE פירט כיצד סוכני שירות הביטחון הפדרלי (FSB) בודקים מראש את מקומות הלינה, אוטמים את הסוויטות הנשיאותיות, מחליפים את כל מוצרי הטואלטיקה במוצרים שהובאו מרוסיה, ומזמינים מעליות נפרדות המיועדות אך ורק לנשיא ולאנשי אבטחתו . העריק גלב קראקולוב אישר שפוטין מקפיד על משטר הסגר אישי קפדני, נמנע מטלפונים סלולריים ומהאינטרנט לחלוטין, ומתקשר רק באמצעות ערוצי וידאו סגורים עם מעגל מצומצם של יועצים מהימנים . קראקולוב תיאר את פוטין כ"פחדן פתולוגי לחייו" .
עיתונאי אופוזיציה רוסים מתארים את השקר הרשמי לגבי מיקומו של פוטין כ"סתם יום שלישי רגיל" - כל כך שגרתי שאף אחד במערכת לא מצפה לאמת . גופי תקשורת עצמאיים כמו Navalny LIVE, The Moscow Times ומרכז דוסייה פרסמו תחקירים מפורטים המאשרים את רשת הרכבות, המשרדים המשוכפלים והשימוש בשיירות רכב מדומות. הגרדיאן הבריטי דיווח ב-2023 על עדותו המפורטת של קראקולוב בנוגע ל"רכבת רפאים, משרדים זהים ומשטר הסגר אישי קפדני" . הערכות ה-CIA שצוטטו על ידי הסנדיי טיימס מאשרות את קיומם של שלושה אולמות ישיבות תת-קרקעיים זהים, וכי אפילו חלק מבעלי בריתו של פוטין בקרמלין נשארים בחוסר ידיעה לגבי מיקומו האמיתי .
פוטין נוסע יותר ויותר באמצעות רכבת נשיאותית משוריינת ייעודית, תוך שימוש במסילות רכבת חשאיות ובתחנות פרטיות שנבנו במיוחד מאז החלה הפלישה. הרכבת פועלת במסלולים חסויים, ואפילו בכירים רבים אינם יכולים לעקוב אחריה . גופי תחקיר, בהם מרכז דוסייה (Dossier Center) ופרויקט (Proyekt), תיעדו תחנות רכבת סודיות שנבנו בשטחי פארקים לאומיים בסמוך למעונותיו של פוטין בולדאי ובמקומות נוספים . מבחוץ, הרכבת מעוצבת כדמוית רכבת נוסעים רגילה, אך תמונות שהודלפו חושפות "רכבת רפאים" בת 22 קרונות הכוללת חדר כושר, ספא, בית מרחץ טורקי וציפוי שריון . הסיבה למעבר מנסיעה אווירית לרכבת פשוטה: בעוד שמטוסים ניתנים למעקב באמצעות נתוני טיסה, אין מערכת מקבילה לרכבות .
הקרמלין משגר שיירות נשיאותיות מזויפות - שיירות של לימוזינות זהות עם אבטחה מלאה - כדי ליצור אשליה שפוטין נע במוסקבה או בערים אחרות. כתבים מציינים שזיהוי שיירה מהירה ומאסיבית במוסקבה אינו עוד הוכחה אמינה שפוטין נמצא בתוכה . במבצעים רגישים במיוחד, כוחות הביטחון עשויים לשלוח לא שתיים אלא שלוש לימוזינות דומות, לעיתים במסלולים שונים לחלוטין . גלב קראקולוב, קפטן לשעבר בשירות הפדרלי להגנת הנשיא (FSO) שערק ב-2022, נזכר שכאשר פוטין היה בסוצ'י, צוות האבטחה שלו יצר בכוונה תחושה שהוא עזב: "העלו מטוס, יצאה שיירה - אבל במציאות, הוא עדיין היה בסוצ'י" .
פוטין שולט מרשת של שלושה אולמות ישיבות ומשרדים כמעט זהים הממוקמים באזורים שונים של רוסיה: מעונו העיקרי בנובו-אוגריובו ליד מוסקבה, אתר הנופש סוצ'י שעל חוף הים השחור, וולדאי במחוז נובגורוד. כל המשרדים נבנו באותם מפרטים, עם ריהוט, עיצוב וזוויות צילום זהות. על פי הערכות ה-CIA שצוטטו בספר "Swap: A Secret History of the New Cold War" מאת דרו הינשו וג'ו פרקינסון, מדובר בחדרים דמויי בונקר שנבנו במיוחד ללא חלונות . אפילו מיקומו של תא עפרונות עם עיטור נשר דו-ראשי ועשרה עפרונות מושחזים בצורה מושלמת זהה בכל שלושת החדרים . צוות התחקיר Systema חשף בנובמבר 2025 שפוטין יצר לפחות שלושה משרדים משוכפלים כאלה, המאפשרים לו להקרין תמונה כאילו הוא נמצא במשרדו שבאזור מוסקבה גם כשהוא נמצא במרחק מאות קילומטרים .
כתבים למדו לזהות איזה משרד מוצג על ידי בחינה מדוקדקת של פרטים זעירים: מיקומן של ידיות דלתות, תפרים בקירות ומצבם של צמחי הנוי. לעיתים, הצמחים במשרדים המשוכפלים הפחות משומשים מופיעים רעננים יותר מאלה שבמשרד הראשי, מה שרומז לחוקרים על ההטעיה . העיתונאי החוקר מיכאיל רובין, שחשף לראשונה את ההטעיה ב-2020, אמר לניו יורק טיימס שהמערכים הזהים מאפשרים לקרמלין ליצור מה שנראה כלוח זמנים רציף מערים שונות .
הקרמלין משחרר לעיתים קרובות תיעוד של פגישות עם פוטין, שעם בדיקה מתברר שהוקלטו מראש או שהתרחשו במועד או במיקום שונים מאלה שנטען. עיתונאים רוסים מכנים את התכנים האלה "שימורים" (консервы) - תוכן מבוים שמשוחרר כדי ליצור תחושת פעילות שגרתית כוזבת . העיתונאית האופוזיציונית פארידה רוסטאימובה הדגימה שבין הפגישה בפועל של פוטין עם פקיד לבין הצגתה בטלוויזיה כפגישה "של היום", יכול לעבור חודש וחצי עד חודשיים . כתבים בוחנים פרטים כמו צבע הלק של משתתפי הפגישה ומצב העלים על צמחי המשרד בשידורים שונים כדי לתפוס את חוסר העקביות . במקרה אחד בולט, היפוך לכאורה של תהליך נבילת העלים בצמחי משרדו של פוטין העיד שהפגישות התקיימו בסדר אחר ובימים שונים ממה שנטען על ידי הקרמלין .
לפני כל נסיעה, קומות שלמות של בתי מלון מוזמנות, מסלולים נבדקים מראש, ופוטין מביא עמו שפים, רופאים ו"ניצבים" שנבחרו במיוחד. תחקיר Navalny LIVE פירט כיצד סוכני שירות הביטחון הפדרלי (FSB) בודקים מראש את מקומות הלינה, אוטמים את הסוויטות הנשיאותיות, מחליפים את כל מוצרי הטואלטיקה במוצרים שהובאו מרוסיה, ומזמינים מעליות נפרדות המיועדות אך ורק לנשיא ולאנשי אבטחתו . העריק גלב קראקולוב אישר שפוטין מקפיד על משטר הסגר אישי קפדני, נמנע מטלפונים סלולריים ומהאינטרנט לחלוטין, ומתקשר רק באמצעות ערוצי וידאו סגורים עם מעגל מצומצם של יועצים מהימנים . קראקולוב תיאר את פוטין כ"פחדן פתולוגי לחייו" .
עיתונאי אופוזיציה רוסים מתארים את השקר הרשמי לגבי מיקומו של פוטין כ"סתם יום שלישי רגיל" - כל כך שגרתי שאף אחד במערכת לא מצפה לאמת . גופי תקשורת עצמאיים כמו Navalny LIVE, The Moscow Times ומרכז דוסייה פרסמו תחקירים מפורטים המאשרים את רשת הרכבות, המשרדים המשוכפלים והשימוש בשיירות רכב מדומות. הגרדיאן הבריטי דיווח ב-2023 על עדותו המפורטת של קראקולוב בנוגע ל"רכבת רפאים, משרדים זהים ומשטר הסגר אישי קפדני" . הערכות ה-CIA שצוטטו על ידי הסנדיי טיימס מאשרות את קיומם של שלושה אולמות ישיבות תת-קרקעיים זהים, וכי אפילו חלק מבעלי בריתו של פוטין בקרמלין נשארים בחוסר ידיעה לגבי מיקומו האמיתי .