לפניכם מבט מעמיק על יכולותיו של ה-U760 Ravenstorm בזירה המבצעית, ומדוע השקתו מהווה אבן דרך משמעותית עבור העליונות האווירית של אירופה.

מבנה ומפרט טכני עיקרי

איירבוס הציגה בתערוכה בברלין דגם סטטי בקנה מידה 1:1, ופרסמה את הנתונים הפיזיקליים העיקריים :

• אורך: 13 מטרים
• מוטת כנפיים: 10 מטרים
• משקל המראה מרבי (MTOW): כ-6 טונות מטריות
• מהירות: שיוט תת-קולי גבוה
• מאפייני תכנון: שלדה זוויתית בעלת חתימת מכ"ם נמוכה (חמקנות), המותאמת לנשיאת חימוש בתאים פנימיים

הכטב"ם מתברג בקטגוריית מטוס קרב קל – הוא גדול משמעותית ממל"טים טקטיים קטנים – והונדס לשרידות גבוהה בפעולות בעומק מרחב אווירי מוגן .

ייעודים מבצעיים ויכולות קרביות

איירבוס אישרה שלושה ייעודים מבצעיים עיקריים ל-Ravenstorm :

• קרב אוויר-אוויר — מתן סיוע למטוסי קרב מאוישים בקרבות מעבר לטווח הראייה (BVR) תוך שימוש בטילי אוויר-אוויר לטווח בינוני וארוך.
• תקיפות אוויר-קרקע מדויקות — תקיפת מטרות קרקעיות באמצעות חימוש מונחה מדויק ונשק עמידה (Stand-off) ארוך טווח.
• לוחמה אלקטרונית — שיבוש ודיכוי מערכי הגנה אווירית של האויב וביצוע משימות התקפיות להשגת עליונות אווירית באמצעות חסימה לא-קינטית (Non-kinetic Jamming).

הפלטפורמה תוכננה להשתלבות במערך "מערכת של מערכות" דיגיטלי רחב יותר, לצד מטוסי יורופייטר, מטוסי התובלה A400M ומטוסי התדלוק A330 MRTT . עם מהירות תת-קולית גבוהה ועיצוב חמקן, המל"ט מיועד לפעול מקדימה למבנים המאוישים, לספוג את הסיכון הראשוני ולתפקד כצומת סנסור-יורה ברשת קרבית משולבת .

חימוש ותצורת מטע"ד

איירבוס אישרה שה-Ravenstorm נושא את החימוש שלו בתאים פנימיים כדי לשמר את חתימת המכ"ם הנמוכה . פרטי המטע"ד שנחשפו עד כה כוללים:

• תאי חימוש פנימיים המסוגלים לשאת טילי אוויר-אוויר לטווחים שמעבר לאופק (BVR) וחימוש אוויר-קרקע מדויק לטווח ארוך .
• משקל מטע"ד: מעל 500 ק"ג .
• אישור מפורש לכך שהמל"ט תוכנן לשגר טילי עמידה ארוכי טווח .

קטגוריית המשקל של 6 טון מעידה על יכולת נשיאת חימוש משמעותית המאפשרת ביצוע מבצעים רב-תכליתיים רציניים, וממקמת אותו הרחק מעבר לקטגוריית המל"טים הטקטיים הקלים .

ציר זמן לכניסה לשירות

על פי הצהרת איירבוס, ה-U760 Ravenstorm צפוי להיות מוכן למסירה ללקוחות החל משנת 2032 . נכון לאמצע 2026, התוכנית הגיעה לשלב הדגמת הקונספט בקנה מידה מלא. הדגם ביחס 1:1 שהוצג ב-ILA משמש הן כמדגים טכנולוגי והן כפלטפורמת איתות שוק, המיועדת ללקוחות באירופה וללקוחות ייצוא פוטנציאליים .

לוח זמנים זה מציב את כניסתו המבצעית של ה-Ravenstorm בערך באותו חלון זמן שבו היה צפוי להיכנס לשירות מטוס הקרב העתידי מדור חדש (NGF) מפרויקט FCAS, שבוטל בינתיים .

קריסת FCAS והמשקל האסטרטגי של ה-Ravenstorm

לא ניתן להפריד את חשיפת ה-U760 Ravenstorm מהתפוצצותה בו-זמנית של תוכנית Future Combat Air System. ב-8–9 ביוני 2026, גרמניה וצרפת הודיעו רשמית על סיום פרויקט מטוס הקרב מהדור השישי בשווי של כ-100 מיליארד אירו, בעקבות כישלון סופי בגישור תעשייתי בין דאסו לאיירבוס . ספרד הייתה שותפה במיזם מאז 2019 .

ההשלכות האסטרטגיות חדות:

• איירבוס מסיטה את הפוקוס ממטוס קרב מאויש לכטב"ם קרבי שיתופי. עם מותו של פרויקט ה-New Generation Fighter, איירבוס ממקמת מחדש את אסטרטגיית הלחימה האווירית שלה סביב משפחה מדרגית של כלי טיס קרביים בלתי-מאוישים, כשה-Ravenstorm הוא מרכז הכובד .
• נפער פער יכולת משמעותי. ה-Ravenstorm הוא שותף קרבי, לא תחליף למטוס קרב מאויש. סיומה של תוכנית FCAS מותיר את צרפת, גרמניה וספרד ללא מפת דרכים משותפת למטוס קרב מהדור השישי, והמל"ט ממלא באופן חלקי בלבד את תפקיד העליונות האווירית.
• "מערכת של מערכות" הופכת לברירת המחדל. איירבוס ממסגרת כעת את כל סל המוצרים הביטחוני שלה (יורופייטר, A400M,‏ A330 MRTT,‏ U760 Ravenstorm) סביב רשת שיתופית דיגיטלית, וממלאת את החלל שהותיר FCAS ביכולות רשתיות בלתי מאוישות – במקום מטוס קרב משותף אחד .
• מיצוב תחרותי. ה-Ravenstorm מציב את איירבוס בתחרות ישירה מול תוכניות מל"טים שיתופיים-קרביים (CCA) אחרות, כמו אלו של קרָטוֹס ובואינג, ומסמן שההשקעות האירופיות בלוחמה אווירית מהדור הבא יזרמו יותר ויותר לעבר פלטפורמות בלתי-מאוישות, במקום מטוסי קרב מאוישים מהדור השישי.

קריסת FCAS והופעת ה-Ravenstorm מסמנות נקודת פיתול אסטרטגית: אירופה לא מוותרת על עליונות אווירית, אך מתחילה לבנות אותה על יסודות שונים .

לפניכם מבט מעמיק על יכולותיו של ה-U760 Ravenstorm בזירה המבצעית, ומדוע השקתו מהווה אבן דרך משמעותית עבור העליונות האווירית של אירופה.

מבנה ומפרט טכני עיקרי

איירבוס הציגה בתערוכה בברלין דגם סטטי בקנה מידה 1:1, ופרסמה את הנתונים הפיזיקליים העיקריים :

• אורך: 13 מטרים
• מוטת כנפיים: 10 מטרים
• משקל המראה מרבי (MTOW): כ-6 טונות מטריות
• מהירות: שיוט תת-קולי גבוה
• מאפייני תכנון: שלדה זוויתית בעלת חתימת מכ"ם נמוכה (חמקנות), המותאמת לנשיאת חימוש בתאים פנימיים

הכטב"ם מתברג בקטגוריית מטוס קרב קל – הוא גדול משמעותית ממל"טים טקטיים קטנים – והונדס לשרידות גבוהה בפעולות בעומק מרחב אווירי מוגן .

ייעודים מבצעיים ויכולות קרביות

איירבוס אישרה שלושה ייעודים מבצעיים עיקריים ל-Ravenstorm :

• קרב אוויר-אוויר — מתן סיוע למטוסי קרב מאוישים בקרבות מעבר לטווח הראייה (BVR) תוך שימוש בטילי אוויר-אוויר לטווח בינוני וארוך.
• תקיפות אוויר-קרקע מדויקות — תקיפת מטרות קרקעיות באמצעות חימוש מונחה מדויק ונשק עמידה (Stand-off) ארוך טווח.
• לוחמה אלקטרונית — שיבוש ודיכוי מערכי הגנה אווירית של האויב וביצוע משימות התקפיות להשגת עליונות אווירית באמצעות חסימה לא-קינטית (Non-kinetic Jamming).

הפלטפורמה תוכננה להשתלבות במערך "מערכת של מערכות" דיגיטלי רחב יותר, לצד מטוסי יורופייטר, מטוסי התובלה A400M ומטוסי התדלוק A330 MRTT . עם מהירות תת-קולית גבוהה ועיצוב חמקן, המל"ט מיועד לפעול מקדימה למבנים המאוישים, לספוג את הסיכון הראשוני ולתפקד כצומת סנסור-יורה ברשת קרבית משולבת .

חימוש ותצורת מטע"ד

איירבוס אישרה שה-Ravenstorm נושא את החימוש שלו בתאים פנימיים כדי לשמר את חתימת המכ"ם הנמוכה . פרטי המטע"ד שנחשפו עד כה כוללים:

• תאי חימוש פנימיים המסוגלים לשאת טילי אוויר-אוויר לטווחים שמעבר לאופק (BVR) וחימוש אוויר-קרקע מדויק לטווח ארוך .
• משקל מטע"ד: מעל 500 ק"ג .
• אישור מפורש לכך שהמל"ט תוכנן לשגר טילי עמידה ארוכי טווח .

קטגוריית המשקל של 6 טון מעידה על יכולת נשיאת חימוש משמעותית המאפשרת ביצוע מבצעים רב-תכליתיים רציניים, וממקמת אותו הרחק מעבר לקטגוריית המל"טים הטקטיים הקלים .

ציר זמן לכניסה לשירות

על פי הצהרת איירבוס, ה-U760 Ravenstorm צפוי להיות מוכן למסירה ללקוחות החל משנת 2032 . נכון לאמצע 2026, התוכנית הגיעה לשלב הדגמת הקונספט בקנה מידה מלא. הדגם ביחס 1:1 שהוצג ב-ILA משמש הן כמדגים טכנולוגי והן כפלטפורמת איתות שוק, המיועדת ללקוחות באירופה וללקוחות ייצוא פוטנציאליים .

לוח זמנים זה מציב את כניסתו המבצעית של ה-Ravenstorm בערך באותו חלון זמן שבו היה צפוי להיכנס לשירות מטוס הקרב העתידי מדור חדש (NGF) מפרויקט FCAS, שבוטל בינתיים .

קריסת FCAS והמשקל האסטרטגי של ה-Ravenstorm

לא ניתן להפריד את חשיפת ה-U760 Ravenstorm מהתפוצצותה בו-זמנית של תוכנית Future Combat Air System. ב-8–9 ביוני 2026, גרמניה וצרפת הודיעו רשמית על סיום פרויקט מטוס הקרב מהדור השישי בשווי של כ-100 מיליארד אירו, בעקבות כישלון סופי בגישור תעשייתי בין דאסו לאיירבוס . ספרד הייתה שותפה במיזם מאז 2019 .

ההשלכות האסטרטגיות חדות:

• איירבוס מסיטה את הפוקוס ממטוס קרב מאויש לכטב"ם קרבי שיתופי. עם מותו של פרויקט ה-New Generation Fighter, איירבוס ממקמת מחדש את אסטרטגיית הלחימה האווירית שלה סביב משפחה מדרגית של כלי טיס קרביים בלתי-מאוישים, כשה-Ravenstorm הוא מרכז הכובד .
• נפער פער יכולת משמעותי. ה-Ravenstorm הוא שותף קרבי, לא תחליף למטוס קרב מאויש. סיומה של תוכנית FCAS מותיר את צרפת, גרמניה וספרד ללא מפת דרכים משותפת למטוס קרב מהדור השישי, והמל"ט ממלא באופן חלקי בלבד את תפקיד העליונות האווירית.
• "מערכת של מערכות" הופכת לברירת המחדל. איירבוס ממסגרת כעת את כל סל המוצרים הביטחוני שלה (יורופייטר, A400M,‏ A330 MRTT,‏ U760 Ravenstorm) סביב רשת שיתופית דיגיטלית, וממלאת את החלל שהותיר FCAS ביכולות רשתיות בלתי מאוישות – במקום מטוס קרב משותף אחד .
• מיצוב תחרותי. ה-Ravenstorm מציב את איירבוס בתחרות ישירה מול תוכניות מל"טים שיתופיים-קרביים (CCA) אחרות, כמו אלו של קרָטוֹס ובואינג, ומסמן שההשקעות האירופיות בלוחמה אווירית מהדור הבא יזרמו יותר ויותר לעבר פלטפורמות בלתי-מאוישות, במקום מטוסי קרב מאוישים מהדור השישי.

קריסת FCAS והופעת ה-Ravenstorm מסמנות נקודת פיתול אסטרטגית: אירופה לא מוותרת על עליונות אווירית, אך מתחילה לבנות אותה על יסודות שונים .