דונגפנג רוצה לבדוק את הרובוטים שלה הרחק מאולם התצוגה: שיאודונג, הרובוט דמוי־האדם, מיועד להתנסות בעבודות ייצור, ואילו יואנזאי, רובוט בעל ארבע רגליים, מיועד למשימות שירות. אף אחד מהמהלכים אינו מעיד עדיין על פריסה רחבה שהוכיחה את עצמה.
4
37
לוח הזמנים של שיאודונג
אוקטובר 2026 — אימון במפעל. דונגפנג מתכננת להכניס את שיאודונג למפעל, תחילה למשימות כמו מיון חומרים ובקרת איכות. החברה ציינה גם שינוע חומרים והעמסה או פריקה של ציוד כמשימות אפשריות. העבודה בסביבה אמיתית אמורה לספק נתונים שיסייעו לרובוט לזהות חלקים ולקבל החלטות כשהתנאים משתנים.
31
37
עד סוף 2026 — ניסוי מוגבל בקו הייצור. לפי התוכנית, שיאודונג ישתתף בייצור ניסיוני במספר מצומצם של עמדות. חשוב להבחין בין השתתפות הרובוט בניסוי כזה לבין ייצור הרובוטים עצמם בסדרות קטנות, שלפי דיווחים אחרים מתוכנן ל־2027. אין כאן הבטחה לפריסה בכל מפעלי דונגפנג.
5
30
37
עד סוף 2027 — יעד ליכולת עבודה ברמה אנושית. דונגפנג שואפת ששיאודונג ישתווה לעובד אנושי ביכולת העבודה שלו — או, לפי אחד הדיווחים, ביעילות ביצוע המשימות. המהנדס הראשי של החברה הבהיר שהרובוט עדיין זקוק לאימון רב בהפעלת ידיים מדויקת ובזיהוי סביבתו. לכן זו מטרה לפיתוח, לא הישג שכבר הוכח.
8
36
יואנזאי עשוי לפגוש לקוחות קודם
דונגפנג מתכננת להשתמש ביואנזאי להכוונת מבקרים ולסיוע במכירה בסוכנויות רכב מסוג 4S בסין, המשלבות מכירה ושירות. תפקידים מתוכננים נוספים כוללים סיורים ובדיקות בשטחי מפעלים וקמפוסים. בדיווח מספטמבר הוצב נובמבר 2026 כמועד המתוכנן להצבתו בסוכנויות; גם כאן מדובר בתוכנית, לא באישור שהשירות כבר החל.
4
31
37
למה יצרנית רכב מפתחת שני סוגי רובוטים?
דונגפנג מציגה את שיאודונג ואת יואנזאי כחלק מגישת „מוח אחד, כמה גופים”: שימוש ביכולות שפותחו בעולם הרכב גם ברובוטים למפעלים ולסוכנויות. לדברי המהנדס הראשי שלה, מודלים של בינה מלאכותית המשמשים ברכב יכולים לשמש גם ברובוטיקה, וגם מכונית יכולה להיחשב מוצר של בינה מלאכותית הפועלת בעולם הפיזי. המבחן הקרוב פשוט יותר מהחזון הזה: האם כל רובוט יבצע את המשימות שיועדו לו באופן אמין במקום עבודה אמיתי.
24
28
38