החות'ים טוענים שפגעו במכלית הנפט הסעודית "ופא" בים האדום

מה ידוע על התקיפה

דובר צבא החות'ים, יחיא סריע, כתב ברשת X כי הארגון "פגע בהצלחה" במכלית הסעודית "ופא" בצפון ים סוף, מול ינבוע, באמצעות כמה טילים בליסטיים. הוא תיאר את הפגיעה כמדויקת .

לפי סריע, המכלית נאלצה לשוב על עקבותיה. עם זאת, החות'ים לא מסרו פרטים נוספים על מצבה, ולא ידוע אם נגרם לה נזק ממשי . גם מועד התקיפה המדויק לא נמסר באחד הדיווחים .

החות'ים טוענים כי מאז תחילת המצור ב-22 ביולי הם תקפו שמונה מכליות נפט סעודיות, וכן 29 כלי שיט נוספים שאותם לא זיהו בפירוט .

המצור על באב אל-מנדב משנה את מסלולי השיט

הארגון הודיע כי מצר באב אל-מנדב — המעבר הימי האסטרטגי בכניסה הדרומית לים האדום — סגור מבחינתו לכלי שיט הקשורים לסעודיה . האיום כבר משפיע על תנועת המכליות באזור.

נתוני מעקב של LSEG ושל MarineTraffic מראים כי שש מכליות-ענק סעודיות, שחזרו מאסיה ללא מטען, פנו בים הערבי דרומה במקום להיכנס למצר. הן בחרו להקיף את אפריקה דרך כף התקווה הטובה .

כל אחת מהמכליות יכולה לשאת עד שני מיליון חביות נפט גולמי . המסלול הארוך מוסיף לפחות שבועיים לכל הפלגה ומגדיל משמעותית את הוצאות הדלק, את פרמיות הביטוח ואת זמן האספקה . אחת המכליות, Dilam, הציגה את גיברלטר כיעד במסמכי המעקב .

מדוע החות'ים מציגים זאת כפעולת תגמול?

החות'ים מציגים את המצור הימי כתגובה למצור שהטילה הקואליציה בהובלת סעודיה על תימן, וכן להפצצת נמל התעופה הבינלאומי בצנעא. מבחינתם, המערכה הימית היא צעד תגמול הדדי .

המקורות שסופקו מאשרים שזהו ההסבר שהארגון נותן למהלך, אך אינם כוללים פרטים מספקים על ציר הזמן או על נסיבות הפצצת נמל התעופה.

ההשלכות על שוק האנרגיה העולמי

לחץ נוסף על צוואר בקבוק ימי

באב אל-מנדב הוא אחד מצווארי הבקבוק החשובים בסחר העולמי: דרך המעבר הזה עוברים נפט גולמי ומוצרי נפט מהמזרח התיכון בדרכם לשווקים באירופה ובצפון אמריקה. חסימתו בפני כלי שיט סעודיים או בעלי זיקה לסעודיה מאלצת חברות ספנות לבחור בין מסלול ארוך ויקר סביב אפריקה לבין חשיפה לסיכון ביטחוני .

כבר ב-22 ביולי הזהיר כוח הצי של האיחוד האירופי כלי שיט מסחריים בעלי קשרים לישראל, לארצות הברית או לסעודיה להימנע מהאזור . שינויי המסלול של שש המכליות ממחישים כי חברות הספנות מתייחסות לאיום ברצינות .

אין אישור במקורות לסגירת מצר הורמוז

לפי החומר שסופק, השיבוש הנוכחי בנתיבי האנרגיה נובע מהמצור החות'י על באב אל-מנדב. אין במקורות אישור ישיר לכך שאיראן סגרה במקביל את מצר הורמוז.

סגירה או איום איראני ממשי על הורמוז היו עלולים ליצור שיבוש חמור בהרבה, אך טענה כזו אינה ניתנת לאימות על בסיס הראיות שסופקו כאן. לכן אין לייחס בשלב זה את ההתייקרות והעיכובים גם לסגירת הורמוז.

מה צפוי בהמשך?

החות'ים הודיעו כי יחריפו את התקיפות בצפון ים סוף, בטענה שסעודיה ממשיכה לשלוח כלי שיט באזור . בינתיים, ההחלטה של שש מכליות-ענק להקיף את אפריקה כבר משנה את הלוגיסטיקה של יצוא הנפט הסעודי.

כל הפלגה שעוקפת את אפריקה מוסיפה שבועות למסע ומגדילה את עלויות הדלק, הביטוח וההובלה. אם האיום יימשך, הוא עלול להוסיף לחץ כלפי מעלה על מחירי האנרגיה ולשבש עוד יותר את שרשראות האספקה — גם בלי אישור לטענה נפרדת על סגירת מצר הורמוז .