ההכרזה של אנבידיה ב-21 באוקטובר 2026, בכנס GTC בברלין, עוסקת בהרחבת שרשרת האספקה לייצור מוצריה — ולא בעסקה יחידה לייצור שבבים. החברה הציגה תוכניות עם שישה שותפים, בתחומים הכוללים מצעי אריזה, אריזה מתקדמת, בדיקות ומנועים אופטיים. היעד: להגדיל פי 2.5 את קיבולת מצעי האריזה למוצריה בתוך שלוש שנים.
16
44
שישה שותפים, כמה שלבי ייצור
השותפים הם סמסונג אלקטרו-מכניקס (Samsung Electro-Mechanics), איבידן (Ibiden), יונימייקרון (Unimicron Technology), אמקור (Amkor Technology), קינג יואן אלקטרוניקס (King Yuan Electronics, או KYEC) וסיליקוןוור פרסיז'ן אינדסטריז (Siliconware Precision Industries, או SPIL). התוכניות עוסקות ביכולות ייצור שונות, שלדברי אנבידיה נועדו להרחיב את ההיצע ולחזק את עמידות שרשרת האספקה.
16
יעד ה-2.5× מתייחס לקיבולת מצעי האריזה במצטבר. אנבידיה ציינה שההסכמים עם איבידן, סמסונג אלקטרו-מכניקס ויונימייקרון יתרמו להשגתו, אך לא פרסמה נתוני קיבולת נפרדים לכל אחת מהן.
44
מה ידוע על התוכניות של כל שותפה
- סמסונג אלקטרו-מכניקס: החברה נכללה בהכרזת אנבידיה כשותפה בתחום מצעי האריזה. לפי דיווחים, היא מתכננת להסתמך על מתקנים קיימים בדרום קוריאה, לשדרג תשתיות ולהקים קווי ייצור חדשים בסג'ונג ובבוסאן; המשלוחים צפויים להתחיל ב-2026. ההודעה של אנבידיה אינה מפרטת את הקשר התאגידי בין סמסונג אלקטרו-מכניקס לסמסונג אלקטרוניקס.
16
37
47
- ההשקעה שיוחסה לאנבידיה ולטסלה: רויטרס דיווחה, על סמך דיווח בעיתון Maeil Business Newspaper ומקורות בענף, כי שתי החברות ישקיעו יחד 3.7 טריליון וון — כ-2.8 מיליארד דולר — בקווי ייצור של מצעי FC-BGA בסג'ונג. לפי הדיווח, חלקה של אנבידיה יהיה 2.6 טריליון וון ושל טסלה 1.1 טריליון וון. הסכומים לא נכללו בהודעת אנבידיה מ-GTC, ולכן יש להתייחס אליהם כאל נתונים שדווחו ולא כאל פרטים שאנבידיה אישרה בהודעתה.
32
- איבידן: מקדמה של אנבידיה עבור שריון קיבולת נועדה לתמוך בהרחבת מפעל אונו של החברה ביפן, במטרה להביא את הקיבולת שלו לפי שלושה מהקיבולת הנוכחית. הגדלת התפוקה צפויה להתחיל בהדרגה ברבעון הראשון של 2028.
3
10
- יונימייקרון: החברה היא אחת משלוש ספקיות מצעי האריזה שנכללות ביעד המצטבר של פי 2.5. בחומרים המצוטטים לא מפורטים לוח זמנים נפרד להרחבה או סכום ששוריין עבורה.
44
- אמקור: אנבידיה ואמקור מתכננות להגדיל את קיבולת האריזה המתקדמת ביותר מ-300% עד סוף 2028. דיווחים על ההרחבה בדרום קוריאה מתייחסים באופן ממוקד לקיבולת של פרוסות אינטרפוזר.
5
49
- KYEC: לפי דיווח, אנבידיה מקדמת לחברה 1.1 מיליארד דולר לשריון קיבולת, כדי לתמוך במתקני בדיקות חדשים בארצות הברית. ייצור בהיקף גבוה מתוכנן להתחיל באפריל 2027. דיווח נפרד צופה שקיבולת הבדיקות של אנבידיה תכפיל את עצמה בין 2026 ל-2027.
14
1
- SPIL: היעד המדווח הוא להגדיל פי 15 את קיבולת המנועים האופטיים עד אמצע 2027, ולאחר מכן להכפיל אותה שוב עד סוף 2028. אלה יעדים עתידיים, ולא גידולים שכבר הושגו.
36
למה ההרחבה חורגת ממצעי אריזה
התוכנית נוגעת לא רק לאספקת מצעים, אלא גם לאריזה מתקדמת, לבדיקות ולמנועים אופטיים — תחומי הייצור שעליהם פירטה אנבידיה בהכרזה.
16 מנכ״ל החברה, ג׳נסן הואנג, תיאר את האתגר כך: ״הביקוש יוצא דופן. הקיבולת היא צוואר הבקבוק״.
37
המסר מסביר מדוע התוכנית פרושה על פני כמה שלבים: הרחבת קיבולת בתחום אחד בלבד לא בהכרח תפתור מגבלה במקום אחר בתהליך. גם חשוב להבחין בין המדדים: פי 2.5 הוא היעד המצטבר של אנבידיה למצעים, בעוד שנתוני ההרחבה האחרים הם יעדים נפרדים שדווחו לגבי ספקיות ותחומים שונים.
מה עדיין לא ברור
ההודעה של אנבידיה מפרטת את ששת השותפים, את תחומי העבודה ואת היעד המצטבר למצעים. חלק מהפרטים הכספיים ולוחות הזמנים הספציפיים הגיעו מדיווחים ולא מההודעה עצמה. כך, למשל, חלוקת ההשקעה שיוחסה לאנבידיה ולטסלה מתבססת על מקורות בענף, והחומרים הזמינים אינם מאמתים כל מועד הקמה או את חלקה של אנבידיה בקיבולת של סמסונג אלקטרו-מכניקס.
16
32
יש גם סיכון עסקי אפשרי, ולא תוצאה ודאית: אם הביקוש לתשתיות AI ייחלש, לספקיות יהיה קשה יותר לנצל במלואם מתקנים חדשים או ייעודיים. המידע הזמין אינו מפרט את תנאי החוזים, ולכן אי אפשר לקבוע מי יישא בסיכון במקרה כזה. בשורה התחתונה, אנבידיה מבקשת להבטיח קיבולת בכמה נקודות בשרשרת האספקה, אך היעדים עדיין צריכים להתממש לאורך זמן.