הסדר זה הפך למעשה יריבים משפטיים לשותפים לפיתוח והציב את הבמה לאינטגרציה העמוקה יותר שבאה לאחר מכן.
וויסק אירו נוסדה בשנת 2019 כמיזם משותף בין בואינג וחברת קיטי הוק (Kitty Hawk Corporation) של מייסד-שותף של גוגל, לארי פייג', תוך שהיא ממשיכה את תוכנית Cora של קיטי הוק — אב טיפוס eVTOL אוטונומי וחשמלי לחלוטין . לתוכנית Cora היו שורשים בחברת Zee Aero, סטארטאפ eVTOL חשאי שנתמך על ידי פייג' מאז 2010, שהתמזגה עם קיטי הוק ב-2017
. במאי 2023 (זמן קצר לפני ההסדר עם ארצ'ר), בואינג רכשה את יתרת המניות של קיטי הוק, והפכה את וויסק לחברת בת בבעלות מלאה של בואינג
.
. ארצ'ר מתכננת להתחיל בפעילות מסחרית ב-2026 במסגרת eIPP, לפני שתשמש כספקית מוניות האוויר הרשמית לאולימפיאדת LA28
.
ב-10 באוגוסט 2026 — בדיוק שלוש שנים לאחר ההסדר, וחמש שנים לאחר התביעה המקורית — ארצ'ר הודיעה על רכישת שלוש חברות בנות של בואינג בעסקת מניות :
תנאי העסקה העיקריים:
תביעת 2021, ההסדר של 2023 (שהפך יריבים למשתפי פעולה), והשאיפות הצבאיות הגוברות של ארצ'ר הובילו לעסקת אוגוסט 2026 שבה ארצ'ר בלעה את יריבתה לשעבר וויסק יחד עם אינסיטו וסקייגריד. בואינג, שהפכה את וויסק לחברת בת בבעלות מלאה ב-2023, יצאה מפיתוח eVTOL ישיר בתמורה לנתח אחזקה משמעותי בארצ'ר . העסקה ממקמת את ארצ'ר כפלטפורמת ביטחון וחלל אוטונומית משולבת אנכית עם זרמי הכנסה קיימים מעסקי הרחפנים של אינסיטו, שותפות עם אנדוריל לכלי טיס צבאיים מסוג VTOL, ומטוס ה-Midnight בדרך לפעילות eVTOL מסחרית במסגרת תוכנית eIPP של הבית הלבן.