ראש קבוצת פרארי, פרדריק ואסור, אישר כי נפגש ביום חמישי בערב עם לואיס המילטון ושארל לקלר באינטרלאגוס, לקראת הגרנד פרי של סאו פאולו. השיחה עסקה בתקרית בין חברי הקבוצה בהקפה הראשונה במקסיקו. ביום שישי אמר ואסור שהפגישה הייתה מועילה, ושפרארי כבר הפנתה את תשומת הלב למרוץ הבא. המסר שלו היה ברור: הקבוצה קודמת, והנהגים צריכים לכבד זה את זה ולעבוד במקצועיות — לא להפוך ל״חברים הכי טובים״.
1
2
5
20
כבוד הדדי, לא חברות אישית
ואסור אמר שהשיחה אפשרה לו להבהיר את עמדתו ולשמוע את הצד של הנהגים. לדבריו, הכללים לא השתנו: המילטון ולקלר הם מתחרים, אבל עליהם לנהוג בכבוד הדדי ולשים את האינטרסים של פרארי לפני היריבות ביניהם. הוא ביקש מהם לעבוד יחד כמקצוענים, ולא להיות קרובים מבחינה אישית.
1
2
20
21
26
ואסור לא סיפק פרטים על מה שנאמר בשיחה הפרטית. בפומבי הוא תיאר אותה כהזדמנות לסגור את הפרק ולהתרכז במרוץ בסאו פאולו.
1
22 לאחר התקרית במקסיקו הוא גם אמר שפרארי נכשלה ושעל הקבוצה להגיב — אך ביום שישי הדגיש את המעבר הלאה.
8
איך התקרית במקסיקו עלתה לפרארי ביוקר
המילטון ולקלר נסעו במקומות הראשון והשני כשהגיעו לקרב גלגל-לגלגל בהקפה הראשונה. בפנייה 4 שניהם יצאו רחב מהמסלול; לקלר חזר לפני המילטון, והמילטון איבד מקום למקס ורסטאפן. לקלר קיבל בהמשך עונש של חמש שניות בגין התקרית עם חברו לקבוצה. ורסטאפן ניצח, המילטון סיים שני ולקלר דורג רביעי.
2
6
13
כך הפכה הזדמנות אפשרית לדאבל של פרארי — שני הנהגים בשני המקומות הראשונים — להחמצה. ואסור כבר תיאר את האירוע ככישלון שדורש תגובה; בהמשך, לקראת סוף השבוע בברזיל, הוא התמקד במסר של תיקון והמשך הדרך.
2
8
למה השיחה התקיימה רק ביום חמישי?
ביום חמישי אמר המילטון שהוא עדיין מתוסכל, ושעדיין לא התקיימה שיחה רצינית בינו לבין לקלר על התקרית. לדבריו, ואסור חזר לאיטליה בין המרוצים, ולקלר נסע למונקו — כך שלא יצא לשלושתם לשבת יחד פנים אל פנים. לקלר גם נעדר מהמפגש עם התקשורת ביום חמישי לאחר הולדת בתו.
7
51
היעדרותו של לקלר מהאימון הראשון ביום שישי לא הייתה עונש בעקבות התקרית: פרארי כבר תכננה לתת לדינו בגנוביץ' לנהוג במכונית במסגרת התוכנית לשילוב נהגים צעירים.
48
54
מפרק במקסיקו להתמקדות בסאו פאולו
קימי אנטונלי סיים שלישי במקסיקו, תוצאה שהבטיחה לו את אליפות הנהגים, לפי דיווח המרוץ.
4 מבחינת פרארי, ואסור ביקש לסיים את העיסוק במחלוקת בין הנהגים ולהתמקד במרוץ באינטרלאגוס. הרף שהציב להמילטון ולקלר הוא מקצועיות וכבוד — לקבוצה ולזה לזה — בלי לדרוש מהם חברות אישית.
1
2
26