תקיפה זו מייצגת את הפעם הראשונה שמותקף ציר רכבת המספק את חצי האי, ומוסיפה ממד לוגיסטי-רכבתי למערכה שהתמקדה עד כה בגשרי כביש .

תבנית תקיפות הגשרים הרחבה (7–18 ביוני)

הכוחות האוקראיניים תקפו בשיטתיות כל מסדרון כביש ומסילה מרכזי המקשר בין קרים ליבשת במהלך תקופה של 12 יום.

גשר צ'ונהאר — ציר הכביש הראשי בין מחוז חרסון הכבוש לקרים הותקף ב-7 ביוני על ידי רחפנים מתאבדים אוקראיניים מדגמי Behemoth ו-FP-2, וגרם נזק לסיפון הגשר . מתקפת רחפן FP-2 נוספת בליל ה-9 ביוני השביתה לחלוטין את המעבר והפסיקה את כל תנועת התחבורה . מפקד רגימנט התקיפה הנפרד הראשון הצהיר כי גשר צ'ונהאר ספג נזק מבני חמור והוא בלתי עביר לחלוטין . תמונות לוויין אישרו חורים ברוחב מטר בסיפון הגשר .

גשר ארמאנסק — ב-11 ביוני, תקיפה אוקראינית השמידה 50 משאיות צבא רוסיות שנשאו דלק ותחמושת על גשר ארמאנסק . רוסיה נאלצה להסיט את הלוגיסטיקה דרך ארמאנסק לאחר שגשר צ'ונהאר הושבת .

גשר הניצ'סק (לשון הים אזוב - Arabat Spit) — הותקף ב-7 ביוני ושוב ב-15 ביוני. לאחר התקיפה השנייה הוכנסה תנועה דו-כיוונית באחד הנתיבים . כוחות אוקראיניים תקפו בו-זמנית גם את גשר הניצ'סק וגם את גשר ה-Arabat Spit .

מחסום דז'נקוי, גשר רכבת ומעבורת — בליל ה-13 ביוני, רחפנים אוקראיניים תקפו את מחסום דז'נקוי, גשר רכבת ומעבורת רוסית, תוך פגיעה בארבע מטרות לאורך מסדרון היבשה היחיד בלילה אחד .

עד 11 ביוני מיפו אנליסטים שישה גשרים וצירי כביש בין מחוז חרסון הכבוש לקרים שניזוקו או הושמדו . המכון לחקר המלחמה (ISW) אישר כי הכוחות האוקראיניים ממשיכים לשבש מספר גשרים התומכים בקווי תקשורת קרקעיים המחברים את מחוז חרסון הכבוש לקרים .

רחפנים חדשים לטווח בינוני: Behemoth ו-FP-2

המערכה מונעת על ידי שתי מערכות תוצרת בית. ה-FP-2 הוא רחפן מתאבד מסוג First-Person-View (FPV) ששימש בתקיפות דיוק חוזרות על סיפוני גשרים . ה-Behemoth היא תחמושת משוטטת (loitering munition) שנחשפה לראשונה לציבור בסוף מאי 2026 וערכה את הופעת הבכורה הקרבית שלה בליל ה-6–7 ביוני נגד גשר צ'ונהאר . רגימנט התקיפה הנפרד הראשון דיווח על שימוש ברחפנים חדשים לטווח בינוני כדי לתקוף את שלושת צירי החנק בין קרים לחזית הדרומית: ארמאנסק, הניצ'סק וצ'ונהאר .

מחסור בדלק וקיצוב בקרים

שיבוש הגשרים חנק את אספקת הדלק לחצי האי, וגרם למשבר הבנזין החמור ביותר מאז 2014 .

• 1 ביוני — TES, רשת התחנות הגדולה בקרים המונה 115 תחנות, הפסיקה את חלוקת תלושי הבנזין. הרשויות המקומיות הזהירו כי המחסור צפוי להימשך לפחות חודש נוסף . נהגים התמודדו עם קיצוב חמור ותורים באורך שעות .
• 11 ביוני — תחנות דלק ברחבי סבסטופול וייבפטוריה התרוקנו בן לילה לאחר גל תקיפות רחפנים נוסף. משקיף של רויטרס בסבסטופול דיווח על משאבות ריקות .
• סבסטופול — המושל מטעם הקרמלין, מיכאיל רזוווז'ייב, השעה את חלוקת הדלק בעיר ב-11 ביוני . עד 12 ביוני, רק 9 מתוך יותר מ-100 תחנות רשת ATAN חידשו מכירות ללא הגבלה . רזוווז'ייב הצהיר כי מכליות דלק לא יכלו להגיע לעיר .
• כללי — תקיפות רחפן אוקראיניות על בתי זיקוק, מחסנים, שיירות דלק וגשרים גרמו לכך שמכליות דלק לא יכולות להגיע לחצי האי. השלטונות בקרים הנהיגו קיצוב באמצעות קודי QR, ותיירים החלו לבטל נסיעות .

תקיפה זו מייצגת את הפעם הראשונה שמותקף ציר רכבת המספק את חצי האי, ומוסיפה ממד לוגיסטי-רכבתי למערכה שהתמקדה עד כה בגשרי כביש .

תבנית תקיפות הגשרים הרחבה (7–18 ביוני)

הכוחות האוקראיניים תקפו בשיטתיות כל מסדרון כביש ומסילה מרכזי המקשר בין קרים ליבשת במהלך תקופה של 12 יום.

גשר צ'ונהאר — ציר הכביש הראשי בין מחוז חרסון הכבוש לקרים הותקף ב-7 ביוני על ידי רחפנים מתאבדים אוקראיניים מדגמי Behemoth ו-FP-2, וגרם נזק לסיפון הגשר . מתקפת רחפן FP-2 נוספת בליל ה-9 ביוני השביתה לחלוטין את המעבר והפסיקה את כל תנועת התחבורה . מפקד רגימנט התקיפה הנפרד הראשון הצהיר כי גשר צ'ונהאר ספג נזק מבני חמור והוא בלתי עביר לחלוטין . תמונות לוויין אישרו חורים ברוחב מטר בסיפון הגשר .

גשר ארמאנסק — ב-11 ביוני, תקיפה אוקראינית השמידה 50 משאיות צבא רוסיות שנשאו דלק ותחמושת על גשר ארמאנסק . רוסיה נאלצה להסיט את הלוגיסטיקה דרך ארמאנסק לאחר שגשר צ'ונהאר הושבת .

גשר הניצ'סק (לשון הים אזוב - Arabat Spit) — הותקף ב-7 ביוני ושוב ב-15 ביוני. לאחר התקיפה השנייה הוכנסה תנועה דו-כיוונית באחד הנתיבים . כוחות אוקראיניים תקפו בו-זמנית גם את גשר הניצ'סק וגם את גשר ה-Arabat Spit .

מחסום דז'נקוי, גשר רכבת ומעבורת — בליל ה-13 ביוני, רחפנים אוקראיניים תקפו את מחסום דז'נקוי, גשר רכבת ומעבורת רוסית, תוך פגיעה בארבע מטרות לאורך מסדרון היבשה היחיד בלילה אחד .

עד 11 ביוני מיפו אנליסטים שישה גשרים וצירי כביש בין מחוז חרסון הכבוש לקרים שניזוקו או הושמדו . המכון לחקר המלחמה (ISW) אישר כי הכוחות האוקראיניים ממשיכים לשבש מספר גשרים התומכים בקווי תקשורת קרקעיים המחברים את מחוז חרסון הכבוש לקרים .

רחפנים חדשים לטווח בינוני: Behemoth ו-FP-2

המערכה מונעת על ידי שתי מערכות תוצרת בית. ה-FP-2 הוא רחפן מתאבד מסוג First-Person-View (FPV) ששימש בתקיפות דיוק חוזרות על סיפוני גשרים . ה-Behemoth היא תחמושת משוטטת (loitering munition) שנחשפה לראשונה לציבור בסוף מאי 2026 וערכה את הופעת הבכורה הקרבית שלה בליל ה-6–7 ביוני נגד גשר צ'ונהאר . רגימנט התקיפה הנפרד הראשון דיווח על שימוש ברחפנים חדשים לטווח בינוני כדי לתקוף את שלושת צירי החנק בין קרים לחזית הדרומית: ארמאנסק, הניצ'סק וצ'ונהאר .

מחסור בדלק וקיצוב בקרים

שיבוש הגשרים חנק את אספקת הדלק לחצי האי, וגרם למשבר הבנזין החמור ביותר מאז 2014 .

• 1 ביוני — TES, רשת התחנות הגדולה בקרים המונה 115 תחנות, הפסיקה את חלוקת תלושי הבנזין. הרשויות המקומיות הזהירו כי המחסור צפוי להימשך לפחות חודש נוסף . נהגים התמודדו עם קיצוב חמור ותורים באורך שעות .
• 11 ביוני — תחנות דלק ברחבי סבסטופול וייבפטוריה התרוקנו בן לילה לאחר גל תקיפות רחפנים נוסף. משקיף של רויטרס בסבסטופול דיווח על משאבות ריקות .
• סבסטופול — המושל מטעם הקרמלין, מיכאיל רזוווז'ייב, השעה את חלוקת הדלק בעיר ב-11 ביוני . עד 12 ביוני, רק 9 מתוך יותר מ-100 תחנות רשת ATAN חידשו מכירות ללא הגבלה . רזוווז'ייב הצהיר כי מכליות דלק לא יכלו להגיע לעיר .
• כללי — תקיפות רחפן אוקראיניות על בתי זיקוק, מחסנים, שיירות דלק וגשרים גרמו לכך שמכליות דלק לא יכולות להגיע לחצי האי. השלטונות בקרים הנהיגו קיצוב באמצעות קודי QR, ותיירים החלו לבטל נסיעות .