נווידיה משחררת לשימוש מסחרי את Alpamayo 2 Super – מודל פתוח לרכב אוטונומי שחושב לפני שהוא נוהג
ב 4 באוגוסט 2026, נווידיה שחררה לשימוש מסחרי את Alpamayo 2 Super, מודל VLA עם 34 מיליארד פרמטרים לרכב אוטונומי, הזמין ב Hugging Face תחת רישיון OpenMDW 1.1 של קרן לינוקס. המודל מדורג ראשון במבחן LingoQA (79.2 נקודות), גובר על GPT 4o ב 23.2 נקודות, ומייצר חמישה פלטים מזווגים לכל סצנה – כולל מסלול מתוכנן, שרשרת נימוק...
פורסם על ידינערך באמצעות DeepSeek-V4-Flashהתמונות נוצרו באמצעות GPT Image 1.5
ב 4 באוגוסט 2026, נווידיה שחררה לשימוש מסחרי את Alpamayo 2 Super, מודל VLA עם 34 מיליארד פרמטרים לרכב אוטונומי, הזמין ב Hugging Face תחת רישיון OpenMDW 1.1 של קרן לינוקס.
המודל מדורג ראשון במבחן LingoQA (79.2 נקודות), גובר על GPT 4o ב 23.2 נקודות, ומייצר חמישה פלטים מזווגים לכל סצנה – כולל מסלול מתוכנן, שרשרת נימוק סיבתית ותיוג אוטומטי.
What commercial release did NVIDIA make for its Alpamayo 2 Super autonomous driving model in August 2026, what are the model's architectureNVIDIA Alpamayo 2 Super — a frontier open reasoning vision-language-action model for autonomous vehicles and robotaxis.
AI Prompt
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What commercial release did NVIDIA make for its Alpamayo 2 Super autonomous driving model in August 2026, what are the model's architecture. Article summary: On **August 4, 2026**, NVIDIA announced the **commercial release of Alpamayo 2 Super**, a frontier open reasoning vision-language-action (VLA) foundation model for autonomous vehicles, with model weights posted on Huggin. Topic tags: general, general web, user generated, documentation. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks,
openai.com
נווידיה (NVIDIA) הכריזה ב-4 באוגוסט 2026 על שחרור מסחרי של Alpamayo 2 Super – מודל יסוד מסוג ראייה-שפה-פעולה (Vision-Language-Action, VLA) עם יכולות נימוק מתקדמות לרכב אוטונומי. משקלי המודל פורסמו ב-Hugging Face תחת רישיון OpenMDW-1.1 של קרן לינוקס, המתיר כוונון עדין, יצירת מודלים נגזרים והפצה מסחרית .
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
What is the short answer to "נווידיה משחררת לשימוש מסחרי את Alpamayo 2 Super – מודל פתוח לרכב אוטונומי שחושב לפני שהוא נוהג"?
ב 4 באוגוסט 2026, נווידיה שחררה לשימוש מסחרי את Alpamayo 2 Super, מודל VLA עם 34 מיליארד פרמטרים לרכב אוטונומי, הזמין ב Hugging Face תחת רישיון OpenMDW 1.1 של קרן לינוקס.
What are the key points to validate first?
ב 4 באוגוסט 2026, נווידיה שחררה לשימוש מסחרי את Alpamayo 2 Super, מודל VLA עם 34 מיליארד פרמטרים לרכב אוטונומי, הזמין ב Hugging Face תחת רישיון OpenMDW 1.1 של קרן לינוקס. המודל מדורג ראשון במבחן LingoQA (79.2 נקודות), גובר על GPT 4o ב 23.2 נקודות, ומייצר חמישה פלטים מזווגים לכל סצנה – כולל מסלול מתוכנן, שרשרת נימוק סיבתית ותיוג אוטומטי.
נווידיה משחררת לשימוש מסחרי את Alpamayo 2 Super – מודל פתוח לרכב אוטונומי שחושב לפני שהוא נוהג
ב 4 באוגוסט 2026, נווידיה שחררה לשימוש מסחרי את Alpamayo 2 Super, מודל VLA עם 34 מיליארד פרמטרים לרכב אוטונומי, הזמין ב Hugging Face תחת רישיון OpenMDW 1.1 של קרן לינוקס. המודל מדורג ראשון במבחן LingoQA (79.2 נקודות), גובר על GPT 4o ב 23.2 נקודות, ומייצר חמישה פלטים מזווגים לכל סצנה – כולל מסלול מתוכנן, שרשרת נימוק...
פורסם על ידינערך באמצעות DeepSeek-V4-Flashהתמונות נוצרו באמצעות GPT Image 1.5
ב 4 באוגוסט 2026, נווידיה שחררה לשימוש מסחרי את Alpamayo 2 Super, מודל VLA עם 34 מיליארד פרמטרים לרכב אוטונומי, הזמין ב Hugging Face תחת רישיון OpenMDW 1.1 של קרן לינוקס.
המודל מדורג ראשון במבחן LingoQA (79.2 נקודות), גובר על GPT 4o ב 23.2 נקודות, ומייצר חמישה פלטים מזווגים לכל סצנה – כולל מסלול מתוכנן, שרשרת נימוק סיבתית ותיוג אוטומטי.
What commercial release did NVIDIA make for its Alpamayo 2 Super autonomous driving model in August 2026, what are the model's architectureNVIDIA Alpamayo 2 Super — a frontier open reasoning vision-language-action model for autonomous vehicles and robotaxis.
AI Prompt
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What commercial release did NVIDIA make for its Alpamayo 2 Super autonomous driving model in August 2026, what are the model's architecture. Article summary: On **August 4, 2026**, NVIDIA announced the **commercial release of Alpamayo 2 Super**, a frontier open reasoning vision-language-action (VLA) foundation model for autonomous vehicles, with model weights posted on Huggin. Topic tags: general, general web, user generated, documentation. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks,
openai.com
נווידיה (NVIDIA) הכריזה ב-4 באוגוסט 2026 על שחרור מסחרי של Alpamayo 2 Super – מודל יסוד מסוג ראייה-שפה-פעולה (Vision-Language-Action, VLA) עם יכולות נימוק מתקדמות לרכב אוטונומי. משקלי המודל פורסמו ב-Hugging Face תחת רישיון OpenMDW-1.1 של קרן לינוקס, המתיר כוונון עדין, יצירת מודלים נגזרים והפצה מסחרית .
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
What is the short answer to "נווידיה משחררת לשימוש מסחרי את Alpamayo 2 Super – מודל פתוח לרכב אוטונומי שחושב לפני שהוא נוהג"?
ב 4 באוגוסט 2026, נווידיה שחררה לשימוש מסחרי את Alpamayo 2 Super, מודל VLA עם 34 מיליארד פרמטרים לרכב אוטונומי, הזמין ב Hugging Face תחת רישיון OpenMDW 1.1 של קרן לינוקס.
What are the key points to validate first?
ב 4 באוגוסט 2026, נווידיה שחררה לשימוש מסחרי את Alpamayo 2 Super, מודל VLA עם 34 מיליארד פרמטרים לרכב אוטונומי, הזמין ב Hugging Face תחת רישיון OpenMDW 1.1 של קרן לינוקס. המודל מדורג ראשון במבחן LingoQA (79.2 נקודות), גובר על GPT 4o ב 23.2 נקודות, ומייצר חמישה פלטים מזווגים לכל סצנה – כולל מסלול מתוכנן, שרשרת נימוק סיבתית ותיוג אוטומטי.
מנכ"ל נווידיה, ג'נסן הואנג (Jensen Huang), הכריז על השחרור וכינה את המודל "עמוד שדרה רב-עוצמה למוניות אוטונומיות, משאיות, שאטלים, רכבי משלוח, טרקטורים וזנב הארוך של הרובוטים הניידים" . המודל הוצג לראשונה בתערוכות CES 2026 ו-GTC Taipei מוקדם יותר השנה .
ארכיטקטורה: 32 מיליארד פרמטרים בראייה-שפה + 2 מיליארד פרמטרים במפענח פעולה
Alpamayo 2 Super כולל כ-34 מיליארד פרמטרים בסך הכול , ומשלב:
רכיב ראייה-שפה (Vision-Language) עם 32 מיליארד פרמטרים המבוסס על מודל Cosmos 3 Super Reasoner של נווידיה .
מפענח פעולה דיפוזי (Action Expert/Action Decoder) עם 2 מיליארד פרמטרים.
אימון חיזוק (Reinforcement Learning) שהוחל על בסיס מודל Cosmos 3 Super Reasoner .
הארכיטקטורה מבוססת על טרנספורמר בעל תפיסה היקפית מלאה (360 מעלות), המעבד וידאו משבע מצלמות במקביל, ומיועדת ישירות לרמת נהיגה אוטונומית 4 (Level 4) .
מודל מורה (Teacher Model): חמישה פלטים מזווגים לכל סצנה
נווידיה תכננה את Alpamayo 2 Super כמודל מורה מבוסס-ענן, המייצר חמישה פלטים מזווגים לכל סצנת נהיגה, אותם ניתן לדלל (distill) למודלים קטנים יותר לפריסה ברכב :
מסלול מתוכנן (Planned trajectory) – נתיב הנהיגה החזוי.
שרשרת נימוק סיבתית (Chain-of-causation reasoning trace) – שרשרת נימוק ניתנת לפירוש המסבירה את החלטת הנהיגה .
פעולת-על ברמה גבוהה (High-level meta-action) – פעולת נהיגה עילית (למשל, "תן זכות קדימה", "החלף נתיב").
תשובות לשאלות חזותיות (Visual Question Answers, VQA) – מענה על שאלות חזותיות על סצנת הנהיגה .
שרשרות הנימוק הסיבתיות משתלבות ישירות עם זרימות העבודה לאימות בטיחות של NVIDIA Halos ותומכות בבטיחות AI בהתאם לדרישות תקן ISO/PAS 8800.
ביצועי מבחנים: מקום ראשון במבחן LingoQA
בבדיקות של נווידיה, Alpamayo 2 Super השיג ציון 79.2 במבחן LingoQA, והגיע למקום הראשון במבחן זה לרכב אוטונומי . הוא עקף:
את Qwen2.5-VL 72B ב-17 נקודות
את GPT-4o ב-23.2 נקודות
את Gemini 2.5 Pro (בבדיקות נווידיה)
מיצוב אסטרטגי: תשתית פתוחה לתעשיית הרכב האוטונומי
נווידיה מציבה את Alpamayo 2 Super במפורש כתשתית פתוחה לכל תעשיית הרכב האוטונומי – לא כמתחרה למפעילי מוניות אוטונומיות או ליצרני רכב אוטונומי . המודל זמין לכל חברה לכוון, להתאים ולפרוס מסחרית ללא נעילה קניינית .
השחרור מסיר חסם רישוי שהשאיר את משפחת Alpamayo הקודמת לשימוש מחקרי בלבד. נווידיה מצהירה כי רישיון OpenMDW חל כעת על כל קו מוצרי Alpamayo, כך שמפתחים יכולים להתאים את המודל לערימת הרכב האוטונומי שלהם .
עיקרי הדברים
שחרור מסחרי ב-4 באוגוסט 2026 עם משקלים ב-Hugging Face .
מנכ"ל נווידיה, ג'נסן הואנג (Jensen Huang), הכריז על השחרור וכינה את המודל "עמוד שדרה רב-עוצמה למוניות אוטונומיות, משאיות, שאטלים, רכבי משלוח, טרקטורים וזנב הארוך של הרובוטים הניידים" . המודל הוצג לראשונה בתערוכות CES 2026 ו-GTC Taipei מוקדם יותר השנה .
ארכיטקטורה: 32 מיליארד פרמטרים בראייה-שפה + 2 מיליארד פרמטרים במפענח פעולה
Alpamayo 2 Super כולל כ-34 מיליארד פרמטרים בסך הכול , ומשלב:
רכיב ראייה-שפה (Vision-Language) עם 32 מיליארד פרמטרים המבוסס על מודל Cosmos 3 Super Reasoner של נווידיה .
מפענח פעולה דיפוזי (Action Expert/Action Decoder) עם 2 מיליארד פרמטרים.
אימון חיזוק (Reinforcement Learning) שהוחל על בסיס מודל Cosmos 3 Super Reasoner .
הארכיטקטורה מבוססת על טרנספורמר בעל תפיסה היקפית מלאה (360 מעלות), המעבד וידאו משבע מצלמות במקביל, ומיועדת ישירות לרמת נהיגה אוטונומית 4 (Level 4) .
מודל מורה (Teacher Model): חמישה פלטים מזווגים לכל סצנה
נווידיה תכננה את Alpamayo 2 Super כמודל מורה מבוסס-ענן, המייצר חמישה פלטים מזווגים לכל סצנת נהיגה, אותם ניתן לדלל (distill) למודלים קטנים יותר לפריסה ברכב :
מסלול מתוכנן (Planned trajectory) – נתיב הנהיגה החזוי.
שרשרת נימוק סיבתית (Chain-of-causation reasoning trace) – שרשרת נימוק ניתנת לפירוש המסבירה את החלטת הנהיגה .
פעולת-על ברמה גבוהה (High-level meta-action) – פעולת נהיגה עילית (למשל, "תן זכות קדימה", "החלף נתיב").
תשובות לשאלות חזותיות (Visual Question Answers, VQA) – מענה על שאלות חזותיות על סצנת הנהיגה .
שרשרות הנימוק הסיבתיות משתלבות ישירות עם זרימות העבודה לאימות בטיחות של NVIDIA Halos ותומכות בבטיחות AI בהתאם לדרישות תקן ISO/PAS 8800.
ביצועי מבחנים: מקום ראשון במבחן LingoQA
בבדיקות של נווידיה, Alpamayo 2 Super השיג ציון 79.2 במבחן LingoQA, והגיע למקום הראשון במבחן זה לרכב אוטונומי . הוא עקף:
את Qwen2.5-VL 72B ב-17 נקודות
את GPT-4o ב-23.2 נקודות
את Gemini 2.5 Pro (בבדיקות נווידיה)
מיצוב אסטרטגי: תשתית פתוחה לתעשיית הרכב האוטונומי
נווידיה מציבה את Alpamayo 2 Super במפורש כתשתית פתוחה לכל תעשיית הרכב האוטונומי – לא כמתחרה למפעילי מוניות אוטונומיות או ליצרני רכב אוטונומי . המודל זמין לכל חברה לכוון, להתאים ולפרוס מסחרית ללא נעילה קניינית .
השחרור מסיר חסם רישוי שהשאיר את משפחת Alpamayo הקודמת לשימוש מחקרי בלבד. נווידיה מצהירה כי רישיון OpenMDW חל כעת על כל קו מוצרי Alpamayo, כך שמפתחים יכולים להתאים את המודל לערימת הרכב האוטונומי שלהם .
עיקרי הדברים
שחרור מסחרי ב-4 באוגוסט 2026 עם משקלים ב-Hugging Face .
