הסיבה המרכזית: מטוסים אלה נבנו בשנים 2019–2021, לפני שההסמכה הושלמה — ותכנון המטוס המאושר השתנה באופן כה משמעותי, עד שהבאתם לתקן דורשת "עבודת שינוי מאסיבית" . טים קלארק תיאר את המטוסים כמיושנים למעשה, וציין כי יידרשו שינויים נרחבים כדי לעמוד בתקני הייצור וההסמכה העדכניים . מטוס ניסוי מוקדם אחד (WH007, שמעולם לא טס) כבר נגרט מכיוון שעלות "הטמעת השינויים" נחשבה ללא כדאית .
התוכנית רשמה התקדמות משמעותית במהלך 2026:
בואינג מכוונת כרגע למסירה ראשונה ללקוחות ב-2027 . מדובר באיחור של כשבע שנים מהיעד המקורי לכניסה לשירות ב-2020. לוח הזמנים תלוי בהשלמת שלבי 4B ו-5 של ההסמכה, בתוספת אישור ETOPS.
התמונה הפיננסית קשה עבור בואינג: